新能源客车多长需要全承载式底盘

【专家解说】：　　汽车车身结构形式说主要非承载式承载式两种

　　非承载式车身汽车刚性车架称底盘梁架车身本体悬置于车架用弹性元件联接车架振通弹性元件传车身部振减弱或消除发碰撞车架能吸收部冲击力坏路行驶车身起保护作用车厢变形平稳性安全性且厢内噪音低种非承载式车身比较笨重质量汽车质高高速行驶稳定性较差

　　承载式车身汽车没刚性车架加强车侧围车尾底板等部位车身底架共同组车身本体刚性空间结构种承载式车身除其固乘载功能外要直接承受各种负荷种形式车身具较抗弯曲抗扭转刚度质量高度低汽车质低装配简单高速行驶稳定性较由于道路负载通悬架装置直接传给车身本体噪音振较

　　种介于非承载式车身承载式车身间车身结构称半承载式车身车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接加强部车身底架起部车架作用例发机悬架都安装加固车身底架车身与底架体共同承受载荷种形式实质种车架承载式车身结构通汽车车身结构划非承载式车身承载式车身

　　非承载式车身承载式车身都优缺点使用同用途汽车般言非承载式车身用货车、客车越野车承载式车身般用轿车现些客车采用种形式

　　非承载式车身承载式车身按照刚性车架划叫车架首先要弄清楚问题车架支承车身基础构件般称底盘梁架发机、变速器、转向器及车身部都固定其除承受静载荷外要承受汽车行驶产载荷车架必须要足够强度刚度保证汽车使用受各种应力破坏变形