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现在买纯电动汽车合适吗?质量过关吗?

来源:
时间:2024-08-17 12:41:32
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现在买纯电动汽车合适吗?质量过关吗?问题描述:现在买纯电动汽车合适吗?质量过关吗?几年后电池衰减后,换电池免费吗?领域专家:纯电动汽车目前已经很成熟,质量不用担心,目前已经有很多人

问题描述:现在买纯电动汽车合适吗?质量过关吗?几年后电池衰减后,换电池免费吗?

领域专家:纯电动汽车目前已经很成熟,质量不用担心,目前已经有很多人为了抢占新能源牌照而购买纯电动汽车,将来虽说是电动汽车的天下,但是我看短期内也未必能取代燃油车辆。而电动汽车主要动力来源就是电池,目前没有任何一个厂家敢说质保终身的。比亚迪也只是电芯质保终身。而电池组一般都是质保6-8年12-15万公里,而所说终身保修和终身质保时两个概念。而所说的终身质保电芯和质保电池组还不是一个概念。

只要是充电电池,在使用过程中容量都会有一定衰减的。这个属于电池衰老的过程,8年质保并不会因为电池容量衰减而免费换电池的。正常使用中的衰减:例如充电量下降,原来能充进去19度电,用了一段时间只能冲进去18度电,这个就属于容量衰减。正常的衰减不在免费更换范围内。上图是荣威新能源电池参数,可以看出来5年10万公里内电池容量衰减不超20%都是正常的,8年20万公里电池容量衰减不超30%都是正常的!另外工作温度也表明了:零下15度至55度。北方的小伙伴就不要考虑了!冬季气温太低,影响电池活性,续航里程会大大缩短。而上图中的比亚迪电池终身保修并不是终身免费的,超出8年质保期后更换电芯是免费的,但是其他诸如工时费,封装费都是要收钱的。尽管如此,比亚迪敢宣称电芯终身质保还是挺给力的!

可以看出,正常的容量衰减厂家是不会为消费者更换电池的。所以买纯电动要有心里预期,电池容量衰减后续航里程必然会有一定下降的。

领域专家:现在说电动汽车好的基本上都是生产电动车的厂家或者卖电动车的。

同样价位的电动汽车在配置上比燃油车差远了(特斯拉除外,但大多数人买不起)。生产销售纯是骗国家补贴。大多数电动汽车显示的续驶里程是虚的,上了路心里没有底,夏季和冬季使用空调时续驶里程更差。油电混合动力的虽然可以自充电,但在价格上和后期维修保养费用上,收入不是很高的人承受不了。

还有,纯电动汽车不能跑长途,即使是在大城市充电也还是问题,电动的二手车也没有人要。还有一点,除非是各电动汽车生产厂家承诺终身免费更换电瓶,否则待更换电瓶时的总价格算下来,比用燃油车费用要高。

领域专家:去论坛看千万擦亮眼睛,不要盲目相信,现在在买电动车的毕竟是少数人,大多都是摇不到汽油指标又刚需用车的人,对电动车也不是很了解,可论坛上一半人夸,一半人贬,弄得好像自己真是车主一样,其实大多是请来的水军为了自己阵营品牌互喷,他们并不是真多了解车或真心要买车的人,仅仅为了那五毛。了解车还要靠自己分辨真假不要被误导,找最合适自己的那一款。

领域专家:不合适,也不过关,充电是问题,续航也是问题,开个四年五年如果想转手的话可能10万买的车,你连五千也卖不了,就是纯废铁,不跟燃油车似的有保值,损失也很小。如果电池不行了,换电池的钱差不多也买部新车了,更不划算。更换成本更高,损失更大。现在你买电动车的钱完全可以买部很好的燃油车,尤其明年实施的国六标准的车,也能让你很好的开十年以上,以后转手也赔不了很多。在有电池车对环境也不环保,其实也是个伪环保车,电池处理是个问题,生产也是污染土地和环境,我国目前没有处理废旧电池的厂家,你买了其实就是为环境污染添砖加瓦。你的钱不是大风刮来的,还是买部燃油车更省心,更实惠,去哪也不会想着充电的事,想着要是没电了我就回不去了,老想着这事没准都得得抑郁症,成了心病,强烈推荐买部好的燃油车。

领域专家:买新能源车先得考虑自己的用途,如果只是想买上下班通勤买菜车,新能源车绝对值,最好是买大牌厂商,网络造车公司的车还有待市场的考验,想要续航公里长一点得10万往上的价格(补贴后),几万块钱的也行,上下班买菜够用了。

如果要远距离行驶,先规划好经常走的路线,看是否高速上面有没有充电桩(高速上面80%都是快速充电桩),有充电桩的可以放心购买但还是建议买续航公里长一点儿的。

现在新能源技术已经到了一个很不错的层次,基本上都遵循一套系统,电机、电池、电控三大部分,哪一个部件坏了就算是小白也可以直观的看出来,相对于传统汽车来说,结构比较简单,故障问题不会太多

再说说使用成本的问题,综合考量下来,新能源车的使用成本不足传统燃油车的1/5,自己家里充电费用更低,公共充电桩费用稍微高一些。保养方面没有传统车那么复杂,保养成本更低,传统车保养用的机油,一瓶下来都快赶上新能源车的一次保养了,而且新能源的保养周期要比传统车的长。

再说一说操纵性,新能源车档位只有前进、后退和空挡,对于驾驶技术不太友好的人来说比较友好。

领域专家:不合适!首先充电桩点分布少,数量也严重不足,充电不方便,除非你家院子能专门安装,成本你能承受。其次电池容量仍不足以支撑长途行车,而且将来更换新电池组费用可能较高昂,不如汽油车经济。个人认为最大的瓶颈是电池组技术仍没大突破,核心问题还没解决是硬伤。

领域专家:现在年检越来越严格,他们的限行措施。已常规划。所以说电动车最好的选择。现在有大量的车企生产自己的纯电动车,他们的技术已经愈来愈完善,稳定性越来越好,当然电池的续航里程一直是短板,如果你活动范围小可以考虑。

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