电动汽车充电站有发展前途吗

热心网友：现在电动汽车的前途未明，电池技术存在瓶颈。而且其运行模式还不能确定，建议观望等待。

热心网友：修建充电站和小型充电桩等设施，也可以把现有一些分布过密的加油站改建成充电站。这种充电站外形类似加油站，但投资成本仅为普通加油站的10%，并且安全要求比加油站低。 2009年4月，日产汽车与中国工信部建成合作关系。日产汽车将为工信部提供电动汽车发展的相关信息，制定包括电池充电网络建立和维护、促进电动汽车大规模使用的综合规划。武汉将成为日产汽车在国内推行其零排放汽车计划的首个试点，今后武汉必须沿用日产的标准，这将确立日产在电动车竞争中的主导地位。　　2009年7月14日据深圳传来的消息，未来该市可能会采购比亚迪30辆双模电动车作为出租车。根据此前比亚迪的介绍，这款f3双模电动车的百公里耗电为16度，大约为9元。比亚迪一位负责人士表示，比亚迪已经在深圳建设一批充电桩来解决电动车充电难题，但是范围只限于深圳主城区附近。　　安徽省地方性政策也指出，未来城市新增公交车和出租车一律购买安徽省产混合动力汽车和纯电动汽车，对符合机动车运行安全技术条件的新能源汽车实行登... 展开

热心网友：电动汽车前景比较好，目前最主要是价格问题。这个行业是国家的战略规划，长远是第一的，只是时间早晚问题。开充电站不算土地投入100万以上，建议有资金可以先与政府搞到营运权，建个示范的放着，等有车起来了再继续建设。

热心网友：电动汽车不怎么实用！象比亚迪这款.充一次电开不到100公里 就没电了`非常不实用！