如何区分国标柴油和非标柴油?

【专家解说】：">我能跟说标柴油.
标柴油23
3柴油提倡环保产
像深圳城市.每车跑,排放尾气惊
像2柴油(我自测试.网友经测试数据,待考证)比3耐烧10%-15%间.
、柴油类及特点:
目前市场存三种柴油燃料油(船用柴油)、塑料油(用废旧轮胎、塑料等加工提炼燃油)、标油(符合家标准燃油)
1、燃料油放油桶内看蓝色萤光;
2、塑料油颜色发红、发黑、粘度较;
3、标油颜色较浅、发黄、发绿、粘度较
注:乘用车辆应使用符合家标准要求燃油即标油
二、车用柴油(标油)简单鉴定:
1、观鉴别优质与劣质柴油:
a.颜色:通车用优质柴油应色、浅黄色或浅棕色透明液体稍透明混浊现象;颜色发黑发暗呈酱油色低牌号掺配油;混浊现象混入水或杂质劣质油;
b.气味:优质柴油油味;劣质柴油刺激性气味比异味或腥辣难闻再油;
c.手:优质柴油手黏度;手太稠混入其润滑油劣质柴油
2、车用燃油内否存机械杂质简单判别:
取少量燃油燃油全部经滤纸(或餐巾纸)滤观察滤纸(或餐巾纸)否滤杂质
4、柴油牌号否符合标准要求简易鉴别:
首先确认柴油标注牌号取少量柴油柴油放入冰箱内温度控制该牌号柴油低温度(例0号柴油放置0℃~5℃环境内)观察否蜡质析蜡质析则表明燃油牌号符合要求
注:所述作判定车用柴油品质简单仅供参考需进步鉴定柴油化否超标或异需家指定检验部门进行 由废机油,轮胎油等废油提炼柴油叫做非标柴油
非标柴油广东部企业工厂都用(发电机锅炉燃烧等)汽车绝能用
非标柴油通都些油库商家或者经营柴油贸易商购买按客户需求送往各区工厂

山东运往广东运输本未曾核算肯定高除非价格非优势毕竟广东品油市场较熟码比较 标柴油密度范围0.810~0.855同型号密度同用:0#柴油0.84密度公用/升+10#柴油0.85密度公斤/升+20#柴油0.87密度公斤/升-10#柴油0.84密度公斤/升-20#柴油密度0.83公斤/升-30#柴油密度0.82公斤/升-35#柴油密度0.82公斤/升通柴油密度0.84计算,吨柴油约折合1190公升所说非标柴油肯定达标准叫非标柴油非标准柴油般柴油相比除标准够外价格问题既非标价格肯定要打折扣且燃烧状态.所谓非标油指通规炼厂产达家要求清洁汽油、柴油标准调油其处主要些体加油站通混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调油或辛烷值较低汽油添加MTBE使达90号甚至93号、97号汽油辛烷值标准充高标号汽油销售由于使用种非标油本要比购买规油品低些体加油站更高利润冒险

非标油劣充优、污染环境、扰乱市场严重扰乱品油市场经营秩序同给安全留极隐患目前市场柴油与汽油均存非标油非标油究竟非哪危害呢

据介绍非标柴油般用进口180号燃料油进行简单蒸馏产柴油再加入些添加剂某些质量指标提高类非标柴油初期各项质量指标均达现行家标准包括难度要求较高十六烷值都达家标准种油品严重缺陷储存周期20左右迅速氧化颜色变黑;其硫含量超标由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼些炼厂般都利用直馏产非标柴油油渣市场非标柴油主要源

第二种办用白油料参兑走私红油些炼油厂销售种白油料种油品走私红油价格比较便宜白料油走私红油按定比例勾兑非标柴油种油质量稍差本比较高几乎所社体加油站都喜欢种轻质油种油品深圳周边区较

第三用石脑油(轻油)或臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油(重柴油)搀兑油品作轻柴油销售销售象主要工厂、船等

些非标柴油汽车危害性:、使柴油车辆产爆震造机械强烈磨损同冷启困难、耗油、排气冒黑烟二、沉淀物胶质使汽车滤器堵塞燃烧室形量积碳使塞粘结加磨损三、硫含量高仅导致发机系统腐蚀磨损且气酸雨明显增加颗粒物(PM)排放使柴油发机排放处理系统效率降低毒甚至失效

非标汽油面利用汽油串换些体加油站利用质量合格93号90号两种汽油进行混合充93号汽油进行销售些加油站则干脆拿90号汽油加入某种清净剂93号汽油卖种混合汽油质量没完全达93号汽油质量标准司机难明显觉油品质量些微差别

二用非标97号汽油与合格90号汽油按1:1比例勾兑勾兑作93号汽油售种勾兑汽油质量指标氧含量烃含量普遍合格

非标汽油汽车危害性:、辛烷值低于发机压缩比要求轻则爆震重则导致发机严重损坏且造汽车尾气排放良二、含金属添加剂汽油损坏催化剂使氧传器失效三、硫含量高腐蚀汽车发机系统排放系统四、烃含量超标增加废气排放五、发机燃烧程使油路、喷嘴堵塞产沉积物进气阀气缸产胶质及积碳直接影响汽油发机工作六、苯、芳烃、烯烃或含氧化合物含量导致汽车尾气排放劣化油耗增加

3、非标油何屡禁止

位愿透露姓名业士告诉记者使用非标油已经私营、体加油站公秘密介绍说非标油虽由已久真市场尤其华南市场占据定席位20037月份始我20037月1始全推行高标准清洁汽油非标油仅没遏止反仍源源流向市场