你会选择新能源纯电动汽车吗，为什么？

问题描述：你会选择新能源纯电动汽车吗，为什么？

领域专家：家里有两台荣威新能源，周边的朋友和邻居的各种新能源也开过。我详细分析一下新能源的各项优缺点供大家参考：

1. 牌照管制方面：北上广的牌照管制，新能源是一条出路。与其花巨款竞拍或者拼人品摇下一个车牌，不如这便宜又便捷的特殊牌照来得快捷。但如今的北京新能源排队已经排到了5年开外，个人认为还不如摇汽油号。在北京拥有新能源牌照的车主可以享受不限行带来的便利性，这是汽油车主所羡慕的。

2. 实际花费：新能源汽车虽然有国家补贴，但实际的售价比燃油车高上不少。折合下来的钱够燃油车烧10年的油钱和保养钱，但新能源汽车的后期费用奇低。算一笔账：如果有私人充电桩的话，跑一万公里共花费电费900元，由于没有发动机和变速箱，保养都是检查电瓶，最多收费300元而且大部分4S店上保险送积分可抵扣两次保养费用。真是买完了车就不惦记了。更换电池的顾虑更是杞人忧天，车厂10年的质保难道还不能让你安心？

3.续航：这个问题是短时间不能够解决的，所以新能源只会是超级城市市内代步的优秀替代者。除了车辆自身电量提升的瓶颈，还有城市基础设施建设公共充电桩的速度和使用率。如果您在一个不限号的二线城市，新能源真的没有任何的优势。尤其在那种极寒地区，冬天根本没法用。

个人建议：人在上海的同胞们，买混动其实也是给牌照的，而且外地车辆只是不让上高架桥。只要您不是沪C，其实大部分时间都是可以在市内跑的。人在北京的朋友们，如果您现在有新能源指标那您会过得很开心，开车不限号现在补贴力度也大。花15万买一台实际能开250KM左右的车选择很多，市内通勤一年花个1000块钱左右的电费算下来比坐地铁都便宜；当然还没摇新能源的。。。还是建议你靠人品摇燃油指标吧，现在排队估计能排到取消限购。其他二线城市安安心心买燃油车，很可能充电都只能回家充。

领域专家：是否买新能源车时，除了续航里程之外，应该额外注意以下3点。

1.是否支持快充，以及快充的速度。一般来说，目前新出的新能源车基本都支持快充，不过每家的快充速度不尽相同。有的30分钟可以从0充到80%，有的需要1.5小时才能从30%充到80%。快充速度会影响到后期的使用体验。

2.电池的安全性。不同于传统汽车，新能源车的电池占用很大的空间和重量，在购买新能源车时，一定要密切关注它的电池安全性。比如碰撞之后会不会自燃、爆炸，出现短路时电池会不会自动切断供电。电池是否带有温度控制系统，夏天时的膨胀会不会影响到安全？

3.保有量也很重要，联联车建议购买传统大厂的新能源车。首先传统大厂实力更强，如果新能源车在路上出现了问题，你可以很方便得获得救援，并且把车交给附近的4S店。如果保有量足够大，新能源车的贬值率也会进一步降低。另外，新能源车后期换电池的成本往往也会和保有量挂钩，保有量越大，即使不在4S店换电池，外面的大型快修店也能够解决这个问题。就好比目前很大小众车只能去4S店维修保养，而像大众、本田、丰田这些品牌基本是个汽修店就能处理。

以上是联联车小编为您整理得新能源车选择小技巧，不管您是想买车、卖车还是养车都到联联车看看吧！一款解你所需，让顾客安心，我们放心的app。

领域专家：选择纯电动汽车，现在的自主品牌新能源汽车续航里程已经有了很大的提高，15万以内就能买到续航里程超过400公里的纯电动汽车，在市区行驶时，续航也能保持在300公里左右，高速上可能稍微差一些，只有250公里左右的续航，但是对于短途行驶来说，还是够用的，而且还有以下几点原因。

现在很多城市都已经开始限牌，而且还会受到尾号限行的限制，如果购买了纯电动汽车，就没有摇号烦恼了，而且还能享受到相关新能源政策，免征购置税。

近段时间，因为种种原因，油价一直在上涨，很多车主都表示伤不起，如果购买了纯电动汽车就不会有这个烦恼，虽然现在公共充电桩的管理费加电费也不便宜，但是相对油价来说，还是非常划算的。

燃油车因为发动机和变速箱结构复杂，5000公里就要保养，时间长了还需要更换相关易损件，也是一笔不小的支出，但是纯电动汽车就没有这样的烦恼，相对于燃油车来说，保养成本很低。

虽然也有消费者会担心电池的问题，现在很多自主品牌的新能源汽车售后政策非常完善，整车质保6年或15万公里，电池组质保8年或15万公里，所以电池的问题也不需要担心。

而且随着购买新能源汽车的消费者越来越多，以后新能源汽车也会需要摇号，早点购买还是不错的。

领域专家：当然要选择新能源汽车！你可以想象一下，和汽油车一样的驾驶感受，而且更强烈的加速感，等个红绿灯，一起步轻松超越旁边的所有车辆，让他先跑10米，你从后面轻松超越是什么感受。

更关键的事情车辆保养的问题，告别油腻腻的机油，机滤和肮脏的前机舱。一般是两万公里保养一次，说是保养，也就给你换个齿轮油，基本十几分钟搞定。其他机械部分给你检查一下，一般也没有事情。当然你要是忘了保养，一直开着也没问题。几年去检查一下刹车和转向系统，改换油换油，该维护维护。比起汽油车来说，维修保养省了很大的功夫。

第三点就是使用成本问题，如果自己有车位，装个充电桩，每度电四毛八。我的车跑一百多公里，大概充十几块的电。现在汽油涨到快8块了，想象一下吧。

第四点就是安静，当然也有人说不好，前面有人的话听不见发动机的声音不安全，这点看个人习惯。我说的是驾驶室里的效果，无任何声响声响是多么舒适的事情，速度快了也就有胎噪声音了，不可避免的。经常看见路人看着我的车悄无声息的开过来，然后掉头再走，都感觉莫名其妙。

当然了，电动车最让人吐槽的就是里程，这是没办法的事情，好在现在的高速上逐步都有充电桩了，车的里程也往400以上以上发展，还是比较有看头的。市区里面，基本上都够跑，如果充电速度再压缩一些时间会更好的。电动汽车是汽车发展的趋势，听人说过第三次工业革命是电力革命，如果电池技术有大的提高，会大大降低机械部分，电力驱动的战舰，飞机等等。

领域专家：17年中旬的时候开始关注纯电动 但从各方面的报道发现 国产有补贴但续航低 进口续航挺高但价格太贵望而却步 或许有朋友说续航低但市区代步或上下班通勤够用了 实际上我们花十万 二十买的车就单单只是代步 通勤吗？肯定不是 我们更希望我们买的车物超所值 除基本的代步 通勤外 周末 节假日我们也可以带上家人来一场说走就走的旅行不是吗？还有朋友肯定会说可以充电 是啊 外出开电动汽车出行提前要考虑此次出行的往返公里数是否超出续航里程 如超出续航里程还要在各种APP上提前查询我所途径的线路上是否有公共充电装置 说到这就可以知道一次纯电动车出行又是计算 又是查找 还要有担心 担心的是如果出现意外 没有按照计划行事而出现没电的尴尬

我这是不是太黑纯电车了 以上是我的个人观点，不喜勿喷

接下来说一下我了解的关于充电桩的问题 以长江来划分南北 长江以北的公共充电装置比长江以南的充电装置要多 要完善 一线城市的充电装置也很完善 全国高速上的充电装置也以长江以北完善(又有多少充电桩不可用) 因此我个人认为现在不适合购买纯电动车因为它只适合您车续航里程范围内的代步和上下班通勤

但假以时日我相信我们国家的新能源续航里程不比进口车低 价格更亲民 充电装置会遍布全国 我很期待 再重复上面说过的话 以上是我个人的观点，不喜勿喷

领域专家：按照现在的油价，只是市里的话我会选择纯电车，所以我有两辆车，一辆汽油车，一辆比亚迪秦EV，只要不出远门，就开比亚迪

领域专家：不会，续航里程太短了，除非续航500以上才会考虑

领域专家：已订比亚迪秦ProEV500,12月提车

领域专家：我开三年多了 刚换了北汽eu5 爆燃 很爽

领域专家：我是电力公司的人，我充电不要钱，我一直想买一辆电动车，