博学多才的进~
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时间:2024-08-17 10:59:01
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博学多才的进~【专家解说】:你问得也太多了吧,不过需要的不是博学多才者而是专业人员,比如我吧!呵呵!我是核能科学专业的研究生,就我的知识来看,纳米技术跟核能结合,让汽车都能用核动力
【专家解说】:你问得也太多了吧,不过需要的不是博学多才者而是专业人员,比如我吧!呵呵!
我是核能科学专业的研究生,就我的知识来看,纳米技术跟核能结合,让汽车都能用核动力并不现实.先介绍一下核动力的基本原理吧:重核裂变和轻核聚变都放出大量的能量,原子弹和氢弹就利用的是这种能量,只不过是不可控制地瞬间释放的.如果能将这种能量按照我们的希望慢慢释放出来,就可以加以利用了,这就是核动力.这两种核核反应都是链式反应,即一次反应发生后,会产生几个中子,分别诱发几次新的反应,再产生中子,再反应......反应堆是让核能可控地释放的装置,它通过控制中子的量达到控制反应速度的目的.稳定运行时,一次反应产生的几个中子只有一个可以诱发新的反应,其它的则被控制棒等物质吸收或泄露到堆外了.核能释放出来以后的问题便和热电站没多大差别了,加热水产生蒸汽,蒸汽推动汽轮机,汽轮机带动发电机,电就发出来了.在核潜艇上则以汽轮机带动螺旋桨,就可以直接推进了.不过,现在轻核聚变的和平利用还没实现,应用的都是重核裂变.
通过上边的介绍,你该明白了吧!如果反应堆太小,反应产生的中子很容易泄露,就无法实现链式反应,所以和纳米技术结合是不可能的.另外汽车调节功率频繁,这将使控制非常复杂,导致系统不够可靠;而且辐射危害也使汽车不够安全.我觉得研制高性能的电动车和蓄电池才是汽车利用核能的可行方式,不过没听说有人研究.
核动力用于航天原理都是一样的,所需设备还少许多,一般是用反应堆直接加热氢气,高温氢气从喷管喷出便推动火箭飞行了.但国际上至今也没研制得十分成功,原因主要是现有技术难以达到经济性指标,控制又复杂等.
最后,新能源在哪里?我也想知道呀!全世界都正在研究呢!能源终究不是无限的,不过如果轻核聚变能和平利用的话,就相当于无限了,从海水中就可以提取核燃料,使一升海水相当于300升汽油,取之不尽,用之不竭呀!呵呵!
打了这么个多字,累呀!楼主多给点分吧!有什么问题再问我!
我是核能科学专业的研究生,就我的知识来看,纳米技术跟核能结合,让汽车都能用核动力并不现实.先介绍一下核动力的基本原理吧:重核裂变和轻核聚变都放出大量的能量,原子弹和氢弹就利用的是这种能量,只不过是不可控制地瞬间释放的.如果能将这种能量按照我们的希望慢慢释放出来,就可以加以利用了,这就是核动力.这两种核核反应都是链式反应,即一次反应发生后,会产生几个中子,分别诱发几次新的反应,再产生中子,再反应......反应堆是让核能可控地释放的装置,它通过控制中子的量达到控制反应速度的目的.稳定运行时,一次反应产生的几个中子只有一个可以诱发新的反应,其它的则被控制棒等物质吸收或泄露到堆外了.核能释放出来以后的问题便和热电站没多大差别了,加热水产生蒸汽,蒸汽推动汽轮机,汽轮机带动发电机,电就发出来了.在核潜艇上则以汽轮机带动螺旋桨,就可以直接推进了.不过,现在轻核聚变的和平利用还没实现,应用的都是重核裂变.
通过上边的介绍,你该明白了吧!如果反应堆太小,反应产生的中子很容易泄露,就无法实现链式反应,所以和纳米技术结合是不可能的.另外汽车调节功率频繁,这将使控制非常复杂,导致系统不够可靠;而且辐射危害也使汽车不够安全.我觉得研制高性能的电动车和蓄电池才是汽车利用核能的可行方式,不过没听说有人研究.
核动力用于航天原理都是一样的,所需设备还少许多,一般是用反应堆直接加热氢气,高温氢气从喷管喷出便推动火箭飞行了.但国际上至今也没研制得十分成功,原因主要是现有技术难以达到经济性指标,控制又复杂等.
最后,新能源在哪里?我也想知道呀!全世界都正在研究呢!能源终究不是无限的,不过如果轻核聚变能和平利用的话,就相当于无限了,从海水中就可以提取核燃料,使一升海水相当于300升汽油,取之不尽,用之不竭呀!呵呵!
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