谁能说说丰田车的优点,最好结合说下发动机的技术?
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时间:2024-08-17 10:14:52
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谁能说说丰田车的优点,最好结合说下发动机的技术?【专家解说】:这个问题毫无疑问是德系车先进,绝对是vvti这种技术上世纪80年代就有了,德国佬最开始玩的,根本不算先进。楼主记住了,
【专家解说】:这个问题毫无疑问是德系车先进,绝对是
vvti这种技术上世纪80年代就有了,德国佬最开始玩的,根本不算先进。楼主记住了,日系车的省油和动力性是因为其车轻而且仅限于城市实用,上了高速动力就跟不上了。那都是商家的把戏罢了,看看发达国家丰田会说vvti吗?会在车身上贴个vvti吗?雷克萨斯这样的高档日系都不提vvti,说出来就是降低身份。主流车型(包括国产)都有采用这种技术,不过是不说出来罢了,cvvt、vtec之类给本不是什么先进技术。混合动力,丰田是领先的很不错。但是普通汽油发动机在国内就是吹牛了。在美国,根本不想国人听说的那样丰田有多牛,卖得好是因为便宜,凯美瑞跟美国就买相当于国内13万的价格,根本不是什么上档次的车,老美说的丰田那也是指雷克萨斯这个北美起来的丰田旗下高档品牌。买丰田的都是没钱的,皇冠他们都看不上。之所以丰田在美国有市场,是因为以前美国为了把日本拉起来(盟友嘛)所以对日系车又照顾。而先进的德系、欧系车则没完全进入美国市场(这都是政治原因)。
德系车的先进,国内的tsi还不能说明问题,阉割版的,去了机械增压和分层燃烧高(高档的就有了),但是动力还明显高于同排量日系。混合动力上,德系的宝马最牛,纯氢动力的7系
我是想说其实德系、日系都不错。但是都不是指中国市场。日系在外是物美价廉,而国内却卖出近乎扯淡的天价,而且很多车盲还以为捡了便宜。最重要的就是安全性,日系车也不是那么脆,但是国内日系的车身强度根本不能和欧美的比,没有法规导致国内的用的钢板强度根本不行,所谓的CNCAP就是扯淡!!都没法规,何来碰撞??德系则是愧对其German Power的美誉,没有原版引进一流的发动机,性能并非很出色。总之都是被忽悠,要看清事实
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