你觉得纯电动汽车的前景怎么样？

问题描述：你觉得纯电动汽车的前景怎么样？会不会是一个骗局？和当时的纳米材料一样？

领域专家：比较看好！如果发展得好会是第二个中国高铁！现在两个关键：1.降成本造价，提升性价比，最终在取消政府补贴时，让性价比超过燃油车。比如才上市两个月，就销量第一的比亚迪元ev-300,售价10万以下，就已经有一定的性价比，继续做好售后服务，月销量定会轻松破万，甚至最终超10万辆！2.满足充电的便捷性。这个需要地方政府和电力供应部门积极作为，做到既要充电方便，又要电费便宜，其中很重要的涉及充电场地和停车位费用问题。通常如北上深广，城市越大，停车位和场地费用越贵，并且这些硬性费用是很难降下来的。而在三四线以下的中小城市甚至县镇，场地和停车位费用应该不是重点考虑，电费也应该更便宜。所以，电动汽车推广路径应该走中小城镇包围大城市策略！从现在起，优先从中小城市推广发展电动汽车！在现有的电池和电动汽车技术条件下，从城市的先天条件上讲，中小城市比一、二线城市推广电动汽车更有优势。不利的是，中小城市比大城市更缺乏售后服务、充电服务专业人才，需要地方政府与车企联手加强培训。3.科技攻关，提高电池能量比密度，提高充电效率，消除里程焦虑和充电焦虑。这方面会有逐渐进步提升，但短期难以完全消除两方面的焦虑。因此，相当长一段时间内，所谓的电动汽车取代燃油汽车，只是部分场景和在局部地区的取代，可这对世界第一大石油消费国的中国来说，也已经很成功很进步了。我们在美国对中国的贸易关税战中，净赚的美元会越来越少，但我们进口石油花销的美元外汇也会越来越少，刚好是一个完美的平衡。然后，随着不断推广和电动汽车技术创新，慢慢的取代率会越来越多，但最终也绝不可能全中国、全时空的彻底取代，燃油汽车总会保留下来一部分的，这就像目前电子支付与现金支付的关系一样。

领域专家：纯电动车目前财政补贴支持发展，众多新造车势力不断涌入，质量参差不齐，续航里程不尽如人意，核心技术缺失，基本拿来主义，延续传统汽油车的命运。

虽挂名新能源，但实际污染比传统汽油车更甚，从整个生产使用环节来看，没有任何明显的优势，另推广纯电动车需要社会资源的配套，从现在来看基本未到位，政府资源缺失，仅鼓励购买使用而未配套到位。

从技术上看我不看好纯电动车，除非电池技术发生革命性的进步，否则纯电动则属于昙花一现，说的不客气纯碎为政府财政补贴及双积分而生。

最后我比较看好氢燃料电池的发展！

领域专家：前景绝对看好，纯电动车结构比传统燃油车要简单多了，结构越简单，制造和使用成本越低。目前制约电动车大发展的主要是电池的快充和续航里程，一旦电池技术被突破，电动汽车取代燃油车是趋势。以电池技术的规划和发展速度，这一天已经可以看到了，这也是为什么很多国家已经开始制定电动车取代燃油车的时间表了。

领域专家：纯电动是发展趋势和潮流，当今很多人都在质疑，无非就是一个续航路程问题，一个充电问题，但核心问题只有一个：新型电池发展突破问题。

前一段时间热炒的石墨烯电池最近好像没有声音了，但科技发展的脚步一直在加快，阻碍电动车发展的最后一堵墙即将被推倒，这个毋庸置疑。超级快充2分钟充满，一次续航路程1000公里甚至更多，循环利用10年，即将成为现实。当时候就不会再有人站出来说什么骗局了。

然后最后需要解决的问题就是电池的回收和处理了。这个关系子孙后代，政府一定要负起责，管好这个末端。

领域专家：电池的不看好，现在的电池各种不足，新技术一直在吹嘘却不量产。唯一看好的是燃料电池，没有储能，干净，但丰田垄断了技术，就算免费授权，其他厂家也不玩，前途坎坷。现在就带着现代一个小弟玩，澳洲天然气资源太丰富，有点想推广氢燃料汽车

领域专家：必死无疑！