风电摩托【摘要】：驾驶摩托车是一项广受欢迎的运动,它对车手的体力、耐力、意志力、和驾驶技术提出了全面的考验。【关键词】：锦标赛 转弯性能 操纵面 游戏 右箭头 主菜单

扩容20% 我国首款百公斤级车载液氢系统研制成功5月10日，我国最高量级车载液氢系统“赛道1000”在北京发布，该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液

“国之重器”擘画未来能源新蓝图，“国和一号”亮相中国品牌日以“国货潮牌品筑未来”为年度主题的第八届中国品牌日活动今天上午开幕，一批“大国重器&r

华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争出品｜派财经（ID：paicj314）文｜罗莉近日，亏钱的华为车BU业务，正式走向了独立运营。11月26日，长安汽车和华为均发布公告

华为车BU估值2500亿？一汽东风长安疯抢，自动驾驶公司咋融资？北京时间11月29日，本周最重磅的华为车BU拆分独立发展有了最新消息，主要是关于车BU独立融资层面，下面是几个要点：

汽车企业消失的利润作者|甄瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）“新能源汽车陷入有量无利的困境，无论是自主还是合资，干得越多，亏得越多。”&ldqu

自动驾驶2023：崩坏与坚守文：谈擎说AI作者：郑开车前景的故事已经走到尽头。“巨头陆续收缩，融资也越来越难了”，当问及对自动驾驶行业今年上半年的印象时，刚

放大器或滤波器的频率响应曲线 频率响应曲线 然后我们可以看到，任何给定电路的频率响应都是其行为随输入信号频率变化的变化，因为它显示了输出（和增益）保持相当恒定的频带。f

擎天智卡成立仅19个月便走向清盘，自动驾驶赛道淘金并非易事作者：龚进辉众所周知，创业向来是九死一生，在大热的人工智能（AI）领域创业看似光鲜，但因盈利周期长的问题，导致创业者在很长

新能源转型关键期，长安和广汽能合并吗？2023年6月8日，2023年重庆汽车论坛，各家车企大boss齐聚一堂，畅所欲言。其中，长安汽车董事长朱华荣说，汽车行业盈利性进一步削弱，预计

华为军团模式，为什么难打入车路协同？文：谈擎说AI 作者：郑开车2021年4月，华为成立了一个新的一级部门——“煤矿军团”，华为的军团模式就此初见雏形。后续短短一年时间里，智慧公路

小小的赛力斯，为什么有这么强的招黑体质？导语：今天整理了一下收藏夹，发现一个很有意思的现象——差不多半年多一点的时间，搜集到的关于华为在汽车赛道上的批评性报

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通用Cruise，不做无人驾驶赛道孤勇者资本开始不相信自动驾驶了。今年以来，美股上市的自动驾驶类公司，市值与高峰期相比平均下跌约80％－90％。截止美东时间12月12日收盘，自动驾

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Robotaxi遇冷以后：高阶智能驾驶将成2023年角逐新焦点2023年，Robotaxi玩家将与ADAS企业在高阶智能驾驶市场短兵相接。作者 ｜ 万博2022年，Robotaxi

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广东省：十四五​统筹布局退役光伏、风力发电装置、海洋工程装备等新兴固废综合利用11月3日，广东省发展改革委印发《广东省循环经济发展实施方案（2022-2025年）》的通知，通知指出

户用储能高速增长下的“隐忧”户用储能赛道已经被业界称之为黄金赛道。户用储能高速增长的核心推动力来自于家庭储能可以提高自发自用电的效率和降低经济成本。全球能源通胀与东欧地缘冲突推动下

关闭Argo，福特与大众自动驾驶各自打副本Argo官网还在“幻想”：重构人类出行。作者 ｜ 章涟漪自动驾驶汽车“明星公司”Argo即将走向终点。10月27日，福特汽车发布2022年

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