故障；3000发动机抖、尾气重、有时候冷启动、加不上油、怠速800到1000不抖、不缺岗、火花塞燃烧良好

【专家解说】：水货维修店 不要认为4s店都是很棒的水平 的！里面师傅有些水平很差的，连外面的一半都没有！ 单独用电脑检测出问题，就换？ 你问下他们为什么换，为什么有问题？哪出现了问题？电脑检测出了问题，就一定是它的问题吗？别的就不可能引起问题吗？ 尾气重，氧传感器做了检测没有，还是直接就换个新的？应该用钢丝刷擦掉表面的烧蚀积炭等，再试。电脑屏幕上面的参数，10s钟内，变化7-8次就是正常的！就是好的，你看了没有，表面有灰覆盖，有积炭，有烧蚀痕迹都会造成检测不良，但并不能说坏了，不能用了！ 不缺缸，火花塞燃烧良好，为什么还要换点火线圈，火花塞，分缸线，也有必要换？一换就是点火系的一整套了？哪有这样修车的！你直接叫他们换个发动机算了！那样还省事些。 你的汽车，水温高吗，风扇不转，还是开车就转？没开空调水温85-97度都是正常的！超过97度风扇应该高速运转，否则才是水温，冷却系的问题！ 你要问清楚了，为什么换，才行，很有钱吧，别人说换，你就整套系统的换！ 你换了这么多东西，还没解决问题，你没找他们？维修的什么垃圾啊！ 按照你说的，机油尺拔掉，车子不能怠速了，转速高 仔细看： 1.应该仔细检查气门的密封程度，拆开进气管清洗气门上面的积炭，不要忽视了，光洗节气门不能治本！ 2.看车子有没有空气流量计，或是进气压力传感器，有的话，要拆下来用万用表检查阻值，电脑有时候检查不出来的！必须拆下来动手检查。 3.进气管路，要用手摸，进气支管一般不会漏气，很硬塑料做的，进气软管这些，有些背对着我们，看不见的，碳罐软管，废气循环软管等，有无裂缝，不一定要有洞才算漏气！ 4.节气门体要用万用表对着说明书的参数检查，不能完全依靠电脑的检查，那纯粹闹眼子的！ 5.检查曲轴箱通风，废气循环，碳罐等相关管路有无漏气，堵塞的 6.上面的都不行的话，那就检查缸压，看是否有的气缸缸压低了，有可能气门关闭不严，活塞环漏气，活塞与缸壁的间隙。 先把上面的检查了再说，你先检查换的东西，估计都是乱弄的，点火系一换就是一整套系统了，就差电脑没换了，哪有这样维修的！这与换发动机有什么区别？