为什么老式火车驾驶室在车头后面？

【专家解说】：老蒸汽机车和部分内燃机车的驾驶室在后面，发动机在前面，但驾驶室的两侧有两个小窗探了出来，从侧面可以看到前面的路况。汽车的发动机也在前面啊。火车与汽车不同，火车司机不需要控制方向，因为方向是由道岔决定的，司机只控制速度。
蒸汽机车的驾驶室并不是在“后面”，而是在“中间”。它的两边分别是“引擎车”（火箱、锅炉、汽机等）和“燃料车”（煤水车）。
司炉工需要不断地将煤从煤水车中取出，倒入“引擎”中燃烧，才能提供持续的热量将水汽化以提供机械功。
这就注定了司炉所在的位置必须是引擎车和煤水车中间。
而司炉又不能一味地往引擎中倒燃料，比如说即将进入终点站时就该停止，否则就会导致燃料的浪费
这注定了司炉必须和司机一块儿工作，根据司机的判断开始加煤或者减慢/停止加煤，因此司机也就只能呆在中间了。
另外，少数蒸汽机车的锅炉和煤水车合一的，这种就比较接近现代的内燃机车了。
这样的机车的驾驶室，你可以认为是在整辆车的最前端了——当然换向之后它又会成为后端。