在寒冷的天气里开着纯电动汽车是种怎样的体验，性能还好吗？

问题描述：在寒冷的天气里开着纯电动汽车是种怎样的体验，性能还好吗？

领域专家：

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随着汽车工业的发展，以及城市发展的需求，未来汽车将向新能源方向发展，目前来看还是电驱为主的新能源汽车为最多，不过使用电驱动的纯电动汽车，它有二个问题是它发展受制约的，一就是电池的容量问题，第二就是充电问题。所以现在的纯电动汽车，还是多以玩具式的纯小型汽车为主，简单的城市代步使用。

纯电动汽车因为使用的是电池储存能量，而电池受温度影响还是比较大的，特别是冬季，电池的容量会下降，汽车的续航里程会明显下降。当然温度下降并不会影响它的性能，主要是影响它的续航，而在寒冷的冬天，如果不开暖气的话，人是受不了的，而纯电动汽车没有燃油发动机，没有制热来源，它的暖气是需要电池带动空调来制热的，这就让汽车的续航受到进一步的影响。那么这款车的体验就会受到很大的影响了，因为电力不足，会将人丢到半路的，而实际的电量显示又会更加的不准确了，开电池不是满电出远门，心里就要好好的盘算一下了，要不要开空调，是不是穿多一点儿为好？能不能跑回来了呀，万一跑不回来怎么办？有没有补电的地方呢？等等要考虑，就会让人心情不好了。驾驶体验也就会比较差了。是不是呢？

以上就是小编的个人体验了，因为这个只有经历过，才会有那种深入人心的体会呀。非常的不爽，特别是电量显示到3成左右，基本上就可以说是没有电了，因为后面明显动力不足，并且跑多远很难估算。

领域专家：性能没问题，只是续航里程会下降的很快。目前市面上的所有纯电动车，基本上都是用的三元锂电池，电池有一个最适宜的工作环境温度，超过或者低于最适宜的温度范围，电池都可能出现掉电快等等问题，再加上冬天一般都会开启暖风，而纯电动车的暖风都是靠电力来驱动的，再加上车内所有的用电设备，就会导致续航里程很快下降，不过现在很多厂家都在研发电池温控系统，让电池冬暖夏凉，只是目前技术还不是太成熟，而且成本太高。如果楼主是在北方用纯电动车，一定要留意自己车子的电量，不然出现在路上馈电就很麻烦了。

领域专家：电动汽车冬季因为温度低，电池性能下降，充电时间会比夏季延长一倍，开暖风每小时耗电大约5度。但现在新款的电动汽车都增加了电池预加热，充电时间减少了，电池也不会出现虚电的问题。现在续航在400公里以上的电动车影响不是太大，300公里以下的老款比较麻烦。家用每天行驶公里也不是太多性价比还是比汽油车高些。

领域专家：极寒地区的确不利于纯电动汽车的使用，性能上不会带来不良影响。主要是电池的活性的确会收到低温的影响而降低，这是电池的物理特性。但是可以给电池组配置恒温装置，确保电池租的温度，进而保证电池活性，最终达到正常的续航里程。

领域专家：续航里程会严重下降，电池跟温度有很大关系！

领域专家：备用发电机提供保暖，感觉很好，，，

领域专家：纯电动车在寒冷天气电池效能本就有所下降。再者车内供暖全部消耗电能，导致车辆的续航里程将会下降很多