qq怎样改引擎

热心网友：

这么来说吧。无论怎么弄，L12也好，V12也好，W12也好。可以肯定的一点。要把这么多缸的发动机放进去原来qq的前引擎盖是绝对盖不上的了。首先为了放进这么大号的一个发动机（我们就以每个气缸的尺寸和原QQ的气缸尺寸一样来假设。自然。缸径行程比不可能按照qq来。不然换了一个这么大马力的低转速发动机也没有意义了。）。我们必定要将前车架切割开。然后加焊钢架。然后，原有的点火，冷却，供油系统都无法面对这么大的发动机。（我们以QQ1.1的排量来计算的话。四缸1.1，十二缸就是3.3。自然。这个也不是很严谨，不过这么改车的概念本来就不怎么严谨，我这里就不细细追究了。）3.3的排量的车，供油系统，由油箱开始。就得从新改大。供油马达也需要提供更大的泵油量。输油管的尺寸也需要加大。车体的重量配比就会产生变化。点火系统由4缸变成12缸，整个点火系统需要重新排布，蓄电池的电量，火花塞的形式，都要改变。我不知道，原有的qq的点火正时系统是怎么样的。换12缸发动机的话。最好还是设置无触点式点火系统。减少点火电弧损耗。而一下子多出8个缸产生的热量也不是原来的水冷却系统所能承担的。这样水箱的尺寸也需要改大，前进气口需要有足够的进风，所以前脸的造型完全会改变了。我想没人会将水箱往高改。所以，前脸会改得又宽又矮。

随着车辆动力的野蛮提升，四个车轮的尺寸和位置完全不能满足这么大马力所对地面产生的作用力。车轮的宽度首先需要较大的改变（具体改多少，我也不知道。谁知道这个发动机有几百匹的马力？也许可以上千。但是会改得比原来大很多这是肯定的。）然后。车轮的相对位置因为发动机的尺寸无论在前后轴，还是左右轮都会大幅改变。这么大马力总不能给这车穿小鞋。车体加宽，左右轮距增大这是必然的。不然。在转向的时候容易倾覆。也会造成车转向时抓地力的不足。这样改变使得QQ原有的小巧的造型会变成趴在地上的一只莫名的怪物。同时，车辆原有的制动系统也不足已控制住这个充满蛮力的笨企鹅。所以，将换成多缸制动卡钳的通风碟刹系统。为了给容易高热的制动盘降温，在前脸这里还得开出通风口。将气流通过管道吹入制动盘中。并且得使用开放式的轮毂。将制动盘的高热散发出去。这些内容的修改也都会影响到车辆前脸的外观。

原有车窗玻璃，特别是挡风玻璃的强度和尺寸完全不能满足现在这辆车的要求。我们需要强度更高的玻璃以耐受车辆在高速时发动机的高频振动。原有雨刮器，在大雨的气候下。车辆高速行驶时会脱离开玻璃而无法把雨水刮尽（车辆高速行驶时，挡风玻璃上的雨水会随着车速的增加而增加。过多的雨水会将雨刮器推离玻璃。使得车辆的雨水不能刮尽。）。所以我们需要改成依靠风力将雨刮器紧紧压在玻璃上。而且需要增加一点雨刮器的速度和扭力。保证挡风玻璃的A区B区都能看清楚（A区B区为驾驶员眼前的主要和次要区域。为矩形，A区在B区之内，c区为副驾驶前区域。），原有后视镜造型风阻力较大。也需要改进。

而这样大的马力的车辆。如果还是前驱车辆的话，比较浪费车辆的动力。我建议改为后驱。这样整个传动系统和悬挂系统都会较大的改动。当然如果改四驱更好分配动力。不过复杂性更高。这样大改动的车辆，还是省省吧。免得以后整天泡在修车厂，如果马力过千也许后面还得加防翘架。整个变速箱的齿轮配比都需要从新调整。以换得更好的传动比。

然后考虑到这个车应该可以很轻易的达到时速一百公里。所以要在后轮上增加下压力。所以要安装一个定风尾翼。同时车辆的底盘需要尽可能的低，减少底部的空气流量。同时增加后导流板，使得底部气流从后面稳定流出

再考虑回来，QQ的车辆的钢材强度时间长了。会产生比较大的变形。如果要保有原有车辆的车架的话。还需要大大加强车架的刚度。不过我建议还是换掉算了。

至于其他的内容。包括排气系统，车辆内部的防火椅，四点保险带，必要的仪表，方向盘等等内容。这里就不赘述了。

反正我是以标准的公路赛车的改法来改。如果要改火箭车，拖拉机。越野车。拖车的话这里就不一一说明了。方法都是完全的不同了。