田。重油除了粘度高外,其硫含量、金属含量、酸含量和氮含量也较高,应研究如何开发的
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时间:2024-08-17 10:33:01
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田。重油除了粘度高外,其硫含量、金属含量、酸含量和氮含量也较高,应研究如何开发的【专家解说】:"> 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重
【专家解说】:"> 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。 1、什么是重油? 重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发。所以一旦上了岸,它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来,要严重得多。比如它进入海水以后,因为比较粘稠,如果海鸟的羽毛沾了这些油,就影响海鸟不能够觅食,不能够飞行,同时海鸟在梳理羽毛的时候,就会把这个有害的油吞食到肚子里,造成海鸟的死亡.还有一些鱼类,特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后,这种油就粘在沙滩上,非常难清理。有关专家表示,对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强,养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
2、技术挑战:
重油除了粘度高外,其硫含量、金属含量、酸含量和氮含量也较高,因此提出了一些特殊的研究开发问题。在开采阶段,重油需要成本很高的二次、三次采油方法;管输时,为了达到一定的流速,需要提高泵能,同时要加热管线并加入稀释剂;改质时,重油通常需要特殊的脱硫和加气处理,重油中的镍和钒使催化剂受污染的机会增加,高比例的常压渣油需要更多的转化设备,将其改质成运输燃料。
重油开发中普遍使用的技术是在储层中降低重油粘度,提高温度,使粘度降低以提高产量和采收率。最近几年,水平井技术的应用日益增加,降低了开发成本。针对重油,正在开发一些先进的上游技术,如使用多分支水平井从每口井中获得更多的产油量。
3、比重
重油是一种比重超过0.91的稠油,黏度大,含有大量的氮、硫、蜡质以及金属,基本不流动,而沥青砂则更是不能流动。开采时,有的需要向地下注热,比如注入蒸汽、热水,或者一些烃类物质将其溶解,增加其流动性,有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。由于重油的勘探、开发、炼制技术比较复杂,资金投入大,而且容易造成环境污染,因而重油工业的发展比较艰难。然而,面对21世纪常规油资源趋于减少的威胁,许多有识之士从长远出发,正孜孜不倦地研究新技术开发重油,使人类广泛利用这种资源的可能性不断增强。 (一)180#重油测试项目、质量指标:
运动粘度(50℃):mm2/s 不大于 180 GB/T 11137;
闪点(闭口):℃ 不低于60 GB/T 261;
密度(15℃): g/ cm3 不大于 0.992 GB/T 1884;
水分:%(v/v) 不大于0.5 GB/T 260;
硫含量:%(m/m) 不大于3.2 GB/T 380;
灰分:%(m/m) 不大于 0.10 GB/T 17144;
机械杂质:%(m/m) 不大于 0.10 GB/T 511;
净热值:J/g 不低于 40400 GB/T 511;
总热值:J/g 不低于 42800 GB/T 384。180# 重 油: 本系列产品为进口标准 180# 重油。
用途: 标准180#重油适用于各种喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料。
特性: 稳定时效长定性好,节能效果明显燃烧稳定,雾化状态好, 燃烧充分, 设备积炭、油嘴结焦大幅降低,延长燃烧设备的使用寿命。燃烧产物少,有利于减少污染、优化环境。燃烧充分,减少了烟尘的形成,提高设备的热利用率,降低排烟损失。
重油指标参考值:
进口180CST高硫燃料油质量指标(HSFO 180CST PRODUCT SPECIFICATION)
属性
LIMITS(边界值)
TEST METHOD(检测方法)
MIN(最小值)
MAX(最大值)
ASTM
DENSITY AT 15 DEG C KG/L密度:0.991 D1298
SULPHUR PCT WT含硫量:3.5 D4294
KLNEMATLC度VISCOSITY AT 50DEG CCST粘度:180 D445
FLASH过POINT,DEG C,PMCC闪点:66 D93
POUR心POINT,DEG C倾点:24 D97
ASH,PCT灰分:0.1 D482
WATER BY DISTILLATION,VOL PCT水份:0.5 D95
WATER AND SEDIMENT,VOL PCT沉淀物:0.5 D1796
ConRADSON CARBON RESIDUE,WT PCT含碳残余量:15 D189
SEDIMENT BY EXTRACTION,WTPCT提取沉淀物:0.1 D473
VANADIUM,PPM钒含量:100 AAS
SODIUM PPM钠含量:75 D1318
ALUMINIUM,PPM铝含量:30(二)重油的简易检测方法: 油车到达用户指定地点,取少量油样于干燥的玻璃上观察,油样色泽呈深黑色有反光,将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀,无阴滞,再对光观察,无密布的水,气泡,以纸引燃,无爆炸声,用密度计测量,如在允许的范围,则可视为合格,原则上,是根据其粘度划分标准,如粘度180左右的,则为180油。
(三)重油检测的注意事项: 1.由于重油在外观上很难分辨其质量好坏,且重油是成分非常复杂的混合物,所以没有很简单直观的方法去判别其质量好坏,有通过科学检测手段才能实现这个目的;
2.通过数项检测手段,即可清楚重油质量好坏,检测项目有粘度、水分、密度、硫含量、热值、闪点、残炭、机械杂质以及重金属元素含量等,这些项目能清楚判断重油品质的好坏;
3.样品1000ml即可,但要注意取样的代表性,依据检测项目的多少,一次检测大概成本为几百元;;
4.两种重油混合产生大量沉淀的现象是通常存在的,并不能说明一家,或者其中一家的油品不合格,但在混合之前,应分别对两种油品进行检测,便能清楚其质量的好坏,以避免购买到假冒伪劣的重油,伪劣的重油还会对设备造成很大危害。
按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发。所以一旦上了岸,它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来,要严重得多。比如它进入海水以后,因为比较粘稠,如果海鸟的羽毛沾了这些油,就影响海鸟不能够觅食,不能够飞行,同时海鸟在梳理羽毛的时候,就会把这个有害的油吞食到肚子里,造成海鸟的死亡.还有一些鱼类,特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后,这种油就粘在沙滩上,非常难清理。有关专家表示,对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强,养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。
2、技术挑战:
重油除了粘度高外,其硫含量、金属含量、酸含量和氮含量也较高,因此提出了一些特殊的研究开发问题。在开采阶段,重油需要成本很高的二次、三次采油方法;管输时,为了达到一定的流速,需要提高泵能,同时要加热管线并加入稀释剂;改质时,重油通常需要特殊的脱硫和加气处理,重油中的镍和钒使催化剂受污染的机会增加,高比例的常压渣油需要更多的转化设备,将其改质成运输燃料。
重油开发中普遍使用的技术是在储层中降低重油粘度,提高温度,使粘度降低以提高产量和采收率。最近几年,水平井技术的应用日益增加,降低了开发成本。针对重油,正在开发一些先进的上游技术,如使用多分支水平井从每口井中获得更多的产油量。
3、比重
重油是一种比重超过0.91的稠油,黏度大,含有大量的氮、硫、蜡质以及金属,基本不流动,而沥青砂则更是不能流动。开采时,有的需要向地下注热,比如注入蒸汽、热水,或者一些烃类物质将其溶解,增加其流动性,有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。由于重油的勘探、开发、炼制技术比较复杂,资金投入大,而且容易造成环境污染,因而重油工业的发展比较艰难。然而,面对21世纪常规油资源趋于减少的威胁,许多有识之士从长远出发,正孜孜不倦地研究新技术开发重油,使人类广泛利用这种资源的可能性不断增强。 (一)180#重油测试项目、质量指标:
运动粘度(50℃):mm2/s 不大于 180 GB/T 11137;
闪点(闭口):℃ 不低于60 GB/T 261;
密度(15℃): g/ cm3 不大于 0.992 GB/T 1884;
水分:%(v/v) 不大于0.5 GB/T 260;
硫含量:%(m/m) 不大于3.2 GB/T 380;
灰分:%(m/m) 不大于 0.10 GB/T 17144;
机械杂质:%(m/m) 不大于 0.10 GB/T 511;
净热值:J/g 不低于 40400 GB/T 511;
总热值:J/g 不低于 42800 GB/T 384。180# 重 油: 本系列产品为进口标准 180# 重油。
用途: 标准180#重油适用于各种喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料。
特性: 稳定时效长定性好,节能效果明显燃烧稳定,雾化状态好, 燃烧充分, 设备积炭、油嘴结焦大幅降低,延长燃烧设备的使用寿命。燃烧产物少,有利于减少污染、优化环境。燃烧充分,减少了烟尘的形成,提高设备的热利用率,降低排烟损失。
重油指标参考值:
进口180CST高硫燃料油质量指标(HSFO 180CST PRODUCT SPECIFICATION)
属性
LIMITS(边界值)
TEST METHOD(检测方法)
MIN(最小值)
MAX(最大值)
ASTM
DENSITY AT 15 DEG C KG/L密度:0.991 D1298
SULPHUR PCT WT含硫量:3.5 D4294
KLNEMATLC度VISCOSITY AT 50DEG CCST粘度:180 D445
FLASH过POINT,DEG C,PMCC闪点:66 D93
POUR心POINT,DEG C倾点:24 D97
ASH,PCT灰分:0.1 D482
WATER BY DISTILLATION,VOL PCT水份:0.5 D95
WATER AND SEDIMENT,VOL PCT沉淀物:0.5 D1796
ConRADSON CARBON RESIDUE,WT PCT含碳残余量:15 D189
SEDIMENT BY EXTRACTION,WTPCT提取沉淀物:0.1 D473
VANADIUM,PPM钒含量:100 AAS
SODIUM PPM钠含量:75 D1318
ALUMINIUM,PPM铝含量:30(二)重油的简易检测方法: 油车到达用户指定地点,取少量油样于干燥的玻璃上观察,油样色泽呈深黑色有反光,将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀,无阴滞,再对光观察,无密布的水,气泡,以纸引燃,无爆炸声,用密度计测量,如在允许的范围,则可视为合格,原则上,是根据其粘度划分标准,如粘度180左右的,则为180油。
(三)重油检测的注意事项: 1.由于重油在外观上很难分辨其质量好坏,且重油是成分非常复杂的混合物,所以没有很简单直观的方法去判别其质量好坏,有通过科学检测手段才能实现这个目的;
2.通过数项检测手段,即可清楚重油质量好坏,检测项目有粘度、水分、密度、硫含量、热值、闪点、残炭、机械杂质以及重金属元素含量等,这些项目能清楚判断重油品质的好坏;
3.样品1000ml即可,但要注意取样的代表性,依据检测项目的多少,一次检测大概成本为几百元;;
4.两种重油混合产生大量沉淀的现象是通常存在的,并不能说明一家,或者其中一家的油品不合格,但在混合之前,应分别对两种油品进行检测,便能清楚其质量的好坏,以避免购买到假冒伪劣的重油,伪劣的重油还会对设备造成很大危害。
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