如果没有补贴，新能源汽车的未来发展会怎样？

问题描述：如果没有补贴，新能源汽车的未来发展会怎样？

领域专家：新能源汽车的发展首先是政策驱动下发展起来的，随着补贴的逐步退出，一定会对行业产生影响，但这是中国企业产业国际产业链竞争的必经之路，我们看下图，随着补贴的退出电池成本也在逐步下降，形成一个良性的循环，虽然短期对上下游的尤其是车企和电池厂商的盈利水平产生影响，但总体上看这些企业基本都已经熬过盈亏成本线，说白了就是赚多赚少的问题，但政策导向也好、成本及盈利水平也好，关键看消费端的反应，最终是消费者买单，如果电动车的使用方便，功能齐备，甚至像特斯拉、蔚来汽车等注重消费者体验，安全性已经不再是问题，那么新能源汽车的方向没有问题，此外补贴的逐步取消，让那些没有技术积累及含量，缺乏成本优势、产业链议价能力的企业退出竞争，留下优质的企业参与竞争，对市场也是一种推动。国内舆论或各种消息传出明后年补贴彻底取消，但依然没有影响CATL，比亚迪、孚能这些电池厂商的扩产计划，并向全球布局。

领域专家：没有了补贴之后倒不是坏事了，纵观这几年新能源发展的情况来看，补贴的出现是好事，但是补贴的出现又不是好事，为什么说是好事呢，降低了消费者购买的准入门槛，利用补贴的政策强制让主机厂在能量密度以及电池包度数上面始终迭代和更新（还有一点就是目前我国是不给国外电池厂商补贴的）才能拿到相应的高额补贴，降低车型实际的终端售价，换来性价比。为什么说又不是好事呢，这是产品本身层面的问题，只要为了能摸到更高的补贴，实际上对于造车质量和技术这件事就会被缩小，可以油改电的绝不考虑在正向研发电池平台的车型。综上所述，所以当没有了补贴的那一刻开始，不管是传统车企还是互联网新势力造车都将从新回到同一起跑线，电池供应商也是一样，会大量涌入国外的电池技术进来，到了那时候拼的就是造车的硬功夫了，各层级谁的产品价格优势明显、谁的续航里程长、谁的耐开、谁的用户体验做的好都将被放大，对于消费者来说不必担心补贴没有了，价格会水涨船高，反观一但市场大规模打开，售价自然会降下来，该是什么级别的车，就会是什么样的价格，请参考。头条号：老侯的行车记录仪，每天分享行车旅行视频、选车、用车答疑解惑，是个实在人，欢迎点击关注 ~谢谢

领域专家：政府不出台各种政策，电动车企等死

领域专家：还是一片光明。现在政府和各大车厂都在做两件事：1，满世界建充电桩。2，不停地提升续航里程。 一天，充电桩比加油站还多（还可以在自己家充电），电动车跑的比汽油车还远，你觉得是用电还是加油就不算是一个问题了，对吧。

领域专家：目前补贴逐年都在减少，19年会更少，所以没有补贴并不会影响

领域专家：没有补贴才是公平竞争。前段时间个别车企就是图补贴生产了一些质量低劣的电瓶车，买的人自以为得了优惠其实是个坑。消除了补贴让有能力的车企下更大的功夫造好车，少点恶性干扰，造出可供选择的新能源汽车是消费者合理的要求。

领域专家：谢谢邀请。

如果没有政府补贴，纯电新能源汽车肯定不会有活路。

想要有发展，必须得有技术突破，仅靠目前的电池续航能力，根本没有市场。

领域专家：特斯拉电动车没有科技，质量安全都有问题卖几十万，百姓难道头大。

领域专家：随着技术进步，电池成本下降，其实未来新能源汽车价格越来越亲民，淘汰一批技术差，没规模的，剩下的虽然价格高一点，但完全能接受

领域专家：没有补贴，高价位的高速车，需求的人群必然减少，空间慢慢的越来越少，高速车不适合劳苦大众！