风力发电制动系统？

热心网友：风力发电制动分两部分，气动制动与机械制动。气动制动就在定桨风机上就是让桨叶的液压缸动作，使叶尖的扰流在离心力的作用下甩出，转动90度，产生气动阻力，实现气动制动。机械制动（也称为驻车刹车Parking Brake)就是在风机齿轮箱高速轴端或（小风机）低速轴端安装有盘式刹车，利用液压或弹簧的作用，使刹车片与刹车盘作用，产生制动力矩，因为机械刹车在制动时产生很大的热量（大多数的风机着火都是因为这个），所以一般情况下只在转速很低的情况下才动作。一般正常停机的的情况下，先动作气动制动，当转速下降到一定转速后再动作机械制动。紧急制动就是气动制动与机械制动一起动作。对于变桨风机，制动流程就有一点复杂，有9种制动模式之多，对于不同模式有不同的控制时序，在这里就没法一下子说清楚，我找几个文件给你吧。 记得加分哦。

热心网友：空气动力制动是风力发电机的主要制动。转动时速度越快产生的空气阻力越大。1.目前几乎所有的定桨风机的空气制动是将叶尖部分可90度转动。这部分可转动的叶尖通过一根钢缆与安装在桨叶根部的油缸相连。在正常运行时油缸将叶尖拉回。需要制动时，放松油压，转动的心力桨叶尖甩出，通过一个导轨将叶尖转90度。2.主动失速风机和变桨矩风机是通过叶片整体转动90度而产生空气制动。这两种风机的桨叶根部装有变桨轴承，由变桨电机带动转动桨叶。相应的原理图可以通过邮件交流。