拜腾，量产倒计时量产版M－Byte“拜腾是一个有团队、有牌照、有工厂和各方合作伙伴支持的品牌，我们一定会死磕到底，相信未来越来越好。”11月6日，拜腾汽车在其南京工厂为旗下首款量产

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跳票多次后拜腾量产日期临近，戴雷放言一年半要卖出10万辆近来，拜腾的日子并不好过。量产再度推迟、创始人兼董事长毕福康离职、逾期未支付一汽华利剩余债务等负面消息不断曝光，让拜腾一度处

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拜腾：首款量产车型下的“死磕到底”作者丨曾乐编辑丨张嫣“拜腾一定会死磕到底。”在拜腾M－Byte南京点映礼上，拜腾首席事务官丁清芬如是说。11月6日，继法兰克福车展后，拜腾首次在国

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对话拜腾CEO戴雷：特斯拉很强，但主要对手是ABB11月7日报道 （文／ 秦章勇）“年度最惨”成了新造车势力的新晋人设，“看，我都长白头发了。”11月6日，第一次公开在南京工厂面对

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拜腾汽车： 熬到“后毕福康时代”怎么评价新造车势力靠不靠谱？时常有人和我讨论这个问题。我总结：听其言，观其行。用行为验证其言论，靠不靠谱，大致可见。采访过好几次毕福康，感觉此人，一

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拜腾回应五大疑问，如何看毕福康事件对拜腾的影响？毕福康＋戴雷的拜腾双头解体上海车展期间，没有参展的新创造车企业拜腾却成为焦点之一。该公司的创始人、曾任董事长的毕福康，出现在艾康尼克

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