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冬天新能源汽车续航能力怎么样?

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时间:2024-08-17 12:34:35
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冬天新能源汽车续航能力怎么样?问题描述:冬天新能源汽车续航能力怎么样?领域专家:上周,我开腾势500,从北京到崇礼,出发时,气温在零度左右,充电至99%,仪表显示续航里程404公里

问题描述:冬天新能源汽车续航能力怎么样?

领域专家:上周,我开腾势500,从北京到崇礼,出发时,气温在零度左右,充电至99%,仪表显示续航里程404公里(下图一)

行驶228公里,抵达崇礼,当时气温为零下十度,仪表显示续航里程还有32公里(下图二)。

到崇礼后充电,用了1.5小时,充了53.8度电,花费接近80元(下图三)。

不过,那次驾车恐怕与日常驾驶有差异。第一是全程没开暖气,途中越走越冷,想开来着,可担心到不了崇礼,只好忍着,没开。第二是始终保持平稳驾驶,没有急加速。

领域专家:奇瑞艾瑞泽5e450,工况续航401公里,行驶了1100公里了,北京最近天冷,续航也就200公里吧,天气暖和的时候续航350以上

领域专家:冬天新能源汽车续航能力肯定会下降。首先,新能源汽车的动力由车上的电池提供,由于冬季气温低,会降低新能源汽车的动力电池电极材料活性,电池的存放电量便也会跟着下降,造成车子的续航大大“缩水”。其次,车内一旦长时间地开空调暖风,便会消耗更多的能源,耗电过快,续航能力也会下降。

领域专家:夸张点说,续航打个五折。省着点开暖风,续航打六七折。拿数据说,百公里耗19、20度电,不同车型耗电量也有差异。

现阶段买电车还是主要看存储的电量。

领域专家:看在哪里的冬天,要是广东的冬天,差异不多。呵呵,400的车型可以有350,但是如果开暖气就250了。不过,有这么多,够了!

领域专家: 一靠电量二靠运气,总之现在的电池技术还不是很成熟,电动车偷换概念说是新能源,活动范围小代步还是可以的,范围大了还是燃油车方便。

领域专家:开空调打5折,不开空调打7折。

领域专家:开暖风,基本五折吧。

领域专家:冬天的电车的电池是个软肋,电池性能衰竭导致能量损耗加速,零下温度的地区续航减少10~30%。。

领域专家:不开空调的话大概是春秋的80%,要开空调的话大概就是60%了。

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