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聚合物电芯 最新动态
新能源电报 快讯
周大地:“先立后破”需在能源供应连续可靠基础上实现碳达峰
周大地:“先立后破”需在能源供应连续可靠基础上实现碳达峰【周大地:“先立后破”需在能源供应连续可靠基础上实现碳达峰】:二十大报告提出要“坚持先立后破,有计划分步骤地实施碳达峰行动”
2022-10-29
热度值:91
标签:能源
新能源电报 快讯
大容量储能电池的低成本隔膜解决方案
大容量储能电池的低成本隔膜解决方案【大容量储能电池的低成本隔膜解决方案】:储能产业链主要由电芯+PCS+BMS+EMS等构成,其中电芯成本占比67%,是储能系统降本的关键。全球储能
2022-10-29
热度值:67
标签:电池,锂电池隔膜,聚合物电芯,新能源,储能,能源,电芯
新能源汽车 快讯
能量密度高,成本低……这是真实的固态电池吗?
能量密度高,成本低……这是真实的固态电池吗?现在有一种说法,名曰后锂电池时代。这里,液态锂电池无法平衡安全性和能量密度,这一弱点成为它的致命一击。它无法作为电动汽车驶入未来的能量来
2019-09-20
热度值:444
标签:电动汽车,电池,能量密度,新能源汽车,液态金属,聚合物电芯,电池技术,锂电池电动车,电芯,新能源汽车行业动态
新能源汽车 快讯
能量密度高,成本低……这是真实的固态电池吗?
能量密度高,成本低……这是真实的固态电池吗?现在有一种说法,名曰后锂电池时代。这里,液态锂电池无法平衡安全性和能量密度,这一弱点成为它的致命一击。它无法作为电动汽车驶入未来的能量来
2019-09-20
热度值:444
标签:电动汽车,电池,能量密度,新能源汽车,液态金属,聚合物电芯,电池技术,锂电池电动车,电芯,新能源汽车行业动态
新能源汽车 快讯
动力电池BMS技术现状分析
动力电池BMS技术现状分析 为了保护电芯和整个电池包不受放热反应的影响,需要一个电子安全电路,即电池管理系统(BMS)。BMS最重要的功能是安全防护,使电池系统中电芯的电压、温度
2019-06-26
热度值:1716
标签:新能源汽车,电池,电动汽车,bms,锂电池充电管理芯片,电池管理系统,锂离子动力电池,动力电池,电池技术,锂电池电动车,聚合物电芯,电芯,模块化,通信,bms电
新能源汽车 快讯
动力电池BMS技术现状分析
动力电池BMS技术现状分析 为了保护电芯和整个电池包不受放热反应的影响,需要一个电子安全电路,即电池管理系统(BMS)。BMS最重要的功能是安全防护,使电池系统中电芯的电压、温度
2019-06-26
热度值:1716
标签:新能源汽车,电池,电动汽车,bms,锂电池充电管理芯片,电池管理系统,锂离子动力电池,动力电池,电池技术,锂电池电动车,聚合物电芯,电芯,模块化,通信,bms电
锂电网 快讯
从“材料”到“电池组”:一文读懂动力电池生产全流程
从“材料”到“电池组”:一文读懂动力电池生产全流程锂离子电池是一个复杂的体系,包含了正极、负极、隔膜、电解液、集流体和粘结剂、导电剂等,涉及的反应包括正负极的电化学反应、锂离子传导
2019-06-01
热度值:68
标签:电池,新能源汽车,电池组,bms电池管理系统,动力电池,锂电池隔膜,锂离子动力电池,锂电池电动车,负极材料,聚合物电芯,电动汽车
锂电网 快讯
从“材料”到“电池组”:一文读懂动力电池生产全流程
从“材料”到“电池组”:一文读懂动力电池生产全流程锂离子电池是一个复杂的体系,包含了正极、负极、隔膜、电解液、集流体和粘结剂、导电剂等,涉及的反应包括正负极的电化学反应、锂离子传导
2019-06-01
热度值:68
标签:电池,新能源汽车,电池组,bms电池管理系统,动力电池,锂电池隔膜,锂离子动力电池,锂电池电动车,负极材料,聚合物电芯,电动汽车
锂电网 快讯
能量密度300Wh/kg电芯可实现量产
能量密度300Wh/kg电芯可实现量产近日,有媒体报道,电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利,这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里,充
2019-06-01
热度值:85
标签:电动汽车,锂电池,能量密度,新能源汽车,电芯,聚合物电芯,新能源,锂电池设备,能源
锂电网 快讯
能量密度300Wh/kg电芯可实现量产
能量密度300Wh/kg电芯可实现量产近日,有媒体报道,电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利,这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里,充
2019-06-01
热度值:85
标签:电动汽车,锂电池,能量密度,新能源汽车,电芯,聚合物电芯,新能源,锂电池设备,能源
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