古代帆船如何逆风行驶？只利用风能的逆风行驶。

热心网友：帆船逆风前进是走之字路的，风向与船的行驶方向有大于零的夹角.将风吹向帆的垂直于帆的分力又分解为两个分力------沿船行驶方向的分力F1和垂直于船行驶方向的分力F2,由于垂直于船的行驶方向水的阻力f2很大(船的形状、斯托克斯原理),F2与f2平衡,使船不会打横.行驶方向水的阻力则很小，F1略大于f1，至少等于f1，则船在这个方向就加速或者匀速前进。当然为了不偏离目标太远，到了一定的时刻，要改变航向，使风从另一个侧面吹来，原理同上。所以要走之字路才能利用逆风，又不偏离方向。现在的帆板运动员照样要利用这个原理来比赛。

热心网友：你好！在明中叶或稍前，木帆船已能逆风行驶，并拥有全风向航行的能力。一般都是利用缆绳或是其他装置调整帆面角度，使之能够承受来风。后期更是出现扬州立帆式风轮等机械装置，就是将八扇纵帆等距装置在八角形木架上，围绕一个垂直轴旋转，并能自动调节帆面角度。这是中国古代独具特色的木船风帆的进一步发展。如果对你有帮助，望采纳。

热心网友：逆风行驶的三角帆船，可以在船的横位上做幅度大得多的转向，直到它和船本身的长轴线形成一线为止，也称纵帆船。 早在公元886年，出现了可逆风行驶的三角帆船。据说，是东印度群岛人发明的，帆呈三角形。 纵帆船逆风行驶时，先向一方转，然后再转向另一方，象盘山公路一样沿“之”字型蜿蜒向上。