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谁可以讲下汽车发电机是怎么运转的,怎么发电怎么调节,以及原理

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时间:2024-08-17 15:33:57
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热心网友:汽车发电机 是在发动机的旁边 就跟风扇一样 有根皮带 带动发电机~

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热心网友:隋着汽车技术的进步,汽车的用电量越来越高。20年前,中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右,现在一般中级轿车发电机都在1000瓦左右。发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。现在汽车上的发电机都是风冷式发电机,由皮带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却。在现有风冷式发电机构造的限制下,功率的增加必然会导致发电机体积的加大。一、发电机的功用    发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。二、发电机的分类   汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰,目前所有汽车均采用交流发电机,交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类:  1.按结总体结构分五类  (1)普通交流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 例JF132 (EQ140用)插图  (2)整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机(包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号)  (3)带泵交流发电机(和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机) 例JFZB292发电机。  (4)无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913  (5)永磁交流发电机(磁极为永磁铁制成的发电机)   2.按整流器结构分四类  (1)六管交流发电机 例JF1522(东风汽车用)  (2)八管交流发电机 例JFZ1542(天津夏利汽车用)  (3)九管交流发电机 例(日本日立、三凌、马自达汽车用)  (4)十一管交流发电机 例JFZ1913Z(奥迪、桑塔纳汽车用)  3.按磁场绕组搭铁形式两分类  (1)内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联)  (2)外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)接入调节器,通过调节器后再搭铁。  三、交流发电机的型号   根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定,汽车交流发电机型号组成如下:  1. 产品代号  产品代号用中文字母表示,例:JF——普通交流发电机 JFZ——整体式(调节器内置)交流发电机 JFB——带泵的交流发电机 JFW——无刷交流发电机  2. 电压等级代号  电压等级代号用一位阿拉伯数字表示,例:1表示12V系统,2表示24V系统,6表示6V系统  3. 电流等级代号  电流等级代号也用一位阿拉伯数字表示  4. 设计序号  设计序号用1~2位阿拉伯数字表示,表示产品设计的先后顺序。  5. 变形代号  交流发电机以调整臂位置作为变形代号,从驱动端看,调整臂在左边用Z表示,调整臂在右端用Y表示,调整臂在中间不加标记。

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