国产新能源汽车哪家强？

问题描述：国产新能源汽车哪家强？

领域专家：要看哪家强，首先看硬实力，新能源汽车的三大件，电机，电控，电池。

第一：电机

电机作为整车的动力输出系统，它的好坏，直接关系到驾驶的舒适度，一个好的电机动力输出要迅猛，但也能满足你低速行驶时的体验感，使用寿命也要长久

第二：电控

电控是体现一个企业四否有较强的科技实力，能把每个电子单元管理的井井有序，不会出现各种类型bug，各项电子功能切换顺畅，提高用户的体验度

最后是电池，也是最重要的一点，现在制约电动车发展步伐的最大问题就是电池了，相比于传统燃油车，电动车现在最大的弊端就是续航里程短，充电不方便，如果哪个企业能率先突破电池方面的技术壁垒，那么他无疑能笑到最后

综合以上几点，掌握以上三大技术的国内目前有上汽和比亚迪，但从三大件的功能上来看，上汽要落后比亚迪很多，现阶段，如果比亚迪能继续严抓品质，提高自身竞争力，车型再做的专注一些，提高整体审美感，未来的前景肯定是不可估量的，现在新款的宋dm已经上市，这两个月应该就能看出结果，伴随着新款宋七座已经唐二代的上市，比亚迪的新能源地位应该是无法撼动的了！

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如今的中国汽车市场，经过几轮的大浪淘沙之后，已有几个强劲品牌脱颖而出，成为国产汽车的领军之秀，它们分别是吉利、长安、比亚迪、长城、众泰。追溯各品牌的发展历程，汽车技术研发的创新，今天就和大家聊聊国产汽车的“五大品牌”！

　　 ◆吉利——中国民营汽车企业

　　浙江吉利控股集团始建于1986年，冰箱配件为起点开始了吉利创业。1997年进入汽车领域，现资产总值超过179亿欧元。浙江吉利控股集团总部设在杭州，在全国各地均建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂，拥有1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

　　旗下品牌有吉利、沃尔沃（只是沃尔沃轿车不是沃尔沃集团）、英伦出租车。其中吉利品牌已推出的三大子品牌，分别是全球鹰、帝豪、英伦，代表了不同的品牌诉求。

　　通过并购沃尔沃、DSI等老牌厂商，在主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升，而且是唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商。从帝豪一战成名开始，误打误撞悟出经验之后，到新远景、再到一鸣惊人的博瑞，无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力，现在吉利只缺的，就是SUV市场的成功。

　　 ◆长安——国有大型企业

　　中国长安的核心企业是重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）。长安汽车的前身是于1862年由清朝大臣李鸿章创办的上海洋炮局，距今已有140多年的历史。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。长安汽车1997年，在深圳证券交易所上市。

　　目前唯一一个在轿车和SUV领域都取得了成功的自主品牌。依托设计而崛起，也拥有完善的整车开发流程体系，同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术。中国长安形成覆盖微车、轿车、客车、校车、重卡、专用车等宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。中国长安在全国具有9大整车生产基地，拥有33个整车（发动机）工厂。

　　长安CS35是长安汽车自主研发的第一款SUV，整体造型运动、干练，时尚又具有科技感在安全方面，领先的动力技术和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器，令CS35具有良好的操控性。它延续长安汽车在安全性能上的极致苛求，严格按照C-NCAP的新五星标准设计，各项性能全面领先同级车型，打造牢不可破的安全屏障。

　　 ◆比亚迪——中国民营汽车企业

　　比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，以做电池发家。在2003年收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域。

　　2012年中日发生钓鱼岛争端时，“BYD”被网友戏称为“保鱼岛”。几年前，2008年，BYD一度被人联系到中国人的粗话，2008年后，比亚迪股票因为受到巴菲特青睐的缘故，港股最高涨到88.40元港币。

　　比亚迪在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑，同时由于旗下产品自产的比率非常高，大到发动机、变速箱、底盘等大件总成，小到各种附件全部自产，因此有着非常丰富的技术储备，被大量网友看好。

　　比亚迪S7采用了全新的前脸设计，U型的前格栅与前大灯联成一体，大尺寸的镀铬格栅设计更加时尚，比亚迪S7将搭载多项高端配置，如360度全景影像系统、夜视系统、500G移动硬盘“影音魔方”多媒体系统、位置记忆系统等，并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。时尚动感，很适合年轻活力的90后驾驶。

　　 ◆长城——国有股份企业

　　长城汽车成立于1984年，前身是保定市长城工业公司，是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。公司下属控股子公司30余家，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

　　长城旗下的哈弗是在场“五大品牌”车型中表现最好的，完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性，以及SUV细分市场深耕的战略成功都让其出头，但核心技术的建树确是最弱的。

　　作为一款城市SUV车型，哈弗H6在空间方便有着不错的表现。除了乘坐空间外，哈弗H6拥有808L的行李箱容积，而在后排座椅翻至前部的时候，最大可获得2010L的拓展空间。皮质座椅很宽大，真皮方向盘可4向调节，手感不错。无钥匙进入和启动功能、多功能方向盘，带定速巡航、自动大灯、倒车影像等，功能齐全。

　　 ◆众泰——中国民营汽车企业

　　众泰成立于2003年，是中国年轻的汽车品牌。众泰以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一。拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，主要生产轿车、SUV、MPV和新能源汽车等。

　　众泰T600主打“高端大气上档次”路线，外形借鉴德系风范，被设计的很有气派。其轴距超2.8m，车长也在4.6m以上，因而被定位为中型SUV，不过它的价格却一点都不高，车型的价格区间为7.98-13.58万，着实让人心动不已。动力方面，1.5T车型采用代号为15S4G的国IV标准发动机，在发动机转速为5500rpm时可爆发最大功率119kw，并匹配一台5速手动变速箱。

领域专家：

1款被大家遗忘了的新能源汽车，今天我却把它找出来了：

华泰新能源iEV230

上市时间：2016年3月

官方指导价：21.35—22.55万元

补贴后价格：12.35—13.55万元

华泰新能源iEV230的设计原理是，建立在其燃油车路盛E70的基础上研发而成的，因此，新车在外形设计方面基本上是跟路盛E70很相像的。不过，为了充分地彰显其新能源的独特身份，新车在许多细节部位增加了大量的装饰元素，其中表现在了其蓝色轮毂盖、蓝色车顶、蓝色进气格栅边框以及蓝色车门下装饰条等等。

另外呢，新车的车身三围尺寸（长宽高）分别达到了4777/1794/1481mm，轴距也达到了2678mm；这样的车身比列也是相当典型的新能源B级车特征表现了。

内饰方面，iEV230的内饰设计仍然是保持了与路盛E70一致的风格。但是，值得一提的是，新车为了在内饰当中呈现更多新能源的标识，分别在一些细节处新增了大量的蓝色装饰元素，比如在车身饰板、蓝色中控台两侧面板等等部位。

此外，新车的配置方面也是相当的丰富的，相应地配备了无钥匙进入、一键式启动、倒车影像、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、前后倒车雷达、导航系统、外后视镜电动调节、电动天窗、主副驾驶座椅电动调节、手机互联以及自动空调等功能配置，大大地提升了新车的操控性、安全性以及实用性。

最后，动力系统方面，新车搭载了一台最大输出功率达109马力的液冷永磁同步电机，同时配备了39.2kWh的电池组来驱动电机运行，并且其最大扭矩也达到了220牛·米。另外，新车最大的亮点还是其综合续航，据说能达230公里，并且定速巡航的情况下续航还能270公里。还有新车另一个亮点就是，平时家用220V电源就能满足我们的日常充电需求。

写在结尾的话：华泰新能源iEV230自从上市以来，最大的竞争对手无疑是长安逸动EV、帝豪EV等新能源紧凑型车型。尽管华泰iEV230在竞争力方面比较弱势，但是我觉得它还是有许多卖点可言的，比如较高的颜值、宽敞的内饰、丰富的配置以及充沛的动力等等方面。最重要的是，华泰新能源iEV230的续航能力还是很好的，能充分地满足广大消费者的出行需求，这样的价格买这样的车，还是一个挺不错的选择的！

温馨提示：本答案由“电动汽车助手app”倾情回答。“电动汽车助手”致力于每一位车主的每一辆纯电动汽车，让你的出行更美好、更智能化。我们善于挖掘新能源汽车领域深埋的小星光，愿它照亮我们的生活。

领域专家：当然是BYD啊，电机电控电池三电核心技术一把抓，从09上市的F3DM就开始的新能源先行者，领导者，电池最靠谱厂家（目前唯一一个敢承诺电芯保用终身的厂家），特色移动电站技术大幅度扩展了车的多功能用途，为了解决里程忧虑症而主推混动车型并独有高利用率的混动系统，百公里加速达到4.9秒，并且做到四驱，保证了行车的稳定性安全性

领域专家：目前来看除了byd其他厂家的都不算太靠谱，不过byd这两年被插电混动分走不少资源，没有在电池上再有突破比较让人不满。我认为电动车如果想和油车平起平坐的竞争，缩短充电时间是关键，所以哪个厂家能真正解决充电时间过长的问题了那时电动车才算是成熟起来！