国家推广新能源汽车，为什么不建充电桩

热心网友：充电桩与新能源汽车配套建设的事情，我看国家一直在推进，相继出台了很多扶持政策文件，只是速度跟不上电动汽车的发展速度，也确实影响到了电动汽车的推广速度。记得最早是由国家电网负责建设充电桩的工作，后来在建设过程中，发现遇到的困难和需要投入的资金巨大，然后就放开给各个地方和企业来自主建设，同样也是遇到了很大阻力，特别是供电问题和停车位问题一直没有明确和解决，造成进度缓慢，投入与回收差距较大，难以维持。同时各地的充电桩建设速度也不同，经济条件好的地方推进的速度较快，二、三线城市严重拖了后腿。根据介绍，国内目前充电桩数量大概是在40-50万台，其中开放给公共使用的约占一半，分布很不均匀，也就造成了现在的尴尬局面。仅供参考。

热心网友：个人觉得，一方面是为了提升市场车辆的技术水平，把那些技术差生产能力差的粗制滥造企业干掉，让真正有能力的企业享受国家扶持越做越强，另一方面国家推广新能源汽车的决定是有的，但是估计补贴资金不是那么充裕了。哈哈，瞎讲的。