请教一下新能源汽车支持快冲慢充，快充伤电池吗谢谢

热心网友：这个事取决于厂家所使用的电池情况，如果支持快充厂家会提供快充口的，由内部BMS系统管理。

热心网友：丨如何区分快充与慢充：从充电方式来看，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。慢充充电速度相对都比较慢，快充的充电速度都较快。丨为什么会有两种模式：因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。丨为什么不全部采用快充慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。快充还需要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。

热心网友：快充是方便，但相较于慢充是伤电池的，因为快充时的高压，大功率，都会引起电池过热，加速老化

热心网友：有的，新能源汽车都有dc/dc，也就是高压（与动力电池的总压有关，一般稍高）转低压（13.8v）的变压器，相当于传统车的发电机，给12v铅酸蓄电池充电。

热心网友：会把充电时间和对电池的损伤考虑到，选一个适中的点。电池本身就是消耗品，每天充一次，三四年左右就达到寿命了。关键的时候快速充电站也是可以的，损伤电池会有，但是不是特别严重，就好比烟抽多了，肺肯定不好，但是偶尔抽一支，不会有太大的影响。对于汽车，一辆汽车上的电池动辄价值数万元，更换及维修费用较高，因此建议购买了新能源汽车的朋友在充电模式的选择中优先选择慢充，以延长电池使用寿命。