H5 绿静 柴油2.0T 怎么样?

【专家解说】：哈弗是一款上市时间很长的车型，但是其引擎，变速箱，外观和内饰发生了多次改变，装备最新2.0T绿静引擎的哈弗H5，其驾驶感受与行驶表现，又会是如何呢?本文就对绿静2.0T两驱手动版车型驾驶感受做一个主观的评价，供关注这款搭载新引擎的哈弗H5的朋友参考。 哈弗绿静2.0T的动力表现相比前作是提升的，从实际的驾驶感受来看，这台引擎的发力点约在1800转开始，就能提供充裕的扭力，驱动身形庞大的H5不成问题。在2000~4000这一转速区间，低档位能提供不错的加速性能，本次测试限于场地未做0-100加速测试，根据笔者的感受，哈弗的2.0T手动挡的加速力道稍逊于排量在1.3L级别的A0级轿车，实际的破百时间应在15秒以内，对于这样一款偏重越野性能的柴油越野车，是可以接受的成绩，日常的城市驾驶，其动力表现也足够跟上车流。驾驶感受方面，H5的方向盘直径比轿车略大一圈，握感舒适，转向比较轻巧，单手把握方向盘也不会觉得有任何吃力的感觉。 哈佛采用前后碟刹，前后碟片直径均超过300mm，前卡钳为双活塞，后卡钳单活塞。从媒体实际测试的成绩来看，100-0刹停距离为42.98米。而实际刹车的脚感偏硬，头段得制动效果偏软，需要用力深踩刹车，这套刹车系统才能表现出应有的实力。 虽然是SUV车型，但方向盘的虚位并不大，整个转向机构并没有越野车那般的粗犷感，在城市驾驶，转向表现不会有负担。方向盘回正的力度和轿车相似，驾驶者的坐姿及方向盘的高度，包括内饰氛围也与轿车相仿，只是视线较一般轿车高出不少，驾驶者可以做到轻松的驾驶。以较快的速度转弯，车身的侧倾幅度也比想象来的小，车身安稳，哈弗H5对于城市有不俗的适应力，作为一辆日常代步车也是合适的。 与柴油引擎搭配的是一具6速手动变速箱，波箱齿比与发动机的扭力区间配合良好，换挡冲击也比较小，算是一具匹配良好的波箱。但这具波箱实际的操作感受却不尽人意，由于哈弗地台很矮而坐姿较高，波箱的档杆变得非常长，从而造成了较长的换挡行程，给人看皮卡或者轻卡的换挡感受。 这具波箱的档位也不算清晰，换挡的顺畅度也不能跟主流轿车的手动变速箱手感相比。倒档在1档旁，却没有设计提拉保险装置，造成1档和倒档很容易混淆，造成安全隐患。这具波箱和引擎采用硬连接，虽然全新的2.0T引擎震动程度较前作有改进，但这具波箱的排挡头依然继承了哈弗柴油机型“手腕按摩器”的“优良传统”，使驾驶的安逸感下降不少，又一次给人开柴油货车的印象。我们试驾的为2010款车型，哈弗H5绿静2.0T车系从2011款开始不再提供手动变速器车型，统一配备5AT自动变速箱，从此彻底解决了档把抖动的问题，但喜好手动变速箱的朋友，可能会遗憾了。 【以近80公里每小时的速度巡航，六档转速仅1400转左右】 这套全新的动力和波箱，的确给H5带来不错的经济性，由于低于2000转就能爆发大扭力的特性，积极的升档，在市区行车时可以让转速始终保持在2000转以内，这样油耗巡航油耗可以保持在很低的水平，如果是长途驾驶，配合70L的大容量油箱，哈弗H5绿静2.0T的续航能力可以轻松超过1000KM。 怠速下车内噪音控制优秀，与汽油车无差异，但仍能感到引擎传来的微小震动提醒这是一台柴油车型。行驶过程中，如果能将转速保持在2000转以内，噪声水平则与汽油车无异，会让人忘记是在驾驶一台柴油车。而转速超过3000转，此刻的哈弗不但拥有不错的中段提速能力，柴油机的声响也变得非常明显，又让人了找到开柴油轻卡的感觉。 作为一辆越野车型，我们当然不会错过测试他越野能力的机会，城市中一片泥泞的工地为我们提供了条件。 H5应付这样泥泞的非铺装路面简直是小菜一碟，就算是2驱车型也可从容通过。哈弗H5的非承载式底盘结构显示出了其优越性，应付路面起伏带来的冲击很从容，车身及底盘部件也未发出异响，表现出不错的机械特性。 【悬架行程比起轿车平台演化而来的SUV车型，可算大巫见小巫】 【超过200mm的最小离地间隙，应付非铺装土路底气十足】 得益于这台配合默契的高扭力引擎，哈弗H5在越野时表现出一台越野车应有的动力表现，只要保持住较低的档位以超过2000转的转速行驶，哈弗已经能应付让许多城市SUV举步维艰的路段。这样的表现让人开始猜想，拥有这样一台低转速高扭力特性的引擎，还需要另外搭配一台可以自行切换低速和高速的二级变速箱吗? 235 70R16的厚胎不仅在越野时给人信心，公路行驶时厚厚的胎壁也能过滤掉细小的震动，这套GOODRIDE轮胎是来自杭州中策朝阳轮胎的产品，在铺装及非铺装路面上都表现出不错的适应能力。235mm的胎宽匹配H5这样身形的SUV，算是中规中矩的尺寸。 同场加映:由于试驾时间较长，哈弗H5油箱中的柴油被全部耗尽，于是意外的体验了一次长城的24小时道路救援的服务。自主品牌不仅要在车辆本身品质上有突破，售后服务质量也是重要一环。 编辑点评:哈弗H5的驾驶感受和行驶表现，继承了前作大部分的优点和缺点，发动机表现是最让人惊喜的，无论是城市驾驶，还是越野路况，都给哈弗一份从容感，这在哈弗汽油车型上，是找不到的，笔者也建议欲购买哈弗的买家更多的关注柴油版哈弗。