中国驻加拿大大使馆网站8月26日消息，中国驻加拿大大使馆发言人发表谈话。8月26日，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车加征关税。中方对此表示强烈不满和坚决反对。加方此举是典型的贸易保

中国处于绝对垄断！动力电池市场，我们已占60%+份额众所周知，对于电动汽车而言，不需要发动机、变速箱这两个核心元件了，替代的是三电系统，包括电机、电控、电池。其中电池又是其中最最关键的东西。可以说掌握了电池，就掌握了电

中国已成为电动交通领域的创新驱动力量，在全球交通行业绿色低碳转型进程中发挥重要作用欧盟委员会今年7月宣布，决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。这是错误决定，德国联邦经济发展和对外贸易协会坚决反对这一

中国机电商会：对中国电动汽车征收反补贴税将失去投资8月16日，中国机电产品进出口商会（以下简称“中国机电商会”）举行媒体吹风会，介绍欧盟电动汽车反补贴调查情况。中国机电商会副会长石永红在会上介绍，有意吸引中国车企前

2024年08月22日关于欧盟发布反补贴终裁预披露！“最大受害者”上汽如何应对？的最新消息：自从欧盟宣布对我国电动汽车加征关税以来，我国新能源整车企业都有些担忧，但这其中，上汽集团的焦虑感显得更重。最为主要的原因是上汽集

汽车产业的责任:环保·节能·绿色制造——2007中国汽车产业发展国际论坛、中国汽车工程学会年会暨展览会在津举办【摘要】：正2007年9月7—10日,2007中国汽车产业发展国际论坛

ZF节能增效“方案包”【摘要】：正 ZF公司是著名的传动技术专家,并且是全球公认的非道路车辆的创新型系统供应商。这类车型的要求很高:在使用成本降低的同时要以毫米级精确性和最高生产效

林程:纯电动汽车是节能减排战略的趋向【摘要】：正从我国国情来看,纯电动汽车可以说是一个比较好的选择。因为电动车早期有比较好的基础,尤其是电机等领域,也在相关领域得到了比较大的发展。

科技部:将新余市列为硅材料及光伏应用产业化基地【摘要】：正日前科技部正式认定江西省新余市为国家硅材料及光伏应用产业化基地。科技部要求新余市要进一步加强基地发展规划和实施方案的落实,

节能和新能源【摘要】：正科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健:投资、示范推动电动汽车产业化"中国电动汽车大规模的研究开发,即政府的科技计划项目以及企业产品创新的起端是在20

印计及光伏的电动汽车多目标协同优化【摘要】：大规模电动汽车无序充电以及可再生能源渗透率的不断提高,给电力系统安全经济运行带来巨大挑战。本文在城市情况下,考虑了电池容量约束、充放电功

节能回馈型电动汽车加载试验台的设计与研究【摘要】：随着动力电池技术的逐渐成熟,绿色环保的电动汽车已经成为未来汽车的发展趋势,而加载试验台是电动汽车生产厂家的必备检验设备,设计一款高

低碳背景下电动汽车充电节能初探【摘要】：中国当下加大了对新能源行业的扶持力度,对充电设施需要日益增长。对中国电动汽车充换电站的建设和发展方面做出了分析探讨。【作者单位】：国网节能服

LEM电子率先推出 适用于混合动力汽车电池管理系统的双量程非插入式电流传感器【摘要】：正中国北京,2008年4月15日世界领先的电流与电压测量元器件制造商LEM电子近日推出一系列

细分市场纯电动汽车研发与推广【摘要】：本文介绍了郑州日产纯电动汽车的研发背景、市场分析、产品研发和推广模式。【作者单位】：郑州日产汽车有限公司 【分类号】：U469.72【正文快

国产纯电动汽车【摘要】：正腾势由比亚迪、戴姆勒联合打造的腾势首款电动汽车在此次车展上正式公诸于世了。外观上,新车采用了造型圆润的两厢造型,与此前在车展曝光的腾势概念车基本相似。动力

重庆公交发展纯电动汽车的一次尝试【摘要】：正上世纪90年代,重庆市公共电车公司针对市民和道路交通管理部门的强烈反映:当架空线网故障时,电车无法行驶,全部停在道路上,让原本就不通畅【

进口纯电动汽车【摘要】：正宝马i3宝马i3的车身外部采用了大量透明玻璃材质,并保留了概念车对开门的设计。内饰方面,宝马i3量产车内饰设计简约,这仿佛也是纯电动车型未来的发展趋势。车

林程:纯电动汽车是节能减排战略的趋向【摘要】：正从我国国情来看,纯电动汽车可以说是一个比较好的选择。因为电动车早期有比较好的基础,尤其是电机等领域,也在相关领域得到了比较大的发展。

纯电动汽车的车载式内燃机发电机组自动充电装置【摘要】：本实用新型所述的纯电动汽车的车载式内燃机发电机组自动充电装置,由车载式内燃机发电机组及电控单元等构成,不仅所述的内燃机发电机组

纯电动汽车CAN总线故障诊断方法的研究【摘要】：本文主要介绍了某纯电动汽车CAN通讯网络的结构和原理,并对纯电动汽车CAN总线常见故障进行分析。设计并开发了基于纯电动汽车CAN网络

固态锂空气电池或是纯电动汽车“终极目标”【摘要】：正在日前召开的中国电动汽车百人会2016年年会上,中国科学院物理研究所研究员李泓向记者指出,目前电动汽车的发展如火如荼,大家的目光

基于LabVIEW的纯电动汽车蓄电池SOC估算的实现【摘要】：在纯电动汽车运行时利用数据采集模块从CAN总线接口采集数据,上传至上位机车载电脑,采用上位机的虚拟仪器分析软件LabV

纯电动汽车驱动控制策略研究【摘要】：针对纯电动汽车运行环境复杂多变、难以预测,驾驶员驾驶意图随意性强的特点,本文采用车速电流双闭环调速系统控制纯电动汽车的车速,其中采用模糊自适应整

纯电动汽车安全系统设计【摘要】：详细分析纯电动汽车可能存在的安全隐患,设计的纯电动汽车的安全系统包含4大部分:维修安全、碰撞安全、电气安全和功能安全,同时还对每一部分进行详细分析和