为什么蒸汽轮机噪音比燃气轮机大？

【专家解说】：">　 蒸汽轮机　以蒸汽轮机为主机的推进装置,包括：主锅炉、主蒸汽轮机、主冷凝器、主传动装置、轴系、推进器、有关辅机和管路系统等。舰用主汽轮机一般为多缸式，最大功率达51450千瓦（7万马力）。蒸汽轮机动力装置是在19世纪末期发展起来的，其优点是单机功率大，寿命长，可靠性高，可用劣质燃油。缺点是重量和尺寸大，机动性差，经济性低，噪音大，操纵管理复杂。20世纪70年代以来，新建的大、中型水面舰艇（除航空母舰外），有不少已采用燃气轮机动力装置和各种联合动力装置代替蒸汽轮机动力装置。
　
燃气轮机　以燃气轮机为主机的推进装置。包括：主燃气轮机、进排气装置、主传动装置、轴系、推进器、有关辅机和管路系统等。一般为双轴或三轴式，单机最大功率达36750千瓦（5万马力）。它是在20世纪中叶发展起来的新型动力装置，兼有蒸汽轮机和柴油机动力装置的优点，单机功率、经济性和寿命等性能指标已达到较高的水平。70年代以来，已被大、中型水面舰艇和特种艇广为采用。其缺点是：低负荷热效率低，须用结构较复杂的变向传动装置或变螺距螺旋桨，进排气装置尺寸大，对制造材料和工艺要求高，造价较高。发展趋向是：提高进气压缩比，以增大单机功率；改进涡轮叶片的材料、工艺和冷却方法，以提高燃气初温，从而进一步提高热效率；提高易损件的质量，改进进气过滤技术，以延长使用寿命；进一步改进换向技术。