汽车维修当中遇到的问题

【专家解说】：4WD 四轮驱动 ABS anti-lock brake system 防抱死制动系统 ABS+T 自动防滑稳定系统及循迹系统 ABC 车身主动控制系统 ACD 主动中央差速器 ACE 主动转弯加强装置 ADC airmatic DC 空气悬挂技术 ADS 自适应阻尼悬架减震系统 AFS 智能调节前灯系统（主动转向照明） AHC油压式自动高度调整 Air Suspension 气垫式悬架系统 Airmatic DC system 双重控制空气悬架系统 AKF 燃油蒸汽排放控制系统 ASC 加速防滑控制器 车辆稳定控制系统（三菱ESP） ASC+T 自动稳定及牵引力控制 ASCD 定速巡航系统（GRA） ASF 全铝车身 ASR 驱动防滑系统（牵引力控制系统） Avant 旅行轿车 AVCS 可变气门控制系统 AVS 自适应悬挂系统 AWD 全轮驱动系统 AYC 主动偏航控制系统 BA 急刹车辅助系统 BAS 刹车辅助系统 Bluetooth 车载电话蓝牙系统 CAN-BUS 总线通讯技术 CCS 组合燃油系统 CBC 过弯制动控制系统 CDI 增压柴油机 CMS Collision Mitigation brake System 缓解碰撞制动系统 CNG 压缩天然气汽车 CRDI 电控共轨直喷技术 CRS 电子控制共轨式燃油喷射系统 CTIS Central Tire Inflation System 中央轮胎充气系统 CVVT 连续可变正时气门机构 CVTC 可变气门正时系统 DAT 驾驶辅助技术 DCCC Dynamic Chassis Control Conbept 动态底盘控制概念 DCCD Driver Control Center Differential 驾驶者中央控制差速器 DCR 车身动态控制系统 DOHC 双顶置凸轮轴 DPF 碳烟过滤器 DPFS Diesel Particulate Filter System 柴油微粒过滤系统 DSC 车辆动态稳定控制系统（宝马ESP） DSCIII 自动动态稳定控制 DSE 全面安全防护 DSG 双离合器直接换挡变速器 DSTC 动态稳定和牵引力控制防侧滑系统（沃尔沃ESP） DC Dual Control 双重控制 EAS 电子空气悬架 EBA 紧急制动辅助系统 EBC 引擎刹车控制系统 EBD 电子制动力分配系统 EBV 电子制动分配功能 EDS 电子差速器 EES 座椅自动调节系统 EGR 废气再循环系统 EHPAS 电动液压辅助动力转向装置 ELR 三点式安全带 EPB 电控驻车制动系统 EPS 随速电子助力转向 ESP Electronic Stability Program 车身动态电子稳定程序 Electronic Brake 电子刹车 ESP Plus 增强型电子稳定程序 ESPR 电子操控系统 ETC 电子牵引力控制系统 电子控制节气门 FAP 碳烟过滤器（使用添加剂） FCV 燃料电池车 FIA 国际汽联 FPS 防火系统 FSI 涡轮增压汽油直喷发动机 GDI 缸内直喷柴油发动机 GOA.AGMA 全方位车体吸撞结构 GPS Global Positioning System 全球卫星定位导航系统 GSM 车载电话系统 HBA 电子液压刹车辅助系统 HDC 陡坡缓降控制系统 HID 氙气放电式头灯 HNV 对发动机工作粗暴（Harshness）噪声（Noise）振动（Vibration）的控制 HSD 丰田混合动力系统 HUD 飞航式车速显示器 I-DRIVE 宝马智能信息驾驶系统 IHCC 智能公路巡航控制系统 IMA 本田混合动力系统 ITEC 无离合器电子手排系统 LCD 液晶显示屏 LED 发光二极管 LFD 双顶置凸轮轴四气门铝合金发动机 LSD 防滑差速器 LSUV 豪华SUV LNG 液化天然气汽车 MASR 牵引力防滑控制系统 MFI Multiple Fuel Injection 多点燃油喷射 MMI 奥迪人机界面多媒体交互系统 MIVEC 连续可变阀门正时结构MPS Multi Purpose Sedan 多功能轿车 MPV Multi Puspose Vehicle 多用途车 MRC 主动电磁感应悬挂系统 MSP 稳定控制系统