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有太阳能电动汽车吗

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时间:2024-08-17 13:40:48
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有太阳能电动汽车吗【专家解说】:有。发展历程1987年11月,在澳大利亚举行了第一次世界太阳能汽车拉力大赛,赛程全长3200km,几乎纵贯整个澳大利亚。其灵感来自丹麦冒险家、环保倡

【专家解说】:有。

发展历程
1987年11月,在澳大利亚举行了第一次世界太阳能汽车拉力大赛,赛程全长3200km,几乎纵贯整个澳大利亚。其灵感来自丹麦冒险家、环保倡导者索斯特洛甫,其也在1982年设计并建造了一台命名为“安静的到达者”号太阳能汽车。这次比赛有7个国家的25辆太阳能汽车参加,结果美国的“圣雷易莎号”太阳能赛车以44小时54分钟的成绩跑完全程,夺得冠军。“圣雷易莎号”虽然使用的是普通的硅太阳能电池,但它的设计独特新颖,采用了象飞机样的外形,可以利用行驶时机翼产生的升力来抵消车身的重量,而且安装了最新研制成功的超导磁性材料制成的电机,因此使这辆赛车在大赛中创造了时速100km的最高记录。打那以后,赛事的发展相当顺利,索斯特洛甫在1996年将这一赛事的主办权出售给了南澳大利亚政府,后者在1999年将这项原来三年一度的赛事改成了两年一度。到2005年,参赛的太阳能汽车平均时速已达103km,冠军赛车的最高时速已达到147km;同时大赛也扩充为几个不同级别以适应不同的赛车。而在2003年澳大利亚太阳能汽车的比赛中,由荷兰学生制造的“Nuna II”(纽纳2号)吸纳安装了欧洲太空局发明的太阳能细胞,以30小时54分钟跑完了3010km的路程,创造了太阳能汽车最高时速170km的新世界记录,并取得了该次比赛的冠军。
国外研发太阳能汽车的行为也刺激了我国科研技术人员的热情,1984年9月,我国首次研发的“太阳号”太阳能汽车试验成功,并开进中南海向中央报喜,表明我国在研制新型动力汽车方面已经不甘落后。该车安装了2808块单晶硅片,组成10m2的硅阵列板,三个车轮,自重159kg,车速20km/h。
1996年清华大学参照日本太阳能车竞赛规范,研制出“追日”号太阳能汽车。该车重800kg,最高时速80公里,造价7.8万美元,系采用我国第五代电池板产品,太阳能转化率达14%。同年11月又成功研制了“中国1号”,一次充电可行驶150~220km,最高时速为80~85km的太阳能电动汽车。
2001年,首辆可载人太阳能电动车“思源号”在上海交大诞生。该车只要在阳光下晒3~4小时,便能行驶10多公里。但由于蓄电池容量小、续航能力差、以及车体设计风阻较大,无法完成代步车的任务。之后,太阳能研究所推出可搭乘6名乘客的太阳能车,但时速只有40km左右,续驶能力也就一个小时。至2006年底,我国首辆太阳能轿车在南京亮相、最高时速可达88公里,如加上电能,晚上能跑220km、白天可跑290km。到2008年,我国首批批量生产的太阳车汽车在展会亮相,这批太阳能汽车售价只有三万多元,太阳能转化率达到14%~17%,最高时速可达60~70公里,一次充电可行驶150公里以上,这是我国真正实现产业化的首批太阳能汽车。至此,我国太阳能电动车可试进入商业化阶段。
工作原理
阳光照射电池阵列时,产生光生电流。能量(电流)通过峰值功率跟踪器2被直接传送到电机控制器中,驱动电机5旋转,使车辆行驶。剩余电量由蓄电池储存起来,以便太阳电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机。这一过程由控制器控制。车辆的启动、加速、转向、制动由驾驶员操纵。
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