汽车各项指标含义?

热心网友：主动安全性 EBD系统 (REF)电子制动力分配 定义 根据载荷、行车条件和附着力条件，将制动力以最佳方式分配到四个车轮。 功能 : ＥＢＤ是主动安全系统，根据车前后轴承受的不同负载和附着力条件，行驶状况，利用ABS传感器和执行元件,保证车辆前后制动力合理分配,以及左右车轮上制动力不同分配。 优势 : 可避免汽车甩尾,提高汽车稳定性.并有效分配制动力,产生更好的制动效能。 外后视镜定义 车身外部装置，可看清车后和车两侧发生的情况。 功能 : 有若干不同的功能确保其正常运行。 车外后视镜……- 电热电阻：其特点是，后部除霜装置启动后，其内部电阻随即启用。- 电控：驾驶员可通过内部微型马达调节后视镜的位置（高/低，左/右）。- 可电控折迭：在车内即可借助电控装置将其折叠。这样车辆就可以通过狭窄地段，然后再将其恢复原位。- 双曲率后视镜：其镜片的曲率可减少“死角”。 根据车型而定：- 锁车时折叠，点火开关开启或开锁后恢复原位（607车型）。- 可以存储后视镜调节指令，本功能和电子座椅的指令存储功能结合使用。- 和“驻车帮助”功能结合使用，可看清两侧下方位置。除106车型外，均可手动折叠。 优势 : 可提高主动安全性。 雾灯定义 雾灯通过发散光或扩散性设计，可将光束投射到车辆近前方的路面上。 功能 : 雾气是一种处于较低高度的云雾，紧贴地面的部分不如离地面稍高的部分浓重。因此，雾灯从下方穿过雾气，从而在恶劣条件下提高了能见度。切实有效的雾灯系统是不存在的，只有降低车速和加倍集中注意力，才是安全的最可靠保证。雾灯的颜色不影响其效果，只有光束的强度和方向才是最重要的。现在，雾灯通常是白色的。普通大灯在雾中会产生相反的效果，它们相互反射，降低亮度，并干扰我们的视线。雾灯可以置于前保险杠，或直接与大灯簇组成一体式大灯，如807车型和307车型。所有“标致”牌汽车都装配有红色后雾灯，示意跟随的车辆前方有车，从而预防追尾事故的发生。无论是在晴天还是在雨天，白天还是夜晚，后雾灯打开后易给人造成眩目感，因而禁止在非雾天使用。前大灯自动点亮后，后雾灯熄灭，但前雾灯仍然亮着。 优势 : 可提高能见度，从而提高安全性。 前大灯高度调节定义 本附加调节系统可调节前大灯的角度。 功能 : 车辆的高度依据载荷不同和乘员数量的变化而变化。一般前大灯的设置是固定的，并未将这些变化考虑在内。也可能是嵌入前大灯内或装于驾驶室内部（更方便）的双档调节（满载/空载）。而高度校正可补偿车辆平面的任何变化，从而避免使其它车辆的驾驶员感到眩目。本系统可手动或自动。307目前是手动调节． 优势 : 不管载荷如何，照明条件均可达到理想程度。 ABS 防抱死制动系统定义 ABS系统可预防车轮抱死的风险，使得驾驶员能够掌握行车方向。 英文全称：Anti-lock Brake System（防抱死制动系统）。 功能 : 在某些附着力不佳条件下，ABS防抱死系统交替对制动蹄片松开和压紧，从而使制动系统发挥最佳效果。这一操作过程在极短的时间内即可完成，每秒钟内可将这一过程重复许多次。车轮速度传感器将信息发送到电控单元上。该电控单元相应调整每个车轮上的制动压力。 优势 : 主动安全性更高、特别是在附着力弱的条件下（冰雪、雨天，等）。 雨水探测器定义 本装置和雨刮器结合使用，在没有驾驶员介入的情况下，根据落在挡风玻璃上雨水的数量确定刮雨的速度和间隔。 功能 : 雨量传感器能估算在一定时间内落在风档玻璃上的雨水量,自动雨刮器系统则根据雨量传感器信号决定需要的刮雨间隔。本装置由一个发射二极管和一个接收器组成。当天气干燥时，有一束光始终从一个传感器传到另一个传感器（光束的传播率为百分之百）。如果玻璃湿了（光束的传播率不到百分之百），光束的方向就会发生偏移，偏移程度和雨水量成正比。其工作原理是，到达接收器的光越少，刮雨速度就越快。必须注意的是，当你取下点火开关钥匙以后，要将系统复原。当刮雨时间延长时（七个来回以上），雨水探测器将自动点亮前大灯（依据车型而定） 优势 : 可提高主动安全性和驾驶的舒适性。 紧急制动助力定义 全称：紧急制动助力(EVA)。在紧急制动的情况下（快速踩踏刹车踏板），本机械系统将增强驾驶员实施的制动压力，从而提高制动效率。 功能 : 各种研究表明，在紧急的情况下，大多数驾驶员并未将车辆的制动能力发挥到最佳水平，即使车辆上配备有ABS防抱死系统。如果说所有驾驶员都能快速制动的话，那么很多人却并未将刹车踩到足够位置，因而达不到能保证更佳制动效果的ABS防抱死系统的触发水平。在紧急的情况下，本液力机械系统可增强制动压力，并补偿踩踏刹车未到位的部分。因此，它可以更快、更轻松地使用ABS防抱死系统。可以缩短制动距离（每小时一百公里时最大可减少百分之二十五制动距离）。 优势 : 可补偿踩踏刹车不到位的部分,更快而充分地触发ABS系统工作.

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tsi 涡轮增压缸内直喷。是大众研发出来的高性能的发动机，特点：降低油耗，动力强劲（1.4tsi比2.0l动力都强）

dsg 双离合器

dsg变速器的优点很多.我们知道dsg有两片离合器,在这里分别起名为离合器a 和离合器b.假设驾驶时 档位在3档,此时离合器a接合,传递动力;离合器b待命,准备与4档接合.待车速达到4档所需要的时速时,3档与a分离,4档与b接合,然后a与5档待命,正常行驶是没有问题的,发动机损失的转速小,动力衔接顺畅而且省油.问题是:假设前方不是直路而是一个弯道,3档加到4档以后要减档入弯(注意:不带刹车),所以又要变回3档,此时离合器的工作状况是b与4档传递动力,a与5档待命,3档是没有离合器伺服的,这个时候离合器是怎么工作的?是把5档离合器的变下来,还是把4档的变下来?如果是把4档的降下来,双离合器的优势就没有了,发动机一样会丢转速;如果把5档的降下来,车速维持在4档,速度没降下来,进弯会推头(大众前驱车比较多).

mt 是手动档 at是自动档

gt：拉丁文gran turismo，英文翻译为grand touring，grand的意思是大，而touring的意思是旅行。grand touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，grand touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为gt，而grand touring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为gt的车型，必不是流俗之辈，现在gt已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。在赛车界中，gt就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为gt赛车)因此gt的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。gtr是性能特征 g(grand)：性能优越的车 t(touring)：能够长途奔驰的车 r(racing)：适合用来比赛的车gti是意大利语grand turismo(英文为grand touring injektion)的缩写。injektion，汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品golf gti中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明golf gti是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了golf gti的柴油机版本

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