国外航母问题?

【专家解说】：">　　　　只有一艘，是库兹涅佐夫号
　　　　　
“库兹涅佐夫”级（Kuznetsov）航空母舰是前苏联的第三代航空母舰。其主要使命是确保苏联弹道导弹和潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。该舰的特点是，舰上装有滑橇式飞行甲板，舰上所装备的武器系统齐全，威力强大。首舰“库兹涅佐夫”号1983年开工，1985年下水，1991年1月21日正式服役。该舰曾三易舰名，苏联解体后改为现名。该级舰原计划建造2艘，因前苏联解体，俄罗斯无力建造更多的大型航母，该级舰的后续舰“瓦良格”号被中止建造。1998年被澳门一家公司以两千万美元买下。“库兹涅佐夫”号航母为俄海军唯一一艘在役航空母舰，配属北方舰队。

主尺寸：舰长306米（全长）、281米（水线）、舰宽73米、吃水10米
飞行甲板：长304米、宽72米
机库：长152米、宽26米、高7米
排水量：53000吨（标准） 67000吨（满载）
动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力
航 速：29～31节
续航力：>7000海里/18节
舰 员：1960+626（航空人员）

武器装备：
12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）
4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）
8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统
4座AK-630型6管30毫米近防炮
2座10管RBU 12000反潜火箭发射器
最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机

电子设备：
声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳
雷达：1座“天空哨兵”相控阵雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段
火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统
电子干扰：2部PK-2、10部PK-10


(一)研制背景与计划
1.“库兹涅佐夫”级的产生
虽然前苏联进行“海洋70”全球大演习被西方看成是惊人之举，但也暴露出了舰队远离本土指挥不灵。那种岸上指挥的模式不适于海洋环境作战。故前苏联强烈要求发展舰队核心舰种。于是代号为1123(莫斯科)，1143(基辅)被他们自己称为大型载机巡洋舰的航母相继问世。
经过一系列试验和“海洋75”大演习的考验，证明这些舰的重要性，但也发现了自卫能力的弱点。接着便出现了代号为1143.5的“库兹涅佐夫”级航母，这就使前苏联向拥有真正的航母前进了一大步。该舰1982年时用“勃列日涅夫”命名。后来由于勃氏下台，舰名又改成“第比利斯”。苏联解体后，俄罗斯又将其改为“库兹涅佐夫”号。第2艘舰“里加”号改为“瓦良格”号。“库兹涅佐夫”级航母据说是从1976年论证开始，到1991年服役止经历了15年的时间。
2.建造计划
该级舰共建造2艘，首先“库兹涅佐夫”号于1983年2月开工，1985年12月下水，1991年1月服役。第2艘舰“瓦良格”号据称已完工32 80％，由于没有经费，最后作为报废舰出售了。
3.使命任务
“库兹涅佐夫”号航母1991年服役以后就交给了北方舰队。该舰是北方舰队的旗舰。担负航母编队的指挥任务。该舰由于受到苏联解体、政治动乱和财政拮据的影响，至今没有达到设计状态而正常服务。该舰的具体使命任务只能根据其舰载武器设备和航空团构成分述如下：
①编队旗舰，负责编队的指挥。
②担负编队防空。
③编队反潜和掩护自己潜艇的活动。
④兵力投射，支援登陆作战。
⑤有为其它伴舰补给的能力。
(二)总体性能与装备
满载排水量(t) 67500
标准排水量(t) 55000
总长(m) 304.5
水线长(m) 280
总宽(m) 70
水线宽(m) 37
吃水(m) 10.5
飞行甲板(m) 长304.5，宽70
航速(kn) 30
续航力(nmile/kn) 4500/32，15000/18
人员编制(名) 1700(200名军官)
动力装置 8台锅炉，4台汽轮机，147MW(2000000hp)，4轴。
导弹 12枚SS-N-19“毁灭”反舰导弹发射装置，惯性制导指
令修正，主动雷达跟踪，射程20~450km，速度1.6Ma，
战斗部核装药当量为500KT或装高能炸药750ks。4座
六联装SA-N-9舰对空导弹垂直发射装置(备弹192枚)，
指令制导和主动雷达跟踪，射程45km，速度2Ma，战
斗部重15kz，4个发射通道。8座C~S-N-1弹炮合一发
射装置，六管30/nih火炮和SA-N-11舰对空导弹，以
及“热闪光”(Hot Flash)/“热点”(Hot spot火控雷达/
光电指挥仪，激光波束制导导弹，射程8km，火炮组合
射速9000发/min，射程2km。
舰炮 6座6管灿(630型30mm火炮，仰角85?，组合射速3000
发/min，射程2km，可能由“热闪光”/“热点”火控
系统控制。
反潜深弹 2座RBU12000反潜火箭发射装置，射程13X)0m，战
斗部重80kS。
对抗措施 干扰火箭发射装置。8部“足球”，4部“酒瓶”(侦听)、
4部“跟踪板”和10部“球盾”A和“球盾”B电子
战设备。
火控系统 3部“锡人”光电跟踪器，2部“击球”卫星通信数据
链，2部“低球”卫星导航设备，2部“皇冠钟”和“击
钟”数据链。
雷达 对空搜索??“天空哨兵”，相控阵3坐标雷达，4阵
面。
对空/海搜索??“顶板”雷达，D/E波段。
对海搜索??2部“双柱”雷达，F波段。
导航??3部“棕榈叶”雷达，I波段。
火控??4部“十字剑”导弹制导雷达，K波段。
空中管制??2部“飞行警察”B空中管制雷达，C/H
波段。
“蛋糕台”塔康。
敌我识别??4部“观察哨”敌我识别器。
声呐 “公牛角”和“马颚”舰壳声呐，主动搜索和攻击，
中/低频。
固定翼飞机 20架Su-27，4架Su-25UTC,“蛙足”。
直升机 15架Ka-27、2架Ka-29空中预警机。
(三)总体结构
“库兹涅佐夫”级航母是以前的“基辅”级的自然发展，采用了同一基本线型，只是在“基辅”级中部加入30m长的平行中体。船体两侧增加了防雷隔舱，至使船宽增加了7m。干舷从13.5m(基辅)增加到16.5m(“库兹涅佐夫”)。这两次改进纠正了“基辅”级的纵倾问题。另外增加的内部容积用于安装旨在提高为该舰主要目的服务的指挥控制设备。防雷隔舱内可用来装燃油。
“库兹涅佐夫”号航母设计从龙骨向上共有27层甲板高和3000多个隔舱。有一些没有水密门，而有一些隔舱安装了木门。机库甲板长约150?170m，宽32-35m。该机库能载2个中队苏?27和米格-29固定翼战斗机，15?21架直升机。估计机库的净高约为6.5m。
动力装置为俄罗斯标准的大舰动力装置，8台立式涡轮增压锅炉，4台W-12型蒸汽轮机。总功率为147MW(200000hp)，航速30kn以上。
用P-500(北约称SS-N-19)反舰导弹取代以前的P-35(北约称SS-N-12)反舰导弹。由于SS-N-19导弹发射管固定安装在舰内部，所以允许舰的飞行甲板首尾纵通。原计划首部像法国“戴高乐”号那样安装2座弹射器，但因俄罗斯的弹射器没有满足规格书的要求而不能装舰。因此安装了升角为120的滑跃式起飞甲板。结果，这成为该舰最显著的特征。
飞行甲板设计反映了美国航母设计的实践经验，岛位于舰的右侧舷台上，而着舰斜角甲板位于左侧舷台上，其上设有4道阻拦索。该舰有2台舷侧飞机升降机分别位于岛的前后。若干个通飞行甲板的弹药升降机平台上没有飞机拴系点，所以不能停飞机。
舰首极度前倾以便安装滑跳起飞跑道和首锚装置，由此也可看出该舰安装了一个大型低频首声呐罩。某些情报专家推测这可能是在“诺沃罗西斯克”号上安装的“马颚” (Horse Jaw)声呐系统。
“岛”的形状和布置受“天空哨兵”相控阵雷达天线的4个阵面的约束。岛的顶部是大的圆柱形“蛋糕台”飞机战术引导系统天线。该舰打算安装一个大型先进的作战指挥系统，以全分布式计算机网络为基础，并由上层建筑内的战斗情报战位来管理，而该舱是空的。俄罗斯“库兹涅佐夫”级航母如图2.1-5所示。
图2.1-5俄罗斯“库兹涅佐夫”级
(四)述评
“库兹涅佐夫”号是计划载常规固定翼飞机的前苏联的第一艘航母。因此，总布置十分接近西方的航母。它反应了前苏联海军设计上许多新的特征。
1.飞行甲板。
斜角甲板是飞机着舰区，斜角为5.5?，比“基辅”级增加了2?。“库兹涅佐夫”斜角甲板长约205m，宽23m。其上横设4道阻拦索，索间距离14m。在角甲板的左舷侧有西方那样的光学助降镜。
在舰的四角处，飞行甲板的主体变窄，深深的舷台支撑着由近程导弹和弹炮合一的点防御系统两者构成的防御武器。
重要侦察跟踪雷达和电子对抗系统安装在比较小的岛上，它的基础约58m长，其上叠落着导航舰桥和位于后端的飞行管制站。
20m长，15m宽的2台大型舷侧飞机升降机布置在岛前后各一台。升降能力35～40t。可以升降米格-29和苏-27型飞机。此外，在机库的前端有一台长13m、宽4m的弹药升降机。兼具飞行甲板与机库甲板间运送飞机拖车的功用。然而，从升降平台的表面上布置有轨道和栓系点上来看，该升降机还能运送Ka-27“蜗牛”直升机，这样减少了运送米格-29截击机和苏-27舰队防空战斗机的舷侧升降机的压力。
在飞行甲板的首部为升角12?的滑跳式起飞甲板。滑跳起飞跑道的始点离首端约60m。始点处基础较宽，向前开始变窄，到首端只有23-24m宽，端部有圆角，以便减少飞行甲板上的乱流。首柱前踵柱脚在水线处极度向前倾，可以想像到有一个大的低频球首声呐。
在滑跳起飞跑道的后端沿飞行甲板中线处有2排与飞行甲板齐平的舱门。每个舱门长约3m、宽2m，其内装有P-500(SS-N-19)反舰导弹发射管。共有12个发射单元。由此可以看出，“库兹涅佐夫”号航母的飞机主要任务是防空。而对敌水面舰船攻击还是靠舰载P-500远程导弹。
1号舷侧升降机的正前方是一个20m长吊臂的吊杆，与“基辅”级上面安装的类似。舰上的艇安装在尾部的艇穴内。两舷侧布满了膨胀式救生筏。共有127个，供2100人用。
方形尾使人想起了“基辅”号，但也有若干处不知其奥秘，如在尾端正中间有一个十分明显的半圆形凹槽，在左右两侧各设1个垂向导轨，它们的用途尚不可知。该舰与其他大型水面舰不同之处，可能没装变深声呐。
2.机库
从舰体的构形和飞行甲板的布置推断，其机库长约170m，宽32-35m。其内可装2个中队米格-29和苏-27飞机(每个中队9架飞机)，以及15～21架Ka-27直升机，包括搜索救援型直升机。机库的净高估计为6，5m。与美国航母相比低得多。据推测，俄罗斯的舰载早期预警飞机第一步采用Ka-29的变型机，要比固定翼飞机的能力低，但宜于装载。
3.飞行甲板作业
“库兹涅佐夫”号航母进行首次飞行试验时已经在飞行甲板上涂好了各种标记。23m宽的斜角甲板用通常的暗绿色漆涂装，中线用白色破折线表示。斜角甲板的外界用明显的白线表示。在第2道阻拦索的中心划有一个直径9m的白圈，这是为着舰飞机指示目标的。
米格-29和苏-27是利用滑跳起飞的。在“库兹涅佐夫”号航母上没有安装弹射器。标准的起飞跑道在1号飞机升降机正前方开始，有两个起飞阵位，相距24m。每个阵位都有一个大的铰接的喷气偏流板，其长为8m、宽为4m。喷气偏流板能挡住全功率起飞的飞机喷出的燃气流免对其后的飞机和人员构成伤害。从起飞阵位直到舰首有一条白色破折线标识飞机起飞跑道。米格-29利用这105m长的起飞跑道起飞成功，而苏-27一般需要更长的195m的跑道起飞，因此该跑道沿左舷侧一直向后延伸到斜角甲板上，那里有类似的标志。
此外，舰上划有9m直径的白色圆圈为舰载直升机的起降标志。一个更大的14m直径的大圆圈为雅克-38垂直起降飞机的起降点。
该舰在试验时只有一个直升机起降点标志，而第二次进坞加装武器的同时，飞行甲板上有6个直升机起降点标志，这说明该舰直升机已全部到位。两个相临的起降点之间距离为25m。这6个点分布在飞行甲板的三处，在斜角甲板的前后端各2个起降点，第3处的两个点位于滑跃起飞甲板的后部。
该舰的岛紧靠飞行甲板的右舷边，目的是在斜角甲板的右侧形成一个停机区。在甲板后部停机区有一个一般的轨道，并穿过2号飞机升降机的平台，该轨道用来行走运送飞机武器的轨道车。在右后侧的SA-N-9导弹的前方有两扇螺栓联接的门，这是弹药升降机的出人口。每扇门的尺寸是3mXl.75m。第2台弹药升降机在斜角甲板的后部左舷侧，靠近直升机着舰点附近，与“基辅”级布置相似，第3部弹药升降机在岛的内侧。
4.武器和电子设备
“库兹涅佐夫”号航母第1次海试时并没有把全部武器设备舾装完毕。4组每组6个垂直发射单元的SA-N-9对空导弹首次安装，海试时4部“十字剑”制导雷达只安装了3部。
在舰后端的舷台上安装了新的10管RBU-12000反潜火箭发射装置，不单纯用来反潜，还兼有反鱼雷的作用。
在初次试验阶段只有AK-630型301Tim反导速射炮安装到位。该型炮在岛的前部左右舷台上成对安装，而在尾部左右舷台上单座安装。
直到1990年中期，该舰的武器全部舾装完毕，由照片显示不仅第4部“十字剑”雷达就位，而且还有8座新的CADS-N-1弹炮合一的系统，对称地安装在前后部。
有趣的是，AK-630反导火炮的火控雷达“歪椴树”一直没有安装，也没有为其安装留有位置。因此，可以推测，这些炮与CADS-N-1共用一个火控系统。
“库兹涅佐夫”号航母的电子装备实际上与“巴库”号的相似。“天空哨兵”3坐标相控阵雷达的4块平面天线阵安装在岛上，具有跟踪多目标的能力。2部对海搜索雷达“双柱”，F波段。3部“棕榈叶”导航雷达，I波段。1部“顶板”背靠背旋转天线对空/对海搜索雷达，D/E波段，该雷达也是“天空哨兵”的备用雷达。
卫星通信与“巴库”号的相同。在巨大的“蛋糕台”TACAN天线的下方有2个直径3m的“低球”卫星导航天线罩。“击球”(PunchBowl)卫星通信天线罩安装在“天空哨兵”雷达正面天线的两侧。这些装备都是为SS-N-19超视距反舰导弹指示目标用的。
用各种常规的环形阵作为卫星通信的补充，尤其鞭状天线和笼形天线覆盖了LF、MF和VHF/UHF无线电频率。
电子对抗装置，虽然表面上与“巴库”号相似，但“库兹涅佐夫”号改进了若干重要的新单元。8个“足球”于扰机仍保留，可是在“巴库”号上这些干扰机是同“捶钟”电子侦察天线配对安装，以便提供精确的方向，而在“库兹涅佐夫”号上“捶钟”天线由一个更大的天线代替，该天线位于上“足球”天线的外侧和下“足球”天线之间。
在安装电子对抗装置的两个主平台的每个上方都有一个新的固定的电子侦察天线，显然这是取代了“甜酒桶”天线。每个阵都有3个面，外面同前面均成45?角，以便给出全方位覆盖。每个面中心都有一个圆形板。猜想这个阵的结构很可能象美国SLQ-32那样采用电子扫描技术。
5.飞机
“库兹涅佐夫”号航母与其“基辅”级最大的区别就是载有常规的固定翼防空战斗机。苏-27和米格-29是两型在该舰上成功地试验了的战斗机。
苏-27“侧卫”在尺寸上与美F-14相当，具有可动的鸭式前翼以提高其短距起降性能。前起落架加强了，具有双轮，而且舰载型截短了陆基型的尾整流锥，以防止着舰时尾擦(Tail-Scrapes)。该型机装有推重比很高的留里卡AD31F涡扇发动机，在适宜的气象条件下利用标准的105m长的跑道就能滑跑起飞。如果该机装载最大的燃油量和空对空导弹，那么就需要195m长的跑道。
对米格-29舰载型机的改进有，拆除了防止外界物体被吸入翼下发动机进气口的陆基型机上的巨大的铰接的门和辅助进气道及道口隔栅。改进后的米格-29发动机功率增大了。取消了机身内的管道，从而使其能多载2550升燃油。和苏-27一样，起落架加强了和加装了阻拦钩。舰载米格-29型机能在空中加油，并装有先进的航空电子设备，包括不同型号的更适合海军用的红外搜索和跟踪的传感器。
这两型飞机的防空能力是不同于雅克-38的。苏-27载有足够4000km航程用的燃油，因此能执行远距离空中战斗巡逻任务。它已经发展成全天候战斗机，有先进的下视射击指挥雷达，据说该雷达搜索距离为240km，跟踪距离185km。武器包括30mm机关炮和10枚空对空导弹。导弹有红外跟踪的近程AAM导弹和AA-10A/C“阿拉莫”半主动型空对空导弹，AA-10C型弹有视距外攻击能力。该型机可携带侦察吊舱，可装伙伴空中加油装置。苏-27舰载型机作战半径1500km。
米格-29在大小上相当于美国的F/A-18“大黄蜂”。它具有优良的机动性能，可担负空中格斗任务。像苏-27一样，装有一个大脉冲多普勒下视雷达。由于具有空中加油能力，所以可执行远距离攻舰或陆上目标的任务。其作战半径为1250km。
“库兹涅佐夫”号根据任务需要可灵活换装其它飞机，可122~_用雅克，141型垂直短距起降飞机。此外，还载有卡-27A型反潜直升机。固定翼飞机主要担任舰队防空任务和支援陆战队登陆作战。
在该舰上，除有卡-27A/D两型飞机分别担任反潜和空中警戒及搜索救援外，还有卡-29TB型攻击直升机。该机装有4管机关炮，外挂57mm和80mm火箭吊舱或AT-6“螺旋”(Spiral)空对地反坦克导弹，其制导由机头下的传感器吊舱来完成。还有电子侦察和干扰设备吊舱。可携带12名陆战队员。
卡-29TB的一种改型机是利用卡-29TB机体的执行空中预警任务的直升机(AEW)，其上装有被动电子侦察设备而不是主动搜索雷达，以提供敌水面部队早期预警。此外，还具有电子干扰能力。
6.作战功能评价
该舰作为舰队的指挥舰的主要功能要求该舰有一个庞杂的集成指挥系统。其核心部分是.被称为“第2司令”的战略级系统。它接收来自岸上、舰自身的传感器，以及特混群的一系列战术侦察来的各种信息，并加以综合分析。然后编队司令就可以从中选择，“第2司令”将其传给属下的所谓“第2舰长”的指挥系统，显示附近的战术态势。