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混合动力汽车有哪些车型?

来源:
时间:2024-08-18 09:14:55
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混合动力汽车有哪些车型?问题描述:混合动力汽车有哪些车型?国产、合资车都可以。领域专家:不请自来!我认为目前的混动技术和使用环境下,油电混动是最靠谱、最方便、综合最省油,也是对环境

问题描述:混合动力汽车有哪些车型?国产、合资车都可以。

领域专家:不请自来!我认为目前的混动技术和使用环境下,油电混动是最靠谱、最方便、综合最省油,也是对环境保护更有效的混动模式。其他的插电混动至少在目前的技术下我觉得不是很靠谱!

基于这个前提,我推荐你购买油电混动车!而且目前国内只有丰田和本田的最靠谱!分价格给你推荐几款:

1、15万左右:丰田卡罗拉和雷凌双擎。

目前能买到价格最低的油电混动车了,而且得益于丰田的成本控制,混动版与普通版的差价并不大,可以说卡罗拉混动为油电混动的普及做了很大贡献,让更多人买得起混动车,知道它的好!综合油耗基本在4-5L之间,非常省油!目前很多滴滴司机都是开这车的!雷凌混动感觉外观没有卡罗拉漂亮,但有个优势,拉罗拉的电池组是8年20万公里质保,而雷凌的则是终身质保,开得多买雷凌更合适!

2、25万左右:凯美瑞混动、雅阁混动、CRV混动、雷克萨斯CT200H

凯美瑞是最新的混动,配置各方面相比雅阁更有优势,后备箱空间没有受到电池的影响!但价格贵不少,雅阁混动优惠后的性价比也不错,而且本田的混动运动性更出色,油耗也更省!只是耐用性和稳定性还无法测量,与丰田存在差距!CRV混动则是这个价位唯一的油电混动车了!综合也非常优秀!这些中型车油耗也能做到综合5-6L!如果喜欢豪华品牌的,可以选择雷克萨斯CT200H。

3、40万左右:雷克萨斯ES300H、NX300H

这个价位也只有这两款,一款轿车,一款SUV!但都是丰田上代的技术,与八代凯美瑞有代差!

3、60万以上:雷克萨斯RX450H、LS500H、讴歌MDX混动

高端的基本都是雷克萨斯的车型!还有讴歌MDX混动,但太冷门,不太建议购买,车是好车!

以上是我的观点,不对之处欢迎指正!

领域专家:混合动力还是推荐下合资好了。

油电混动这方面还是合资车更牛。

自主车三缸机糊弄消费者也好意思吹?

三缸机除了节约车厂的成本我没想出来有多么好。

雷凌/卡罗拉双擎

和雷凌的关系先说下,雷凌是美版卡罗拉。这俩没什么太大区别,哪个便宜要哪个。

可能是最接地气的油电混动,而且也是最先进的。而且加上卡罗拉的省油耐用,这车在市区表现会很不错。

凯美瑞混动

说起来TNGA架构之下的凯美瑞混动更具有性价比。无论是热效率最高的发动机还是电池的位置。这个方面处理的确实不错。而且外形的年轻化确实做得很到位,不像是雅阁那样部分老车主无法接受。

雅阁混动:

说实话,不接受新款雅阁混动可以选上一代雅阁。新款雅阁混动最近上市,优惠是不会有的。老款雅阁混动在经销商尚有库存。正是抄底的好时机。

别克君越30H

这辆车熟悉了驾驶方式自己就会直接使用档位回收能量了。车内仪表盘科幻感不错,这辆车还是可以说一说的。表现确实不错,而且也兼顾了日常用车,跑高速也很稳。

PHEV:

做这个的主要是豪华品牌和BYD比较好。别人就算了。目前除了北京等个别城市,别的地方都承认是新能源汽车。如果觉得不保准的话可以找个廉价的先占个牌子。免得将来摇号找指标的悲催。

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混合动力的车型不少,有丰田的双擎,有插电式混动(包括福特、宝马、名爵、吉利、比亚迪等等品牌)等各种不同的车型。

由于没有说价格,那么范围就太大了,就举几个例子吧。

丰田卡罗拉双擎

卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出,通过变速箱来实现驱动力的分配。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机,最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米。综合油耗较低,百公里在4~5升左右。

名爵混动版

名爵6插电混动版的精髓在于其动力总成。一台1.0L涡轮增压发动机和一台电动机以及一组9.1kWh的锂电池组构成了名爵6插电混动版的动力系统,电池组从0充至满电需要3小时。厂家公布的数据为插混名爵6百公里加速可以达到6秒级。

宝马X1插电混动版

宝马这次为X1插电式混动车型搭配的是3缸1.5T发动机和一部电动机。在满电状态下,纯电续航里程为60公里。不过这车的价格不低,官方指导价为39.88万。

偏向经济一些的,可以考虑丰田的卡罗拉双擎,技术成熟,质保时间长,而且实用性也不错。

领域专家:电动汽车。我发觉中国人的头脑。被外国人日本人洗得干干净净的。那么好的东西为什么他们自己用的比例那么低,人家说什么好就好。混动车。一百公里省一公升多油。正常情况下。我们的车子。一年跑5000到15000公里之间。不知道,一年能省多点钱。买混动车的时候多好几万。混动车融入了那么多高科技。几年以后。一旦高科技和电瓶出点大问题。叫你拿个几万块钱修车。叫你死的想法都有。而且平常发动机该怎么保养?还要怎么保养,一毛钱省不下来,还要多承担那些电子元件的维修费用,那些厂家说我的质量好,地球上没有不坏的东西,再谈一下插电式电动车。电费也不是不要钱的。在高速上面充电。管理费他就要收八毛钱一度。不管什么地方充电,他都要收管理费的,一块几毛钱一度的电,除非你在自家充电,但是现在的人都住高楼,有多少人具备自家充电的条件,自家电费也要钱吧,到底能比烧油省多少钱?长途不能跑。充电时间等不起。冬天夏天打空调打暖气。充那点电还能跑多少公里了?车开几年。叫你拿几万块钱来换电瓶。现在的汽油发动机,一般都几十万公里,不花什么钱,中国人用车情况都很大差别,有些人几个月都不动一下车,汽油发动机,你丢在路边,两年不开一下,问题都不是很大,电动汽车电瓶你敢放在那里三个月不动车,几个月不开,电瓶就报废。或者和电动自行车一样。大多数人没有车位,是停在巷头巷口,停在房前屋后,电瓶被偷去了怎么办?汽车的电瓶轮胎单独被盗,保险公司是不赔的。你看有汽车发动机被偷的啊。今天我说在这里。只要你买混动车的和插电式电动车。你不后悔,到时候你再来骂我祖宗三代。甚至死的想法都有。特别是像东北.新疆。天气恶劣的地区。更不能买电动汽车,充那点电一阵就耙没有了,你听厂家和工信部的,公布的油耗和电动车续航里程,工信部公布的油耗说百公里油耗七升油,在街上七升油x2=14升都不一定够,工信部和厂家说的续航里程300公里,不堵车的情况下 ,打空调,能跑120公里就不错了,如果在市区和高速上面堵几个小时的车,夏天或者冬天,空调开着,能跑几公里就不错了,搞得不好,在路上碰到各式各样的问题,小命都保不住。汽油机夏天打空调百公里多少耗一公升油就不得了了,冬天打暖气一点汽油都不多耙。这些后果很多人都没想到。就说现在。电动自行车,和踏板摩托车。究竟谁更省钱?摩托车是不跑长途的。电动自行车缺点那么多。汽车是要跑长途的,电动汽车缺点就数倍增长。摩托车。和电动自行车。平常维修差不多。摩托车要加油!一年下来也就几百块钱,千把块钱油钱,可是方便了多少?钓鱼想上哪里去就上哪里去。爬坡。我都可以干。电动自行车。长途不能跑。晚上去家要搬到楼上去充电,两年换一次电瓶。而且运气不好的。一年被吸毒鬼小偷,偷几次电瓶的情况都发生过。

领域专家:保时捷Cayenne 插电混动

官方指导价:108.8万

纯电续航里程:36公里

作为一家老牌汽车厂商,即使在新能源车型上还是保持着对于运动性能的追求。自然就不会像日系混动车那样注重发动机效率,取而代之的则是动力强劲、性能优异,节能环保就不是发展的重点了。3.0T发动机,最大功率245kW,最大扭矩440N.m,与电动机配合可输出309kW以及590N.m,百公里加速5.9s,已经说明了一切。

领域专家:啥意思?什么叫什么车型?

除了功能运输车都有!

如果说混合动力类型,还有分类,非插电和插电。

非插电是动力回收,电动辅助。

插电纯电就是电动车,插电混动就是低速电动,高速燃油。

当然了,若要细分,上述解释并不严谨。大致可理解为上述内容~

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