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随着新能源汽车越来越多石油的需求量也会越来越少,石油价格会不会呈现降低趋势?

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时间:2024-08-17 12:35:12
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问题描述:随着新能源汽车越来越多石油的需求量也会越来越少,石油价格会不会呈现降低趋势?

领域专家:随着国家政策对新能源汽车产业的扶持力度加大,电动车产能呈现出渐涨态势,完全取代燃油车目前看来只是个时间问题,但不可否认的事实是,电动汽车目前还有一些技术瓶胫尚待突破,比如电池使用寿命,续航里程数,快充技术,充电站建设进度,国家补贴力度,这些问题制约了电动汽车井喷发展的速度,前段时间听说马云准备申建电动汽车换电池站,模式象现在的加油站类似,当车电不足时开到就近的换电站,调换充满了电的电池,速度上比加油更快捷,如果成真,那吗,对电动车产业将起到加速化作用,随着科技进步发展,相信中国新能源汽车产业将迎来大发展。但是,就现在来说,燃油车仍然是占据主要市场,即使某一天电动车主导市场后,燃油车仍占一部份市场份额,所以油价下跌趋势也不会剧烈,毕竟石油不是再生能源,只会越采越少,何况还有个产油区组织欧佩克,这个组织成立之初的目的就是防范油价大跌的,稳定油价的组织,一但需求减少了,该组织就会启动减产程序,以此来稳定油价,保护产油国利益。所以,电动汽车市场普极化,对油价不会造成灾难性影响,毕竟石油产品对工业来说是多元化的。

领域专家:2018年12月26日,国际原油价格布伦特一扫颓势,飙升8%,创两年多以来单日最大涨幅,当周也是13周以来周涨幅最高的一周,主要原因是因为美联储加息放缓和中国央行全面降准以及OPEC出口减少等的刺激。

鸿网原油认为投资者仍需保持谨慎,原油价格是否是真实反弹尚需观察。油价反弹的两个前提条件, 全球原油库存水平开始下降伊朗出口下降

然而第一个条件,全球库存水平并没有下降,全球浮仓原油库存自2018年11月以来持续处于高位,OECD原油库存结束了连续4个月的下降转而增加。

第二个条件,伊朗出口虽然下降,但这背后的所反映实际情况却更加扑朔迷离,特别是最新的OPEC出口的减少拷问中国需求的可持续性。

2018年12月,海湾国家(沙特、伊朗伊拉克、科威特卡塔尔和阿联酋等)原油出口环比上月减少82.5万桶/天,但其中伊朗出口环比减少55万桶/天,伊朗对中国出口减少53.5万桶/天。

这种情况可能有两种原因,其一是因为美国制裁。美国对8个伊朗原油买家的豁免是在2018年11月最后几天公布的,在这种情况很多国家实际已经准备完全停止伊朗原油的购买,导致伊朗原油出口大幅下滑导致12月伊朗对中国的原油出口大幅减少,但随着中国在6个月的豁免期内开始恢复购买伊朗原油,伊朗对中国的原油出口量也有可能反弹至36万桶/天的配额。

其二是因为1、2月份春节前后是传统淡季,炼厂在集中检修,导致对原油的需求下降,因此12月出口预计1月份到达中国的伊朗原油减少。

当然,也可能是美国制裁和需求淡季共同作用的结果,而在这背后更深层、对油价影响更明显的因素是中国本身的原油需求出现下降。

2018年中国原油进口激增,尤其是下半年的11月份原油进口量历史性地达到1043万桶/天的高位,从海湾国家11月份对中国的出口情况来看,12月中国进口量仍有可能保持在1000万桶/天以上,甚至突破11月的记录。然而,令人感到焦虑的是,中国经济出现明显的放缓,成品油消费也出现下降,原油库存高企,在这种情况下,中国继续增加进口的压力越来越大,日前商务部公布的地炼进口配额同比大减34%,也暗示了炼厂在原油进口方面的选择。

2018年12月海湾国家对中国原油出口环比减少122万桶/天,回落至2018年前9个月的平均水平,但如果中国原油进口量回落至2018年前9个月的平均水平,即899万桶/天,按照海湾国家12月的原油出口数据推算,原油市场将会多出约70万桶/天的原油供应。

因此,布伦特油价连续几个交易日内收涨,并且从50美元/桶迅速回到58美元/桶以上,鸿网认为市场价格走完从超跌到合理修正的过程,但是距离价格真实上涨尚待观察。

在历史上,油价从一个绝对低位回升不仅有中美两国在经济政策上的刺激作用,还包括原油供需方面的实质性影响。从中国当前的需求来看,中国经济维持下行趋势,不利于中国继续增加进口,进而削弱了对油价的支撑 。

领域专家:会不会下降,看价格走势图就知道了,从月图周期看原油指数走势,这几年一直处于下跌趋势中

近期石油价格反弹力度比较大,而且国内最近也上调了成品油价格,关于石油价格走势的提问也挺多的,关注度还是比较高的。

新能源的使用会压制石油价格,随着各类新能源的技术的成熟,替代石油也是有可能的。

领域专家:中石油,中石化,中国财政部会看着油价下跌无动于衷吗?

领域专家:怎么可能呢,石油可是国家一项重大收入,不光光是汽车烧油,很多企业还要用呢,除非像那些石油国,有丰富的石油不需要进口

领域专家:你以为全世界都在强制性使用电瓶车了吗?

领域专家:中国搞弯道超车与当年大炼钢铁如出一辙,最后总是人民买单。

领域专家:你想简单了,电车算不上新能源,五六十年代就有。燃料电池,混动应该是趋势。至于石油价格的问题,有一个基础就是军用。这全球范围内战略储备,你懂的~~

领域专家:感谢邀请,说说自己的观点,不喜勿喷。所谓新能源和环保一样只是西方国家打压对手的一种手段,是为阻止对手掘起挖的坑,听他们的指挥就完了,比如禁售燃油车,五十年之内不可能实现,所以成品油价也不可能越来越低。

领域专家:答:崭时不看好新能源汽车。

因为使用成本过高,动力也不足,更不方便。

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