基于PMV指标的列车空调节能及优化的研究【摘要】：目前列车空调基本是定风量运行,由于列车自身的特点,空调负荷是随时间和地点变化的,定风量空调系统不仅达不到令人满意的热舒适性,还会浪

上海轨道交通列车空调节能分析【摘要】：轨道交通列车的空调负荷中,散热负荷与新风负荷占了整个空调负荷的大部分。现行轨道交通列车是以额定工况提供新风量的,但绝大部分时间列车空调的实际新

列车节能控制问题的参数调整与数值计算研究【摘要】：本文主要考虑了列车控制问题的如下两个方面：调整参数与执行数值计算。列车沿水平或坡度轨道从一站驶向下一站，要求在给定的时间内完成行程

固定运行时分条件下的列车节能控制【摘要】：铁路随着列车运行速度的提高,其消耗的能量显著增大。为了降低能耗除了进行车体轻量化、减少运行阻力、采用再生制动等方法外,还可以通过改善列车运

城市轨道车辆运行节能方法优化研究【摘要】：随着我国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，城市轨道交通将在我国城市公共交通运输中占有越来越越重要的地位，城市轨道交通列车对仿真的要求也

舒适性空调列车能耗分析与节能优化研究【摘要】：随着我国经济的飞速发展，面临的能源与环境的挑战越来越艰巨，节能作为我国可持续发展的一项基本国策变得非常之重要。目前，列车空调系统的能耗

列车节能运行算法研究【摘要】：能源问题是目前世界各国都在面临的主要问题,也逐渐成为限制地区经济发展的主要因素。在我国能源相对稀缺,环境保护日益受到重视,节能降耗已成为社会可持续发展

考虑再生制动能量利用的城轨交通多列车节能运行研究【摘要】：列车节能运行一直是城市轨道交通研究的重要方向,尤其在能源和环境问题日益突出的今天。城市轨道交通列车频繁起停,列车再生制动时

高速列车节能运行控制系统的研究【摘要】：随着我国高速铁路规模和运输量的增加,使得我国铁路运输的能耗总量日益增大。为了更好建设资源节约型、环境友好型社会,降低列车运行过程中的能源消耗

再生制动——铁路节能新方式【摘要】：火车跑得快,要能停下来。可以说,不仅是铁路,所有陆上交通工具,制动系统都是再重要不过的了。制动系统的作用,在于通过各种方式,将行驶中列车的动能转

城市轨道车辆节能运行方式的研究【摘要】：本文通过对完成两站之间牵引任务能耗的分析和对城市轨道车辆运行方式的分析,找出了影响能耗的关键,得出了在城市站距较短的条件下快速轨道电车的最佳

智能火车:准点、节能、易于驾驶【摘要】：正 一段时间以来,轿车和卡车司机已经习惯依赖诸如防抱死系统、安全气囊或加速侧滑控制器等电子设备。如今,由于有了西门子Metromiser系统

移动闭塞列车控制系统是节能的有效途径【摘要】：在众多的城市公共交通系统中,能耗在整个运营成本中占据着很大的比重,节能已成为现代轨道交通信号系统设计的关键。移动闭塞信号系统除了具有其

基于节能和面向旅客服务的列车编组方案研究【摘要】：从城市客流出行特征分析入手 ,探讨了城市轨道交通在不同运营时期列车编组方案的可能性和存在的问题。提出了近期采用最大编组一半的小编组

定时约束条件下列车节能操纵的仿真算法研究【摘要】：探讨了列车牵引力学条件下的铁路列车节能操纵问题,开发了一套可用于不同运行条件下的列车节能操纵仿真软件。系统重点探讨了定时约束条件下

提高物流运输效率 开发节能货运车辆【摘要】：一般来说,半挂汽车列车比重卡效率要高30%-50%,成本下降30%-40%,单位质量油耗降低20%-30%,比中小型货车燃油经济性则高

列车节能运行第三论断【摘要】：通过构造适当的分析模型,并以ND5型和SS7型机车分别牵引不同质量的空、重货车为计算条件,对列车节能运行第三论断进行了分析论证,并揭示出其成立的本质。

地铁列车节能运营速度的探讨【摘要】：成都地铁为节能降耗,根据线路基本概况、列车主要参数和操纵模式,对成都地铁1号线列车运行速度与能耗关系进行仿真计算,计算结果是运行速度越低,则节能

基于功耗分析的货物列车节能运行控制方法研究【摘要】：由于机车牵引能耗的巨额经济成本和气体排放引起的污染问题,列车节能运行控制与研究日益重要.本文根据机车牵引力做功与能量转换方程分析

城市轨道交通列车节能运行模式的研究【摘要】：能耗在城市轨道交通的运营成本中占据着很大的比重,节能已经成为日益关注的焦点问题。着重分析了实现列车节能运行的运行模式,提出了相应的节能运

地铁列车节能运行惰行控制研究【摘要】：惰行可以有效降低地铁列车能耗,通过选择合适的惰行点可以实现列车的节能运行。建立了定时约束条件下列车节能运行惰行控制优化模型,将模型求解的遗传算

基于惰行节能规律的列车运行仿真研究【摘要】：通过总结列车制动前惰行的节能规律,提出了列车定时节能的仿真算法。该算法综合考虑了不同制动段前惰行节能效果与延长运行时间的关系,从节能的角

地铁列车节能运行的两阶段优化模型算法研究【摘要】：地铁运输系统是城市公共系统中最大的耗能系统,列车节能运行具有重要的意义.结合地铁列车运行特点与机车操纵规则,提出了在起伏坡道与定时

多目标列车节能调度模型及模糊优化算法【摘要】：在保证行车安全、满足乘客需求的基础上,以节能为目标的列车调度模型及算法得到了广泛研究与应用。伴随着欧盟制定了全球首个碳排放交易体系,碳

制动利用率对高速列车节能操纵策略的影响【摘要】：基于高速列车最小能耗计算模型,利用庞特里亚金极大值原理分析出最大牵引、匀速、惰行与最大制动4种操纵策略的应用是高速列车节能运行的必要