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古代帆船如何逆风行驶?只利用风能的逆风行驶。

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时间:2024-08-17 12:17:35
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古代帆船如何逆风行驶?只利用风能的逆风行驶。热心网友:帆船逆风前进是走之字路的,风向与船的行驶方向有大于零的夹角.将风吹向帆的垂直于帆的分力又分解为两个分力------沿船行驶方向

热心网友:帆船逆风前进是走之字路的,风向与船的行驶方向有大于零的夹角.将风吹向帆的垂直于帆的分力又分解为两个分力------沿船行驶方向的分力F1和垂直于船行驶方向的分力F2,由于垂直于船的行驶方向水的阻力f2很大(船的形状、斯托克斯原理),F2与f2平衡,使船不会打横.行驶方向水的阻力则很小,F1略大于f1,至少等于f1,则船在这个方向就加速或者匀速前进。当然为了不偏离目标太远,到了一定的时刻,要改变航向,使风从另一个侧面吹来,原理同上。所以要走之字路才能利用逆风,又不偏离方向。现在的帆板运动员照样要利用这个原理来比赛。

热心网友:你好!在明中叶或稍前,木帆船已能逆风行驶,并拥有全风向航行的能力。一般都是利用缆绳或是其他装置调整帆面角度,使之能够承受来风。后期更是出现扬州立帆式风轮等机械装置,就是将八扇纵帆等距装置在八角形木架上,围绕一个垂直轴旋转,并能自动调节帆面角度。这是中国古代独具特色的木船风帆的进一步发展。如果对你有帮助,望采纳。

热心网友:逆风行驶的三角帆船,可以在船的横位上做幅度大得多的转向,直到它和船本身的长轴线形成一线为止,也称纵帆船。 早在公元886年,出现了可逆风行驶的三角帆船。据说,是东印度群岛人发明的,帆呈三角形。 纵帆船逆风行驶时,先向一方转,然后再转向另一方,象盘山公路一样沿“之”字型蜿蜒向上。

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