瓦良格航母有多长多宽

【专家解说】：">“瓦良格”号航母是前苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰。毫无疑问，“瓦良格”是中国民间和官方的一个绝对热词。它吸引了众多中国人的关注，这份关注凝聚了亿万中国人对中国第一艘航空母舰发自内心的期盼。从1988年下水至今，瓦良格号已经历整整22年的风风雨雨，其曲折的经历也成为中国数十年寻求航母的真实写照。　　1982年5月7日，经过反复酝酿和讨论，苏联共产党中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母（苏联称之为“重型载机巡洋舰”）的决定。继第一艘航母“定单105”（1143.5设计方案的工厂编号，“定单105”曾被命名为“第比利斯”号，就是现在的“库兹涅佐夫”号）于当年9月开工后，1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”（1143.6），同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。 　　为建造这两艘航母，苏联政府动用了800多个行业的专家和大约7000多个工厂、制造厂，特别是拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造。包括建成了装配和焊接车间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，和建成了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台，安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的芬兰制龙门吊车，并加装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台；同时，改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海，还将大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深到10.5米。这次技术改造，大大增强了黑海造船厂的生产能力。    盛大的下水仪式按照当初的设计，两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨，全长306米，比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高，舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。1985年12月4日，“定单106”（“里加”号）在造船台安家落户（一舰下水，后续舰于当日上船台）。到了1988年，“里加”号船体建造成功。当年11月25日，船厂克服了巨大的困难和危险，使巨舰的船体从倾斜船台下水。1990年7月，鉴于拉脱维亚局势不稳，“里加”号被改名为“瓦良格”（Varyag）号，以纪念在日俄战争中于1904年2月9日在仁川海域被日舰击伤后自沉的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月，“瓦良格”的建造率已达68%。 　　工厂在施工中发现，建造人员15%的时间是花在从一个工位移动到另一个工位的路途上。为了减少非生产性的浪费，在上甲板上设置了移动式机修车间、工具和工艺工夹具的贮存仓库，并实施了在舰上事先规定的地点发放材料的办法。为了便于进入内部舱室，在船体侧壁处设置了专用工艺通道，为解决人员上下和运送小型货物，还在船台和舾装码头设置了自动电梯。担任整舰设计的涅瓦设计局也改变了设计工艺，图纸按总段和按专业设绘，图纸明细表都在计算机上分发，这样，可以相当快速准确地按照分类表将机械加工制件投入生产。一条航母由24个总段组成，工厂则把每一个总段都看作完整的制件。在船台旁平台上总段内进行尾轴架、舵和轴毂的安装，在大范围内实施了封舱前向总段内吊装机械设备、管道和其它工艺单元的工艺路线，大大缩短船台周期，生产管理达到的水平相当高、相当严密有效。 　　苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废。 据说，乌克兰前任总统克拉夫丘克在1991年竞选第一届总统时，曾面对黑海造船厂的工人们满怀信心地说：“乌克兰需要‘瓦良格’号，我们一定能建成它！”在场的所有人谁也不愿意将倾注了成千上万人心血的航母从此废弃。然而，即使克拉夫丘克连任了两届总统，“瓦良格”号航母依旧在舾装码头上仍凭风吹日晒，没有得到拨款。 　　1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。这条航母本来是苏联政府拨款建造的，乌克兰方面要求俄方付出全部造价，即以一条完整的军舰出售，而不是俄方认为的未付的30%。厂长马卡罗夫此时报告道：“‘瓦良格’号不可能再完工了……”大家问道：“为了将舰完工，工厂究竟需要什么？”马卡罗夫回答道：“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。”马卡罗夫说，只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了。所有在场的人终于明白了：在国家解体的情况下，再要将“瓦良格”号建成已经没有可能。此后俄乌之间对此船仍有协商，但都是无果而终。1995年，乌克兰总统决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。 　　主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米 　　飞行甲板：长300米、宽70米 　　机 库：长152米、宽26米、高7米 　　排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载） 　　动 力：8座КВГ-4型涡轮增压垂直水管自然循环蒸汽锅炉 4台TV12-4型蒸汽轮机 4轴 200000马力 　　辅 机：蒸汽轮机发电机组、柴油机/蒸汽轮机两用发电机组    线图航 速：29～31节 　　续航力：>7000海里/18节 　　舰 员：1960+626（航空人员） 　　武器装备： 　　（按照原始设计） 　　12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚） 　　4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚） 　　8座“栗树”弹炮合一近防系统 　　6座AK-630型6管30毫米近防炮 　　2座10管RBU-12000反潜火箭深弹发射器 　　最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27K）和Mig-29K战斗机、Su-25教练机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机 　　（预计实际配置） 　　4座海红旗-16防空导弹垂直发射装置 　　4座海红旗-10防空导弹发射器（每座20联装） 　　2座反潜火箭深弹发射器 　　2座国产新型转管30毫米近防炮 　　载机为国产歼-15战斗机、国产L-15教练机、卡-28反潜直升机、卡-31预警直升机、国产直-8预警直升机等 　　电子设备： 　　（按照原始设计） 　　声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳 　　雷达：2座“贸易风”-2M三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三坐标对海/空搜索雷达（D/E波段）；2座MR-320M“双支柱”对海雷达（F波段）；3座“棕榈叶”导航雷达（I波段）；1座“电阻器”（“糕饼筒”）航空引导雷达系统 　　火控：4座“十字剑”（K波段）雷达，控制垂发对空导弹；8座“热闪”火控雷达（J波段），控制近防系统 　　电子战系统：“推钟”电子战设备；“平道”电子侦察机；“酒瓶”电子干扰机；2部PK-2、10部PK-10 箔条/红外干扰发射器 　　（预计实际配置） 　　声纳：不详 　　雷达：1套国产“海之星”相控阵雷达；1座国产“顶板”三坐标雷达；2座国产364低空与对海搜索雷达；导航雷达；1座国产相控阵航空引导雷达系统等 　　火控：4座国产“前罩”雷达，控制垂发对空导弹；1座国产 SR-64 中近程搜索雷达，引导近防系统 　　电子战系统：6座 726-4 型舰载干扰弹火箭发射炮，2座低频段雷达信号干扰机 　　      苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废。 　　据说，乌克兰前总统克拉夫丘克在1991年竞选第一届总统时，曾面对黑海造船厂的工人们满怀信心地说：“乌克兰需要‘瓦良格’号，我们一定能建成它！”在场的所有人谁也不愿意将倾注了成千上万人心血的航母从此废弃。然而，直到克拉夫丘克落选下台之后，“瓦良格”号航母依旧在舾装码头上任凭风吹日晒，没有得到拨款。