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2017款奔驰e320l雨刷怎么用

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时间:2024-08-17 14:09:36
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2017款奔驰e320l雨刷怎么用热心网友:是感应雨刷,不需要你控制,在你左手边,雨刷杆顶端向车头方向转动,最好你转两档,总呢有四个档位调节,越往前越敏感,刷的就越快,根据雨量大小

热心网友:是感应雨刷,不需要你控制,在你左手边,雨刷杆顶端向车头方向转动,最好你转两档,总呢有四个档位调节,越往前越敏感,刷的就越快,根据雨量大小它会自动刷玻璃。

热心网友:【最满意的一点】外观,像一只年轻的猎豹,独特的前脸与优雅的身躯,当发现猎物时可一跃而上。 内饰,优雅而不失稳重,这是奔驰品牌工艺的传承,给人以一种不仅仅只是座驾的舒适体验。【最不满意的一点】1、发动机异响,安静的环境下只要给油,就可以听到很明显的哒哒哒哒哒的声音,让人特别不舒服,不像奔驰这个品牌以往处理细节的方式。2、中控异响,发车之后,中控总会传出几声嘶嘶的电流声。3、车窗异响,在过坑洼的时候车窗有异响。4、座椅漏油,这个是最近新出现的情况,普遍以北方零下十度左右时出现的问题,北方车主普遍反应这问题严重。4、无后视镜折叠,这个真心可以有,可是它偏没有。5、车雨刮器部分做的差强人意,这个细节也太不到位了。之前还没这么深的体会,今天喷了下水刮了两下之后,车窗上部几滴水就滑了下来,然后还要再刮几下,才没水,然后车窗两侧也全都是积攒的水滴,风稍微一吹干就特别的脏。 我的小凯越同样是在市区内跑,都不至于这样。细节阿细节,精彩往往就在于细节。【空间】对于一个不足180的南方汉子来说,还是很满意。前排空间不错,能给人一种舒适的包围感。尾箱也够大,唯独后排座椅略微稍短,不太适合长途乘坐,否则会很“辛苦”。【动力】日常家用车,市区用e经济和c舒适模式,动力完全足够。在高速上,用s,s+模式,动力感觉源源不断而来,0-100加速7秒多就能体现出来。不跑高速的话,c模式已经完全能满足需求。但是也还是有个问题不管是d2到d3,还是d3到d2总有很明显的顿挫感,而且特别强烈,这也不该是奔驰品牌应该出现的问题。堵车时,使用e经济模式,清踩油门,感觉不走车,深踩就往前冲,让人不太省心,时刻还提心吊胆。【操控】还不错。转向精准、11米的转弯半径。方向盘略微偏重、悬挂偏硬,过坑的时候并没有宣传的那么舒适。但都还在可接受范围之内。【油耗】用e模式,平均油耗在8.2左右,用c舒适模式大约在9.2左右,用运动模式s、s+模式约在7个油左右。重新复位之后、综合油耗在9.6左右。但是才1000公里,还未出磨合期,往后应该会更低。【舒适性】座椅舒适度不错,有腰部支撑,长时间驾驶疲劳感不会感觉太累。车身隔音效果也不错,噪声比较小,无太明显感觉。但是悬挂偏硬,过坑洼路面时,舒适度略微降低。 【外观】外观个人还是特别满意。毕竟一千个读者就有一千个哈姆雷特,每个人审美的角度有所区别。大标运动版,大气而不失沉稳,彪悍的前脸,中网加amg运动包围,这点让30多万的车立即变的惊艳起来。【内饰】全景天窗和内饰这都是同级别车无可比拟的。中控简约而不简单,双开式设计很人性化,双usb + 后排220v电源接口,能充分满足乘坐人员的需要。本车最大的卖点也在于此,看见设计人员的用心,很不错。【性价比】性价比一般。同级别车价格普遍低太多,而且还无后视镜折叠,加之出现得越来越多的小问题,让人也不那么放心。虽说车无完车,但是还是建议有想法入手的车主,不妨再等等,一是等目前新c出现的问题得到一个解决方案,二是等价格再降一点再入手不迟。【其它描述】目前开了1000公里,车门被刮凹一次,不算严重保险,维修费2200。车前保险杠被领居家车刮到一次,掉一点漆,进4s做漆价格1500。相对而言,进趟4s价格真心不菲。另外,车门没关紧,车内无任何提醒,包括哪张门未关紧,这点考虑得不周全,只有车走起来才提示未挂入p档,很不安全。倒车雷达也有问题,估计快撞上了才报警,这反应是不是也太慢了一点。 建议湖南这边提车车主可自己去上牌,4s上牌费要收3000,我自己去上只要130,仅仅花了半天时间。【为什么最终选择这款车】可能也是缘分吧。之前在a5,3系及a6之中选择,但是a5超预算太多,3系感觉偏小,a6偏商务不太适合还年轻的自己,后来朋友推荐入手cla260,后来看过现车之后,感觉车外观还是特别好看,但也略微偏小,因为这辆车还是考虑做家用,还是得以实用性为主,另外加5万的价格,也觉得不划算。 但在看到新c200之后,就被它深深的吸引了,外观上跟cla260无太大差别,但是内饰真的让人感觉眼前一亮。在试驾之后, 觉得车身敏捷,动力也强劲,让我瞬间充满了驾驶欲望。用来自另外一位车主的原话就是:驾驭它,便会情不自禁的爱上它。

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