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新能源汽车的耐用性如何?可以开很多年吗?

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时间:2024-08-17 12:33:21
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新能源汽车的耐用性如何?可以开很多年吗?问题描述:新能源汽车的耐用性如何?可以开很多年吗?新能源汽车可以开上十年吗?领域专家:我是懂车匠,参与和主导开发过十几款车型,并成功上市!欢

问题描述:新能源汽车的耐用性如何?可以开很多年吗?新能源汽车可以开上十年吗?

领域专家:我是懂车匠,参与和主导开发过十几款车型,并成功上市!

欢迎关注我,结合我的工作经验,我会给您最真实的选车和用车技巧!

回答这个问题,先要搞清楚新能源汽车的类型,因为类型不一样,开的年限也会有区别。

新能源,就是区别于原来燃油车的能源,比如电能和氢能。

在氢能源技术还没有成熟之前,大家所说的新能源,基本上指的就是电能。

而电能与燃油车的搭配,还有很多种:

1、EV,也就是纯电动车;

2、HEV,油电混合动力汽车,又可以细分为PHEV,SHEV,和PSHEV。

重点是PHEV,我们常说的插电式混合动力,也叫并联式混合动力汽车,可以已纯电行驶,也可以以燃油来作为动力行驶;目前上市的油电混合,大部分就是此类型。

可以加汽油,也可以充电。

使用工况为:

1、短途的上下班,市区靠电机作为动力,一般续航里程50KM左右,如果电量不足,汽油机启动可以作为动力,也可以作为发电机给蓄电池充电;

2、长途行驶,可以靠汽油机作为动力,可以看作为一台普通的汽油汽车;

回归正题:

新能源汽车耐用性,其实就是看电池的寿命。

一般情况下,电池使用5年左右,衰减程度已经大到可以考虑更换电池了,特别是纯电动汽车,5年左右的续航里程已经减半。是否要考虑更换电池?还是更换汽车?就看自己的资金实力了。

而PHEV的混合动力,个人认为开的年限要久一些。

但国家从补贴政策就可以看出,PHEV是EV的过渡,以后肯定要大力发展纯电动汽车,但政策和技术的支持,也是这个政策实施的关键。

如有其他问题,欢迎在评论区留言!

领域专家:感谢邀请!要想知道新能源汽车的耐用性到底怎么样,首先你得知道新能源汽车具体到底都有哪些,一般情况下国内得新能源车有以下几种:

●纯电动汽车。

●增程式电动汽车。

●混合动力汽车:包括插电式混动和油电混动。

相比燃油汽车,现在的混合动力汽车也是相对普及,其中插电式混合的汽车有比亚迪宋、荣威e550等,而油电混合动力的汽车有比亚迪唐等。

而增程式电动汽车来说,就是今年刚发布的理想智造ONE啦。

纯电动汽车在国家政策补贴的扶持下,也在逐渐发展起来,同时也诞生了许多纯电动汽车的品牌,如小鹏汽车、蔚来汽车等。

说到这些汽车的耐用性,无非就是考验车辆的电池及电机的耐用性,而混合动力和增程式电动的汽车耐用性同时也和燃油发动机也有关系;由于生产条件和生产技术等问题,车辆的耐用性应该会如下所示:燃油车>混合动力、增程式动力的汽车>纯电动汽车。

以上回答是我的一些个人见解,希望对你的问题有所帮助。

领域专家:首先感谢你的邀请

新能源汽车要单纯的讲做工它和普通燃油汽车一样做工水准

第一.唯独不一样就是一个烧油一个用电

第二.不过目前国内新能源汽车厂商大部分技术还是不够成熟

第三.新能源汽车后期换电池贵 续航里程短充电 不方便不能出远门市区代代步还是可以的

考虑新能源汽车的小伙伴慎重

希望我的回答对你有所帮助

领域专家:不建议买新能源

1首先新能源电池不能保证一定的年限 而且新能源 电瓶出现问题如果需要换成本价会特别高 不划算

2 新能源电池有许多车主表面出现一定的短电情况 并且还得充电冬天开空调里程不能得到一定的保障

3新能源电车如果你去停车场去充电 有的还要停车费你算算和基本上燃油汽车差不多了

4等n年之后你不开了再去买的话肯定不保值

领域专家:个人认为开不了十年以上,因为电池是有寿命的,随着时间的推移、充放电次数的增多,它的性能会发生衰减,所以十年之中你可能会面临电池更换的问题,而更换电池的价格一般是比较高的。

目前,新能源电池技术发展非常迅猛,更多的电池解决方案也在提出,总体呈现非常良好的发展态势,但就以目前来看新能源纯电动、插电混动、增程式都面临同样的电池衰减和冬季续航降低的问题。(插混没了电全靠油动力弱了油耗还大了)

个人认为开不到十年,如有错误也望广大车友评论指正。

领域专家:1.经常低于80公里的速度跑,电车便宜,经常高于80公里跑,油车经济。

2.短途市区跑,选电车,长途跑车选油车。

3.买电车以A0,A00级等小车型为主,车大是因为电池多,重量多,买油车大小没有限制。

4.同样价格买选油车,有钱任性的请随意。

5.想一辆车开一辈子,选油车,但就目前情况看:电车因为电池寿命,油车因为政府行为,能开6年就很好了,6年的使用期限内两种车没什么区别。

领域专家:特斯拉电池保用8年。用上十年应该没问题。十年后全车电池更换,约26万。一百多万的电动汽车又变全新。软件每隔一两个月升级。比普通什么bba,保时捷,等等好十倍。同价格燃油车的使用成本比特斯拉贵十倍。自己家庭充电桩,每度电0.32元(晚上充)。一个月二千公里。400元电费一个月。节省2000元。自从开了特斯拉后。其他车就是隔世代的感觉。

领域专家:禁摩托禁电动车而且都是一刀切是汉奸所为。和鼓励国人吸食毒品是一个共同点。有异工同曲之效。100多年前国人用白银换回大烟,满足瘾君子吸食消费,危害身体健康。今天,国人用大量外汇进口石油,满足有车族消费,制造出雾霾同样危害身体健康,危害自然。还美其名曰发展生产,清代有王爷支持吸食毒品,现代有汉奸资本鼓励国人石油消费。所以,我们要认清这群汉奸的本来面目。禁摩托禁电动车就是当代汉奸所为。

领域专家:新能源车耐不耐用的一个主要问题就是因为电池衰减和电池技术的迅速进步导致的车辆贬值,主要是电池,过两年你的电池没那么满了,同时市场上又出了更大更先进的电池,显得你的车落后了。

换电是解决这个问题很好的办法,可以换电池升级,车一直不落后,现在支持换电的有蔚来,还有北汽。蔚来ES8明年就可以直接升级现在的70电池为84,后面还有100,甚至120的计划

领域专家:1目前的民用电池技术水平,能持续行驶跑10年不更换的没听说过,不排除混动的车型

2市场上纯电动车的发展也就最近几年,技术发展也有待考证

3即便从理论上,有能行驶十年的蓄电池,但是也会有路况,使用的各个因素的制约

4从电动车两轮小车的情况可见一斑

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