长城哈弗H3 2010款 领先版 2.5TCI两驱柴油舒适型 这款车性价比怎么样

【专家解说】：如果你不是越野发烧友，又偏重仅仅代步的话，不建议购买H32.5TCI： 1，H3是纯粹的越野车型，非承载式底盘提高了越野能力和路面通过性，但是也因此损失了相当一部分驾乘舒适性。 2，2.5TCI是柴油发动机，鉴于目前国内的柴油油质，后期可能会产生无法预计的一些费用——比如清洁油箱、必须添加燃油清洁剂等，当然，油质差对发动机的损害也是无法估量的。 3，同样因为是柴油发动机，高速行驶中的噪音可能会让你失望，动力、油耗、驾乘舒适度无法兼顾，但通过隔音改造后有可能得到改观，不过这样又会增加一部分费用。 4，哈弗离合踏板深、挂档行程长是其一大特色，长时间城市驾驶给你的左脚带来的负荷需要有思想准备，挂档行程长也需要时间去适应。 5，H3两驱版是后轮驱动，冬季如果在雪地路面上行驶后驱车是有先天缺陷的，容易失控造成事故，当然，如果你在南方可以不用考虑。 6，既然选择哈弗个人建议还是选择四驱版，或两驱汽油带差速锁版的，2.5TCI两驱版虽然动力足够但仍然有无法通过的路况，比如在任一驱动轮（后轮）丧失抓地力的时候仍然无法顺利脱困。 7，如果非要选择柴油版哈弗，又不是对越野特别发烧，建议选择H52.0T绿静版六速手动版或再稍加点预算选择五速手自一体版，这样起码可以在动力、油耗、驾乘舒适度上获得一个相对的平衡。 8，最后，再唠叨几句，个人来说还是很支持你选择长城的产品，长城是成长中的自主品牌，虽有这样那样很多在短时间内无法改变的缺点，但长城年逾30万辆的销售成绩有目共睹，特别是旗下两款主力H3、H5，保有量是毋需考虑的，使用成本包括维修、保养等等费用相较其他合资品牌自然很划算，另外，喊出支持国货虽然显得有点矫情，但起码不怕半夜被莫名其妙的砸了你的尼桑逍客，你说是吗？