汽车耦合器风扇一直都是出的同一种风力的风吗？怎么和电子风扇不一样

热心网友：不是同一种风力。因为耦合器是随温度而变化传输力矩的。温低不转或转的慢，温高则快。电子风扇是温度传感器控制的，较为精准。

热心网友：耦合器风扇的出风量不是固定的。汽车发动机温度不同，耦合器里面的硅油粘度与量不同，跟随发动机曲轴转动的速度也就不同，风量也就不一样了。发动机温度低时，硅油的温度也低，耦合器里面的硅油量很少，虽然发动机高速旋转，但因耦合器里硅油少，无法带动风扇转动。发动机温度高，硅油热膨胀后，大量硅油进入耦合腔，在液体摩擦力带动下，风扇几乎是跟随曲轴同步转动。电子风扇是采用温度传感器来控制风扇，让风扇随发动机转速以低速或高速转动。如果从风扇的转速来说，硅油耦合式风扇随发动机温度不同，有很多种转速，而电子风扇却只有两种转速。但电子风扇更可靠，反应更快。

热心网友：不是的，耦合器工作原理为防冻液散热温度慢慢升高，耦合器里面的石蜡慢慢膨胀带动风扇运转！来进行给防冻液散热