你认为未来汽车的方向是新能源还是混合动力？

问题描述：你认为未来汽车的方向是新能源还是混合动力？

领域专家：未来汽车的方向必然是新能源汽车，为什么呢？有以下四点原因：

1、更舒适

开过新能源车的人，很难再回到传统燃油车上去。这主要是纯电行驶的情况下，电机运速安静平顺，带来用户纵享丝滑般的享受。这点，即使是发动机噪音震动再控制，汽车隔音再提升，也是无法比及的。网上有不少用户反馈，开过新能源车后，什么奥迪宝马都不想了，至于你信不信，反正我是信了——谁体验了谁知道。

2、更环保

发动机尾气排放问题一直是个很头痛的事情，更可怕的是还有有毒气体。

由于发动机排出的尾气不能做到集中进行充分处理，虽然有三元催化器，依然很难将里面的碳、硫化合物完全转化成无毒气体，尤其是在急加速过程中，很容易使尾气中排出一氧化硫和一氧化碳等有毒气体。若不信，在一个封闭空间内点燃车子，呆个半小时有可能造成尾气中毒（危险勿试！！！）

尾气排放到大气中，虽然经过稀释，但依然会对人体有害。这也是为什么买房切忌买在繁忙十字路口的一个很重要原因。

而这些问题新能源车的驱动电机统统没有一一至少在路上行驶的过程中不会产生尾气，更没有有毒气体。

虽然有人说发电也会有污染啊。但电的来源比较广泛，还有很多是水电，未来太阳能发电也是个很大来源。就算是火电，首先火电厂不会设置在闹市区，其次由于大量应用现代化设施进行废气处理，后再排出，比汽车上通过一个简单的三元催化器处理来得要干净得多。

3、更高效

目前，量产发动机最高热效率只能做到41%，剩下的59%的能量将通过冷却、机械、排气损失等浪费掉。面对需要经过上亿年才能形成的化石能源，这样的利用率实在是太可惜了。

而驱动电机则不一样，轻轻松松就可以将效率做到95%左右。同时开过新能源车和燃油车的朋友应该很清楚，跑完一圈后，新能源车的引擎盖是凉的，有发动机工作的引擎盖是烫手的。这就是浪费掉的能量。

另外，由于发动机低速扭矩较差，高速油耗又很高，必须要匹配速箱来实现更佳经济性。目前，多挡自动变速箱的成本较高，而效率只能达到85%左右。但是电机由于低速扭矩很足，转速可以做到上万转，只需要一挡的减速箱就可以满足起步和最高车速的需求，这个固定齿比的减速箱成本很低，效率可以达到95%以上。

4、更智能

未来，智能化是汽车发展的一大方向。智能化的实现，是离不开电的。车联网、ADAS智能驾驶辅助、智能前大灯等都要通过各种无线通信、传感器、电控单元来实现。

但是目前，车上的电器负荷已经非常高了，12V的发电机需要持续供出100多安培的电流，才能满足整车电器用电需求。空调、电子助力转向、大屏多媒体、前大灯以及各种各样的小电机都是用电大户。这些电，如果用发动机来发电，效率是非常低的，而且供应能力也非常有限。

另外，实现电气控制，其反应速度也远比机械控制要快的多。机械的响应时间是100ms，而电的响应时间是10ms以内，这可以很大程度提高自动驾驶的安全性。所以要满足未来智能网联汽车的发展，电动化是一个先决条件。

基于以上四点，再回到本题目上，很显然电动化、智能化是未来的一大趋势。而当前的混合动力车的发展，主要还是因为目前充电设施不完善，才需要这样的产品进行过渡。一旦快充方便、电池容量提升或是新技术突破，如固态电泡、石墨电池、燃料电池，那时，混合动力车就再也没有生存的空间了。

领域专家： 一.混合动力，纯电动（Battery Electric Vehicle），这几种新能源汽车技术，到底哪一个会成为未来的主流，绝不仅仅是哪一个是最适合的汽车技术那么简单。

这个问题牵扯到配套基础设施的技术，各主要市场政府的政策，能源开发冶炼的技术，核电的未来前景，民众对核电的态度，电网的发展，自动驾驶技术的发展，电池的技术，新的化石能源的发现，甚至是国际政治的走向等等诸多问题，变数实在太多，到底谁能胜出，即便是做新能源政策研究这行的大牛，基本也都无法给出确定答案。

But,在中国，纯电动是未来！你要理解为什么天朝要打了鸡血一样搞新能源汽车，为什么要上排放新国标，排放积分制，可以告诉你，和治理污染没有一毛钱的关系。 原因很简单：要弯道超车；传统动力汽车行业落后50年，合资那么多年也没捞到核心技术，只搞到点人家玩剩下的，自主品牌又不争气，出的净是些皮尺队，三缸加长SUV，皮尺队。

二.未来的新能源汽车，往哪走？

要从3个方面一起来看：技术的性价比 ，产业内大玩家的态度，大市场的政府态度

1.对于混合动力技术：

能有效的节约燃油，但是技术本身复杂性比较高，比纯电动系统更复杂，难以上手， 丰田玩的很领先，本田也不错，问题是其它厂家落后这么多，没几个有兴趣陪太子读书， 这堂课，对于大多数厂家来说，是能不上就不上，唯一的奖学金名额，已经被优等生霸占了，其它的学生，特别希望高考取消这门科目的考试。 政府有自己的产业算盘的——美国政府相对比较公平，就像他们容忍了欧洲车、日本车、韩国车比较平等的进入当地市场，对混动和纯电动都给出补贴政策， 但是中国是明确的直接鼓励电动车，这样可以实现两个目的：1 让发达国家在内燃机方面的积累，相对贬值 2 让日本人的混合动力技术，相对无用武之地 欧洲预计也不会大力支持混合动力，因为欧洲市场实际上也一直想方设法搞本地保护，要把日韩车尽量拦在外面。所以欧洲车企这些年基本都选择了插电混动/纯电的研发路线。（插电混动，实际上是纯电之前的过渡技术，做好插电混，再转纯电，是比较容易的）

2.对于纯电动：

难点主要是充电设施，电池续航能力，电池成本； 三个因素，都可以随着时间，逐步改善， 在厂家的支持力度方面，目前全球大部分的厂家，都开始重点推进这项技术的开发和商品化。 特斯拉为首的创业公司，带动了一批中国创业电动车公司。 雷诺-日产、通用、宝马属于传统车企里动作比较大的， 福特、大众、奔驰也在明确的跟进了。 今年丰田也宣布了要开发电动车，破天荒，可能是怕这个技术路线真的成了社会共识，自己就落单了， 中国政府大力支持，欧洲、美国也比较支持，这项技术在全球几乎都没有遇到大的歧视。

总之；

中国已经投资了这么多新能源补贴和充电桩，这个全球第一大市场不可能回头了。

领域专家： 未来电能是唯一面向用户端的能源，所有东西都会电力化，当然也包括车，能源革命将是改变人类发展进城的最重要的事件，所以国家在大力发展智能高压电网，发展电动车。有人说电动车其实不环保，因为发电厂烧煤，这个说法当然是错误的，发展电动车有几个重要意义。

第一、从中短期看，可以极大减少燃油消耗，中国是原油进口大国，国际上很多国家博弈其实都是围绕着争夺原油展开，尤其是米国，所以减少原油需求量是关乎国家战略的大事情，这么说吧，如果有一天中国不需要从国际市场进口原油，那我们将彻底摆脱石油美元对我们的制约。

第二、环境问题当然也是个大问题，环境问题里有一项重要问题，就是减少城市排放，汽车当然大多数是在城市行使，尾气是城市污染的重要环节，所以减少尾气排放是提升城市空气质量的重要措施，至于火电厂，可以放在人少区域的呀，何况郊区有更多绿色植物和树木。

第三、眼光放长远看，化学能在未来是必定要淘汰的，取而代之的是各种清洁能源，而这些清洁能源最终都将转化为电能储存或者使用。汽车行业的发现当然要提前预判，不能等到清洁能源高度发达的时候，才去发展电动车。尤其是未来某年，人类将彻底突破可控核聚变技术，到那个时候人类对能源的利用将上升到新的高度，而电能将会变得非常的廉价。

第四、未来是智能化社会，电动车是智能化的基础，机械是发展不出智能化的，只有电力系统可以，所以其实不光汽车，以后所有的行业，只要涉及到动力系统，都要电气化，人类必将从内燃机时代，全面迈向电气化时代。

有人说氢能源车，是的，氢燃料电池也是未来汽车动力的一大方向之一，但别忘了，电气化是大趋势，即便氢能源能够平民化，也不会阻挡电池型电动车的发展，氢能源或许是清洁能源的一大分支，但绝不会是唯一。

领域专家：谢邀，

简单说两句，首先新能源汽车重点在于区别于传统燃油汽车，所谓新能源大多是指电能、太阳能、天然气等除传统燃油以外的能源，当然这些更新的动力提供者都至少有几点共性：清洁、储备量足、易于转化、易于储备等等。不过我还真有个和别人不太一样的想法，随着现在科技的发展，各种之前并没有被认知的能源被慢慢发掘出来，并逐渐为人类所用，虽然还不成熟，但不难看出与电能相比有着巨大的优势，不论是续航，充放，还是能效都非常的强大。从电动汽车诞生的那天起我就没看好他，主要因为电池是他的根本，而恰恰是个根本的东西真不是个东西，科学家绞尽脑汁，耗费了大量的人力物力，结果呢？就举一个例子吧！你们用手机看这篇文章的时候有没有插着充电宝？续航啊！续航啊！续航俩小时我要你干嘛？所以说，我觉得电能在普及前应该会被更新的能源所代替！井蛙之见啊！又扯多了，哎！激动了

再说说混合动力，混合动力的燃油机不是为赛车迷留着听声儿用的，而是电池的续航能力做不够好，又为了节能的下下策之举！

综上所述，个人认为混合动力暂时是纯电汽车的过渡产品，纯电汽车又是更新能源车的过渡产品，放心，咱们的有生之年可以看到电动车普及，也可以看到电动车退出历史舞台，我相信科技发展的速度绝对是几何倍数增长的，

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领域专家：新能源汽车发展趋势应该是太阳能有轨电车还有无轨电车抛弃笨重的车载电池只配备少量高性能电池电动汽车主要由可再生能源网络供电电动车本身超轻型高效节能环保极低成本高效节能舒适安全实现移动充电完全使用可再生能源零能耗零污染。减少石油依赖减少石油进口减少能耗减少污染宜居城乡利国利民。

领域专家：请问:何谓新能源？当然当人类开始大量使用干净环保而又价廉又便利的新能源时（如氢），那么目前传统的能源一定被取代！但目前像丰田那样的混合动力是最环保最便利而且是最成熟的一种技术，而目前所谓的新能源实乃一电动车而己，技术上的不成熟以及难以逾越的便利性肯定会制约了它的发展，这是一个电子专家的忠告！不然将耗费大量资源和时间精力而得不偿失！

领域专家：混合和纯电动并存……原因:1.纯电动需要高压充电桩。这点受制于车位、高压线路等局限，普通家庭用户很难实现纯电动，或者只能使用商用公共充电桩。2.三四五线城市，同样因为车位原因，普通家用电足够支撑插电式混合动力汽车，个人认为更适用，更便利，同时纯电里程够日常使用，远程路况混合使用。

领域专家：能源多样化是未来发展方向，所以新能源和混合动力不冲突。电力不是新能源，而是促进新能源发展的介质。

领域专家：未来会是纯电动车的天下，因为现在尾气排放要求越来越高