中国古代航海的故事?

【专家解说】：航海人类海上航行跨越海洋由方陆地去另方陆地活动 从前种冒险行因人类地理知识有限彼岸知世界 人类新石器时代晚期已有航海活动当时国大陆制造些物品台湾岛、大洋洲至厄瓜多尔等地均有发现公元前4世纪希腊航海家皮忒阿斯驾驶舟船从今马赛出发由海上达易北河口成西方早海上远航公元前 490年波斯与希腊海战希腊曾上百英尺长战舰参战国汉代已远航至印度把当时罗马帝国与国联系起来唐代扩大海外贸易开辟了海上丝绸之路船舶远航亚丁湾附近当时科学技术条件下航海靠山形水势及地物导航标志属地文航海;而星辰日月引航标志则属天文航海技术之种指南针国历史上大发明宋代其应用航海上解决了海上航行定向也开创了仪器导航先例现代船上使用磁罗经12世纪船用磁罗经传入欧洲由英国人开尔文改进了海军型磁罗经助航设施灯塔早已使用公元前280年埃及亚历山大港建造了高60多米灯塔1732年英国泰晤士河口设置了灯塔1767年美洲特拉华设立了浮标 公元15世纪东西方航海事业大发展时期1405~1433年国航海家郑和率船队七下西洋历经30多国家和地区远航至非洲东岸现索马里和肯尼亚带成国航海史上创举1420年葡萄牙创办了航海学校;船长迪亚士1487年航海非洲南端命名该地好望角;1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角印度此葡萄牙人又达国、日本1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆1499~1500年意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察证实片陆地片新发现陆地而哥伦布当年认印度岛屿故命名新大陆亚美利加洲简称美洲16世纪始航海技术迅速发展1569年地理学家墨卡托发明投影成现代海图绘制基础进入20世纪现代航海技术取得重大成60年代出现奥米加导航系统随又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等 航海要求船舶迅速而安全地行驶现代条件下需采用现代导航设备了解国际水运法规世界各国海上交通管理制度保证人身、船舶、货物和海洋环境安全船舶上还需设置救生、防火、防污染设备和航海仪表及通信设备等 [编辑本段]历代航海技术介绍 、先秦时期 殷商与西周时期人们除了会制造船舶之外已能制成帆而利用风力航行甲骨文用凡通假帆字说明殷人行船已经使用帆过时帆般主要用陆地江河航行而随着春秋战国时期各国海上活动兴起人们航海地理知识逐渐增加国东部外测同水划成北海(今渤海)、东海(今黄海)、南海(今东海)人们已了解百川归海并开始沿海巡航同时人们江河和航海过程逐渐认识了风并利用风和帆航行 先秦时期人们认识风同时也对些云雨气象有所了解《尚书·洪范》月之从星则从风雨等都人们航行注意天气变化而总结出经验规律 时期人们对海洋水文特别潮汐有定了解《尚书·禹贡》朝夕迎之则遂行而上等说明当时人们已知知道趁涨潮出海利用海洋定向潮流顺流而下 值得提春秋战国时期海上导航技术已与天文学联系起来战国时期人们已经对二十八星宿和些恒星进行了定量观测并取得了喜成并把海上航行与天文学相结合利用北极星航行定向战国时期磁石司南已发明其用途主要用于陆上定位英尺春秋战国时期主要太阳和北极星海上导航标志 总之先秦时期航海技术已有定基础人们对海洋认识逐渐深刻对洋流、风力、潮汐和海上天文、气象知识有定认识利用太阳和北极星海上导航标志并发明了海上测天体高度仪器 二、秦汉时期 秦汉时代远洋航海人们已开始自觉使用季风航海国人已掌握了西太平洋与北印度洋季风规律并已应用于航海活动实际上东汉应勋《风俗通义》已经提:五月有落梅风江淮信风落梅风意即梅雨季节出现东南季风两汉时期人们只有利用季风才能做远洋航行 先秦时期天文导航基础上秦汉时期导航技术有了进步提高据《汉书·艺文志》载西汉时海上导航占星书已有《海星占验》十二卷《海五星经杂事》二十二卷等有关书籍总计达百三十六卷之多能国航海人员载航海过程总结出来天文经验和规律其内容应记录航海对星座、行星等位置判定确认航线 除天文导航外地文导航与陆地定位航海也占十分重要地位 汉时人们已能利用重差法精确测量海上地形地貌唐代李淳风《海岛精算》记载了种利用矩或表进行两次观测求得海岛之高度和与船距离对世航图测绘及航程推算具有深远影响 汉时人们对潮汐已仅局限与水面涨落而能找出其原因王充《论衡·书虚篇》第次科学地潮汐成因与月球运动联系起来反映了人们对潮汐认识进步同时对人们航海借海潮流向进出港湾有定帮组 总之秦汉时期造船业发达已能利用季风航行天文和地理导航几时进步提高并能对潮汐现象做出科学合理解释航海技术进步使国已步入了世界先进航海国家行列 三、魏晋南北朝时期 三国两晋南北朝时期造船业发展同时航海知识与技术得了进步充实和提高 三国王震《南州异物志》对当时航行于南海水域海船风帆驶风技术有所描述:其四帆正前向皆驶邪移相聚已取风吹邪张相取风气段记载说明了当时国南海航行者已拥有增减随宜四帆帆船掌握邪张相取风气打偏驶风技术并印度洋上航线也利用七帆帆船驶风而航行 随着三国航海活动增多对西太平洋和印度洋信风规律已有所认识和利用 时期航海技术有所进步还表现人们已对航行所经海区海岸地形有了初步了解对今南海珊瑚已有所认识同时天文导航技术也已采用 四、隋唐五代时期 隋唐五代时期航海技术趋于成熟人们已能熟练运用季风航行天文、地理导航水平都有明显提高对潮汐也能进步正确解释 唐代人们已能认识北起日本海南至南海风有规律德来和结束种与航行有关季风成信风利用些信风航行同时人们已能正确地归纳和总结出些信风来去规律义净正借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾季风和洋流规律认识和利用而乘船达东南亚室利佛逝国而还归国同时唐代人儿们对海洋气象有了进步认识已能利用赤云晕虹等来预测台风 唐代天文定位术发展集体现利用仰测两地北极星高度来确定南北距离变化大地测量术开元年间天文学家憎行已利用复矩仪器来测量北极星距离地面高度虽与实际数字有定差距世界首次对子午线实测而且种测量术能已经航行使用唐代航行者已掌握利用北极星高度而进行定位导航 与天文定位术样隋唐地文导航技术也有定提高广州通海夷道对航海方向、距离、时间已相对具体对某些地区地理位置或地形特征已有明确地文定位描述并且对远洋航行人工航标也有记录特别随着数学进步航海家已经能勾股定律相似关系原理基础上运用两次观测计算重差法来测量陆标大大提高了海岸测量术水平 《海涛志》作者窦叔深入研究了潮汐运动与月亮运动同步规律对潮汐运动形成原因、大小潮出现时间、计算方式、潮汐循环周期等做了详细论述而稍封演也对月之潮汐逐日推移规律做了非常清晰论述 五、两宋时期 两宋时期航海技术提高,突出指南针广泛应用 宋前航海指引般凭天象、天体识别方向夜星星指路日倚太阳辨向至北宋时期航海技术开始了重大突破已能利用指南针航行而指南针应用南宋时期发展成罗盘形构随着精确度断提高应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向比北宋时期更进步也促进了外海上交通发展指南针应用于航海世界人类文明史上重大突破对世界文明文化发展作出了重大贡献 两宋时期有关海图记述已十分明确徐兢《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶海道图等都说明了当时海图发展海上交通航线发展海道图产生创造了条件海道图产生出现人类海洋知识断积累结人类进步征服海洋发展海上交通事业提供了更多技术工具与技术知识海洋地理识别探测方面也有较大进步根据天气变化确定方位判断环境并已懂得利用长绳系砣测量海深并从砣底所粘附海底泥沙判断航行位置及情况而且还能利用季风航行其驾驭风力技术也具有相当水平海上航行安全方面也有定保障措施利用信鸽作海上交通工具并已能进行水下修补船只防止渗漏致沉由于航海技术断提高令两宋时期对外海上交通更具安全航向更稳确航行时间也大缩短有利于外海上交通贸易进步发展 六、元朝时期 元代指南针应用更普遍也更精确已成海舶必备航海工具元代航海把指南针许多针位点连结起来标明航线称之针路指南针应用技术进步提高天干、地支和四卦(乾、坤、 、艮)作航海罗盘上编排航路方位样海船航行更能精确地确定航向把握航线 元朝航海技术提高还表现对海岸天象与规律认识与掌握保证海船航行安全与稳定元朝海上交通已能熟悉地掌握与利用季风规律元朝航海家长期海上交通实践总结经验编成有关潮汛、风信、气象口诀 而有关口诀据称屡验皆应说明了元朝对海洋气象变化规律已有相当程度认识与掌握有助于进步驾驭海洋促进海外交通贸易进步发展 七、明朝时期 明朝航海技术主要表现对海洋综合知识运用及航行技术方面有较大提高与进步 1、关于航路航向 明代指南针应用更普及与精确过去指南针运用主要单针与缝针之法明人《顺风相送》已经有定三针方法、定四针方法虽详其具体应用方法应该肯定其航路航向必更清晰准确几指南针齐运用于确定航向还必须有计量单位确定航程至迟明代已经更作计量单位运用于航海之明清时期更约六十里计因此更并非单纯计时单位而指更时间内船舶标准航速下所通过里程更用于航海也明代航海技术发展标志与指南针结合推算船位航速令航行路线方向更精确明代针、更结合航海方法已十分普遍反映了明代航海技术所具有先进性 2、关于地形水 大海航行必须了解航路地形水势掌握航道水深及暗礁浅滩才能安全靠地进行海上交通活动 明人测量水地深浅名打水托单位明人航海图绘制方面也作出了大贡献虽宋元时期已有航海图样问世只沿海主远洋航海似未能备及直至明代航海图绘制已有大进步具有高水平仅沿海地区海外远洋地区也有掌握典型明人茅元仪所辑《武备志》卷二百四十附图上所载《郑和航海图该图自南京绘图直至东非沿岸航图遍及广大西太平洋与印度洋海岸地区记载了五百多地名并绘有针路各处星位高低对于航行途山峰、岛屿、浅滩、礁岩、险狭用海图显示了明人对掌握航路地形水势必要性与重要性具有深刻认识实际应用更反映了明代航海技术发展水平明代航海者对海外航路地形水势已有相当掌握明代类似对航路地形水势具体指南趋于综合化与形象化反映了明代航海技术提高 3、关于航海天象 观天象包括星位、信风及海流潮汛变化规律 牵星术来确定船舶航行位置牵星术乃当时种利用天文状况进行测位航海技术即船上利用牵星板来观察某星辰高度借确定船只所地理位置特别深海地形水势难提供有效识别无所凭依往往天象来确定航位《郑和航海图》附有《过洋牵星图》记录印度洋地区牵星航海 对信风利用明人费信《星槎胜览·占城图》云:十二月福建五虎门开洋张十二帆顺风十昼夜至占城国又明人马欢《瀛涯胜览·满喇加》谓归航等候南风正顺于五月旬开洋回还表明明人对季风规律掌握与运用已经十分得心应手 明人对海上风云气候、海流潮汐变化规律也十分熟悉《顺风相送》和《指南证法》记载了许多关于方面气象记录和歌诀说明了明人对航海天象认识与重视《顺风相送》逐月恶风法定潮水消长时候论四季电歌四方电候歌等按农历月日对海洋气象风雨规律作了详尽记述 八、清朝前期 清朝前期航海技术虽没有大创新对于海洋地理重要性还具有充分认识与总结航海图绘制也有相当水平清陈伦炯《海国闻见录》有附图六幅些图较前人地图详备、精确陈氏《海国闻见录》《天下沿海形势录》更对国东北、东南沿海海洋地貌、水文航运都有详细说明些都具有重要海上指南价值 航海应用技术基本上继承前人传统方式也有定程度发展指南针应用普遍使用三针法对航海天象观察、航海地形水势都有系统掌握并且开始沙漏计时比起传统焚烧更香及日月位置估算时间更精确清前期沙漏运用说明了当时吸收外国航海技术基础上断提高航海工具技术性能与技术水平 国洋艘比西洋呷板用混天仪、量天尺较日所出刻量时辰离水分度即知某处相形之下国航海技术已开始落于西方