电动汽车充电负荷按什么负荷性质处理

【专家解说】：汽车连接轴为纯扭力轴，两端通过万向节连接，一端来自变速箱，另一端进入后桥差动轮系，变向传输给驱动后轮。
差动轮系本身会带来轴向力，但仅限于后桥牙包内，不会通过万向节反向传递给连接轴。

而车床主轴则是扭转力矩、轴向推力、及径向力的负责受理轴。
首先，扭力不难理解，传递工件转动扭力；
其次，切削力则带来了沿外圆周边的切向力，并形成反向扭矩，作用在主轴承上形成了径向力；
另外，在进到过程中，尤其是端面加工时，对主轴形成轴向力。
因此，车床主轴的受力状态是比较复杂的。