新能源汽车如何补贴才算合理？

问题描述：新能源汽车如何补贴才算合理？怎样的补贴才又有利于发展又有不至于诈补？

领域专家：

剪掉补贴的翅膀，新能源汽车还会继续飞，但消费者会买单吗？

近期网上流传着新能源汽车补贴将会提前退坡的传闻，各种版本都有，引起了业内激烈讨论，我们这里从中立的角度分析一下补贴退坡的影响。

先来看看当前新能源汽车的财税激励政策。

税收优惠（图片来源：中汽研）

在生产/进口环节，对新能源汽车免征消费税；在购置环节，对新能源汽车免征购置税，并且提供购置补贴；在保有环节，免征车船税。

2017年对纯电动和插电式乘用车补贴标准（图片来源：中汽研）。

2017年对燃料电池汽车补贴标准（图片来源：中汽研）。

国家对新能源汽车的推广和扶持，总体的思路采用加法和减法组合拳，即控制传统燃油汽车的发展，培育新能源汽车市场（图片来源：中汽研）。

可以看到，新能源汽车补贴仅仅是整个“大棋”中的一环而已，国家对新能源汽车的扶持和推广，实现“弯道超车”初心没有改变，新能源汽车大趋势并不会随着补贴的退坡而受到影响。

从另外一个角度来将，新能源补贴退坡机制的引入，也是为了逐步减少车企对补贴的依赖，为了增强车企自主创新和推进市场化，补贴退坡是一个必然。可以判断，未来在政策方面必然会进一步提高企业的技术准入标准，优胜劣汰，大鱼吃小鱼，落后的企业被淘汰，突出对技术优势企业支持。

抛开国家在环保与税收层面的考虑，其实无论政策层面从何推广新能源汽车，车企如何在电机电控电池等核心领域不断创新，其实普通消费者关注的还是成本和便捷的问题。

补贴退坡如果过于激进，上游的车企自身无法消化，那么汽车的落地价格也会继续上升，最终还是会转移到普通消费者身上来。所以补贴退坡机制需要慎行。

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领域专家：补贴应分二端，

前端;鼓励经过国家发改委生产目录的生产厂家，税费、规费减免，相关手续减化，一路绿灯，费用减免。

末瑞:防止销售商造假，直补消费者，免购车一切税费，另外凭发票和行驶证到任何政府财政部门和窗口领取政府补贴。为了鼓励购买，所有城市不限号。如果今后逐步取代燃油车，市区空气将带来彻底改变。

领域专家：新能源汽车推广和发展毋庸置疑，如果生产厂家对电池有一终身免费更换维护，哪就解除了购买者的后顾之忧，至于补贴问题，还是补给购买者，最好，让消费者得到实惠，新能源，才会更好更快发展利用，总知，所有补贴都不能脱离政府的监管，