增程式摩托车和增程式电动汽车的区别
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时间:2024-08-17 13:40:43
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增程式摩托车和增程式电动汽车的区别【专家解说】:首先我给你解释一下“增程”的意思。 曾程器是近些年随着电动车的普及后,而电动车的最大弱点就是电池巡航的能力有限,而对于某些行业
【专家解说】:首先我给你解释一下“增程”的意思。
曾程器是近些年随着电动车的普及后,而电动车的最大弱点就是电池巡航的能力有限,而对于某些行业,比如说快递小哥,需要整天的跑,电池 的短板就凸显出来了。而所谓的増程器,其实就是一个小型的发电机。走的是法律的边缘,因为很多城市汽油三轮车是不允许进入城市的,而汽油的摩托车(含2轮和3轮)不仅需要驾驶证,而去很多城市限摩,而电动车则不需要。
所以,増程器就是用一个小型的发电机,给电动车充电,边跑边充电,这样,就增加了巡航的里程。又不需要被法律法律所限制。
实际上,这是国家法律的不完善体现,折中做法其实并不科学。,不利于环保,燃油转化为电能,然后又经过变压器充电给电瓶充电,再由电瓶转化为机械能。按物理学来换算,损耗非常之大。如果是直接由燃油转化为机械能,损耗则会小很多很多。所以,不得不说限摩也是不科学不合理的,是懒政行为的一种体现。
曾程器是近些年随着电动车的普及后,而电动车的最大弱点就是电池巡航的能力有限,而对于某些行业,比如说快递小哥,需要整天的跑,电池 的短板就凸显出来了。而所谓的増程器,其实就是一个小型的发电机。走的是法律的边缘,因为很多城市汽油三轮车是不允许进入城市的,而汽油的摩托车(含2轮和3轮)不仅需要驾驶证,而去很多城市限摩,而电动车则不需要。
所以,増程器就是用一个小型的发电机,给电动车充电,边跑边充电,这样,就增加了巡航的里程。又不需要被法律法律所限制。
实际上,这是国家法律的不完善体现,折中做法其实并不科学。,不利于环保,燃油转化为电能,然后又经过变压器充电给电瓶充电,再由电瓶转化为机械能。按物理学来换算,损耗非常之大。如果是直接由燃油转化为机械能,损耗则会小很多很多。所以,不得不说限摩也是不科学不合理的,是懒政行为的一种体现。
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