北京近半充电桩遭燃油车占位 近年来，北京作为新能源汽车增量的主战场，充电桩发展迅猛，总量接近9万个，安装率接近

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论充电桩被占位：面临“道德”与“模式”双门槛 明明充电桩近在咫尺，却隔着一辆车的距离而无法靠近。燃油车占位始终是困扰用户的充电难题，同时也是企业提高充电桩利用率的主要阻碍因素。就像

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燃油车占电动汽车位置 充电桩成摆设8个充电桩，7个空闲中，这倒不是因为电动汽车少，而且由于燃油车占位，对应车位的充电桩就成为了摆设，这已是石景山区黄村物美停车场的常态。对此，超市物

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充电桩补贴细则或明年初公布 比例望达到40%目前国家能源局等部门正在按照国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》精神，牵头落实充电桩相关扶持细则。多位充电桩企业人士表示

谁来管理“沉睡”的充电桩？“丰台科技园供电所内2个快速充电桩故障;国家电网丰台六里桥供电所增加2个快速充电桩，测试可用;一台比亚迪bevhE6报告在金宏威的充电桩上无法