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日系车企的纯电动车反击战，出手就是“王炸”？【日系车企的纯电动车反击战，出手就是“王炸”？】：横亘在日系“三杰”面前的最大对手可能不是特斯拉，而是凭借新能源汽车正实现弯道超车的中国

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用技术和智能发现未来 日产重新定义「人·车·生活」有人说东京车展正在失去它“亚洲汽车风向标”的意义，因为东京车展越来越成为日本厂商独自的秀场，不过这次的东京车展以“OPEN FUT

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日产聆风电动汽车助力社区实现灾后快速恢复供电　　如今，电动化对于寻常百姓而言不再是一个新鲜的词汇。随着近些年电动化浪潮席卷全球，仅中国在2018年便有超过100万消费者成为电动化汽

氢能与低碳技术应用研究院(济南)正式揭牌　　在9月22举办的“2019氢能产业发展创新峰会”上，氢能与低碳技术应用研究院（济南）正式揭牌。据悉，山东省把加快

澳可再生能源发电首次超过火电　　据澳大利亚《金融评论》报道，根据最新公布的数据，2018/2019财年（2018年7月—2019年6月），澳大利亚的可再生能源发电量首次

日产致力推出多元化的新能源解决方案　　如今是中国乃至全球电动化移动出行发展至关重要的时刻。　　随着新能源汽车市场的迅速发展，车企需要面对相应而来的诸多挑战，如新能源汽车安全性、政府

日产：聆风的电池比汽车寿命还长10至12年据外媒报道，日产（Nissan）宣称，其聆风（Leaf）电动汽车的电池可使用22年，预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。雷诺－日产能

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曹妃甸铁路运费也将下调据市场消息，继前期继呼铁局发布唐呼线下调运价之后，运价下调继续蔓延，本周（5.20-5.24，下同）呼准线发运也将推出相应政策，经呼准线外运，C80到站为呼和

日产宣称其聆风的电池比汽车寿命还长10至12年　　据外媒报道，日产（Nissan）宣称，其聆风（Leaf）电动汽车的电池可使用22年，预计会比汽车本身的平均寿命长10至12年。　　

日产沦落到与造车新势力为伍，是出于下策还是实现共赢的阳谋？造车新势力如何活下去，一直困扰着整个行业。如今，新创车企们似乎又多了一根救命稻草。正如此前不少业内人士戏称，被传统车企收购

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日产“下手”造车新势力，转身之后必强大？日产聆风作为曾经称霸全球多年的纯电动汽车，在如今群雄四起的市场上风头大不如前。尤其在中国市场，日产更是没有一款像样的纯电动车型，“中国版聆风

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收购造车新势力，日产能否与其共赢？造车新势力的盈利难题，一直困扰着整个行业。现如今，新创车企们的“上岸”，似乎又多了一条新途径。据彭博社消息，日产有意收购中国电动汽车生产商约25％

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欧洲3月电动车销量：特斯拉Model 3又夺冠 日产聆风屈居第四根据EV Sales网站公布的欧洲电动车销量数据，3月份，欧洲电动车注册量创纪录地达到59，741辆，较去年同期攀升