面对市场需求激增,新能源汽车补贴退坡,行业该如何发展?
面对市场需求激增,新能源汽车补贴退坡,行业该如何发展?问题描述:面对市场需求激增,新能源汽车补贴退坡,行业该如何发展?领域专家:新思界很高兴能回答你的问题,2017年以来,中国新能
问题描述:面对市场需求激增,新能源汽车补贴退坡,行业该如何发展?
领域专家:
新思界很高兴能回答你的问题,2017年以来,中国新能源汽车销售形势一片大好,据统计,2017年11月份新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆,同比增长分别为70.1%和83%;2017年前11月累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆,同比增长分别为49.7%和51.4%。新思界汽车行业分析师表示,这与新能源汽车补贴提前退场的传闻有莫大的关系。
11月国家财政部召集四部委、相关协会专家与主要企业,召开2018年新能源汽车补贴方向调整讨论会议,此次讨论会议流出的补贴方案稿显示,原定于2019~2020年40%退场幅度(以2016年为基础),将提前至2018年实现。讨论稿中显示按续驶里程补贴将从2017年的三档改为五档,最低档的补助门槛从100公里提高到150公里,补助金额亦将降低50%,这对目前往低阶市场倾斜的中国新能源车产业将带来较大冲击。
伴随着国产新能源汽车补贴退坡,汽车企业的经营压力将进一步增加,消费市场很有可能因此受到一定的负面影响;外资准入的放宽,外资先进技术的导入将给国内企业带来进一步的压力。
根据政策的要求,150公里以下的小微型电动车将受到重大打击,相关车型的数量将急剧减少,以小微型电动车为主的企业很有可能成为下一步主要的淘汰对象。而对于龙头企业来说,其可以通过提高售价或控制成本部分抵消减少的补贴费用。因此,经营形势的恶化有利于淘汰行业内没有竞争力的企业,有利于龙头企业提升市场份额。
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