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风力发电制动系统?

来源:
时间:2024-08-17 13:30:05
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风力发电制动系统?热心网友:风力发电制动分两部分,气动制动与机械制动。气动制动就在定桨风机上就是让桨叶的液压缸动作,使叶尖的扰流在离心力的作用下甩出,转动90度,产生气动阻力,实现

热心网友:风力发电制动分两部分,气动制动与机械制动。气动制动就在定桨风机上就是让桨叶的液压缸动作,使叶尖的扰流在离心力的作用下甩出,转动90度,产生气动阻力,实现气动制动。机械制动(也称为驻车刹车Parking Brake)就是在风机齿轮箱高速轴端或(小风机)低速轴端安装有盘式刹车,利用液压或弹簧的作用,使刹车片与刹车盘作用,产生制动力矩,因为机械刹车在制动时产生很大的热量(大多数的风机着火都是因为这个),所以一般情况下只在转速很低的情况下才动作。一般正常停机的的情况下,先动作气动制动,当转速下降到一定转速后再动作机械制动。紧急制动就是气动制动与机械制动一起动作。对于变桨风机,制动流程就有一点复杂,有9种制动模式之多,对于不同模式有不同的控制时序,在这里就没法一下子说清楚,我找几个文件给你吧。 记得加分哦。

热心网友:空气动力制动是风力发电机的主要制动。转动时速度越快产生的空气阻力越大。1.目前几乎所有的定桨风机的空气制动是将叶尖部分可90度转动。这部分可转动的叶尖通过一根钢缆与安装在桨叶根部的油缸相连。在正常运行时油缸将叶尖拉回。需要制动时,放松油压,转动的心力桨叶尖甩出,通过一个导轨将叶尖转90度。2.主动失速风机和变桨矩风机是通过叶片整体转动90度而产生空气制动。这两种风机的桨叶根部装有变桨轴承,由变桨电机带动转动桨叶。相应的原理图可以通过邮件交流。

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