关于低碳生活调查报告

【专家解说】：碳计算器”网上走红 “如果你用了100度电，那么你就排放了78.5千克二氧化碳。为此，你需要植一棵树；如果你自驾车消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳，为此，需要植三棵树……”一种特殊的二氧化碳排放量计算器这样告诉人们。 近来，这种计算器在国内一些网站上相当火爆。它有一套精确的计算公式，将“公众日常消费——二氧化碳排放——碳补偿”这一链条直观而简洁地呈现出来。如果不以种树补偿，则可以根据国际一般碳汇价格水平，每排放一吨二氧化碳，补偿10美元钱。用这部分钱，可以请别人去种树。 “它更多的是倡导一种责任理念。”中国社科院博士冯奎告诉记者，一项权威调查显示，1999至2002年间，每年我国城镇居民生活用能已占到了全国能源消费量的大约26%，二氧化碳排放的30%是由居民生活行为及满足这些行为的需求造成的。“尽管目前中国人均二氧化碳排放量仍然相对较低，但增长速度很快。所以我们个人的‘低碳’活动对于全球温室气体的减排也相当有意义。”冯奎说。 减碳，在生活的每一个细节 杭州文晖大桥附近的一个菜市场特别受到周边居民的欢迎，因为这里的菜蔬都是当地农民种植的，新鲜。不过杭州人李军每天骑20分钟的自行车去那儿买菜，却不仅仅是为了新鲜。“我不管到哪儿，都坚持购买当地生产的食品、用品，不光支持当地经济，而且能减少因为长途运输货品带来的额外的能源消耗和碳排放。” 二氧化碳排放量的计算引出了一个新词——碳足迹。它标示着某个公司、家庭或个人的“碳耗用量”，是一种新的用来测量某个公司、家庭或个人因每日消耗能源而产生的二氧化碳排放对环境影响的指标。碳耗用量越高，导致全球变暖的元凶“二氧化碳”就越多，“碳足迹”就大，反之“碳足迹”就小。 记者发现，参与缩减碳足迹的人群正日益增多。特别是城市中一向存在高消费倾向的高收入阶层正在逐渐转变“高碳”生活的态度。 “我喜欢旅游。过去我一到节假日就呼朋引伴，每家开着一辆车，浩浩荡荡开到郊外游玩。现在不了，我们常常是打着背包，穿着便鞋，步行、爬山、野营、露宿，尽量用脚力，尽量选择公交、火车而不是飞机，因为飞机是世界上碳污染最严重的交通工具。”杭州一家投资公司的经理杨先生了解到“碳计算器”后，就开始利用这一工具计算自己和家人的二氧化碳排放量，并有意识地用各种实际行动，鼓励亲友参与缩减碳足迹的行动。“我觉得这并没有降低我们的生活质量。” “以前不用电脑时就常常让它自行‘待机’，现在我选择关机。”在杭州一家媒体工作的徐小姐表示，现在自己还非常注意尽量少用空调，并避免把空调开整夜，在选购家具和日用品时也尽量选用再循环和节能的材料。 “低碳一族”正在以自己生活细节的改变证明：气候变化已经不再只是环保主义者或政府官员、专家学者关心的问题，而是与我们每个人息息相关