新能源车主换过的电池，换下来的电池流向哪

热心网友：据报道，扬州最早的一批新能源汽车在使用5年-6年后，电池的蓄电量会下降，不足以支撑汽车的动力，面临着更换电池的需求，扬州首批新能源汽车或迎来换电池高峰。报道称，新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力，一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短。据悉一般新能源汽车售出后，厂商会对电池有质保期，质保期各家不太相同，某汽车厂商电池的质保为6年或15万公里（以先到为准）。质保期内，电池发生质量问题，可免费更换。出了质保期后，厂商只对电芯质保，电池的更换则需用户买单。相关人士表示，目前国家正在拟出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中明确规定，新能源汽车的生产厂家对电池回收承担主体责任，也就是说，更换下来的旧电池厂家回收是唯一途径。 希望相关办法可以早日开始实施！

热心网友：新能源电池概念股一览： 包钢稀土（600111）利用1997年首次发行股票募集的资金开发镍氢电池项目锂电池； 澳柯玛 （600336）子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者； 杉杉股份 （600884）生产锂电池材料，为国内排名第一供应商； tcl集团（000100） 子公司生产锂电池； 维科精华 （600152）成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能垃圾发电； 岁宝热电 （600864）参股公司黑龙江新世纪能源有限公司主营垃圾发电； 东湖高新 （600133）主营转变为生活垃圾发电、生物质能源等在内清洁再生能源业务； 凯迪电力 （000939）公司在垃圾发电领域处领先地位； 泰达股份 （000652）公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段。