汽车车漆 普通漆 都有什么漆 什么是号漆 珍珠漆怎么兑 我想知道所有的车漆再喷之前都怎么兑

【专家解说】：

【汽车金属漆与普通漆的区别】

从工序上看轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。 底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀，保护膜直接敷加在被保护的金属板件上，以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好处是具有优异的渗透性，可以均匀覆盖工件凹凸不平的部位，并有极强的防腐蚀能力，耐盐雾可达1200小时。

    在进行了阴极电泳涂料之后，一些车辆还用聚氯**（pvc）密封胶涂敷点焊边缝、摺边和接头处。在车底部涂pvc以防止碎石打击造成损坏，对于中空的金属构件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。

        中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆，有氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高，不知道国内是否也如此的做法。中涂的目的是强化漆面的硬度，防止崩裂现象出现，提高漆面的映物清晰度，为面漆创造平滑的基础。

        面漆主要分为本色漆（普通漆）和金属闪光漆（金属漆）两大类。面漆巳经趋向使用水基油漆。由于水基金属闪光漆具有特殊的流变性质利于金属铝粉定向，呈现良好的金属效应，外观上则增强鲜亮性和耐酸能力，令整个车身明亮如镜。

         普通漆与金属漆差的就是这最后的程序，金属漆要比普通漆有更好的外观装饰性和耐酸性。有了金属漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费。所以，金属漆的成本也要高于普通漆。而普通漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中.使用金属漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果。

        通常白色在技术上只能做普通漆!

    “金属漆”乃是原文“metallicpaint”的直接意译，因为这种漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。

         金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美

       造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬了、就比较不容易被刮伤，这对绝大部分没有车库、只能将车子停在户外露天停车场、擦擦碰碰在所难免的车主来说，那真是一大福音，有了“金属漆”，就减少许多车子要补漆、烤漆的烦心和花费（这一点阿灰持反对意见，只有在极轻微的刮伤如被树枝挂时才能体现金属漆的硬度。一般的刮蹭金属漆起不到什么保护作用，反而在补漆时需要更多的花费）。

         现在的车漆还有不是金属漆的吗？答案是：有的，有一些“素色漆”还不是金属漆，最典型的几个颜色就是白色、黑色、大红色、和黄色；并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正白、正黑、正红、和正黄，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“碳黑”、红色会变成所谓的“酒红”，而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”，这些颜色并不是不好，只是与原来的颜色差异太大，多半的人还是习惯原本素色漆的颜色，因此这四个素色漆的颜色比较少有银粉漆。

       没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度会比较软，不但高速行车受到路面弹起的飞石击中时，漆面比较容易剥落，一般路边停车、受到外力接触时，也比较容易有刮痕，因此要特别小心，难以避免露天停车的话，最好勤打腊、在漆面上增加一层保护膜，让车漆表面滑顺不易沾染灰尘，会对防止细小刮痕有帮助。另外，素色漆的车子在清洁时一定不可以直接以乾布或湿布擦拭，绝对要用大量的清水先冲掉附著车漆表面的灰尘，这样才不会在抹布一接触车体时、就让坚硬的灰沙有机会刮伤车漆。

电脑调漆的工作原理

电脑调漆比以往的手工调漆在各方面都有了很大的改观，调出来的效果比以往也好很多。在电脑调漆的工作中，电脑实际上就是一个大型的色漆配方的资料库，储存了各种色漆的标准配方。各种色漆均由数码进行标记，不仅复色漆由数码标记，而且单色漆也由数码标记。各类色漆品种数量达千种规格，完全能满足汽车制造和轿车维修的使用。

    当送修理的轿车到修理厂之后，有的轿车车身面漆在一定部位涂有漆的标号，如果修理厂有同样标号的色漆，那就可以直接选用；若没有时，就可将此标号输入电脑。从荧光屏上就可以显示出此种标号复色漆组成各单色漆的组份及重量。按其组份和重量进行调配，就可得出所需要标号的色漆了。由此可见电脑调漆高科技的操作，是所有的调漆设备供电脑指使，最终达到理想的效果。

汽车喷漆工艺（http://baike.so.com/doc/5826355.html）包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆、使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆、检查：检查打磨效果，可做微填、清除车身上的灰尘和污渍、对车身做贴护遮蔽、吹出车身上的尘点，除车身污渍，吹出车身缝隙的灰尘，粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等步骤。

电脑调漆（http://baike.so.com/doc/6945079.html）一般指的是汽车修补漆的调色工作。其原理就是通过调取存储在电脑中的油漆配方，根据油漆配方显示的色母组成和重量，技术人员再进行颜色的微调和最后确定颜色样板一致性的一个工作流程。

原厂漆为静电流水作业方式，主要成分由金属防腐剂、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在130-180ºc温度下交联硬化；而修复车漆为气动喷涂方式，主要成分由腻子、原子灰、底漆、中间色漆、亮油（清漆）组成，是在 50-70ºc温度下交联完成。车漆是车上唯一买不到的原厂件。高温烤漆的故话温度大约是280度~400度，低温烤漆的固化温度大约是140度~180度。一般来说就是烘烤温度不同，跟上色的东西不同。一2个都可以用来做车烤漆，不过高温烤漆贵了些。

基本原理

　　在电脑调漆的工作中，电脑实际上就是一个大型的色漆配方的资料库，储存了各种色漆的标准配方。各种色漆均由数码进行标记，不仅复色漆由数码标记，而且单色漆也由数码标记。各类色漆品种数量达千种规格，完全能满足汽车制造和轿车维修的使用。　　当送修理的轿车到修理厂之后，有的轿车车身面漆在一定部位涂有漆的标号，如果修理厂有同样标号的色漆，那就可以直接选用；若没有时，就可将此标号输入电脑。从荧光屏上就可以显示出此种标号复色漆组成各单色漆的组份及重量。按其组份和重量进行调配，就可得出所需要标号的色漆了。

3 操作过程

3.1 确认原车漆颜色

　　确定方法可按实际情况选用上述中的一种即可颜色的过程如下：

　　以最简便的色标卡检测法确定原匀色标年是一种专门印制的涂料颜色卡片*按其颜色品种的不同色相而制定出的额创准卡片。在卡片k标有数码编号，每一个色卡编号就是一种色漆的标志。301A5色度最浅，30IHl色度最深。每一方块色卡中间有一个圆孔，在认定汽车面漆时，首先目测出近似轿车面漆的色卡，然后将芒卡平铺在车身表面，从色年方块的圆孔中，露出轿车车多面漆本色，钱出色年与车身面漆最近似、甚至一样颜色伊那个方块，也就测定出了轿车面漆的颜色，就是那个方谷数码所代表的色漆。

3.2 色漆调配

　　假如测定的轿车面漆的数码为301A5，而库存中暂又无这种数码的色漆时，则将此数码输入到电脑中，可V　　电脑的荧光屏上显示出301A5的配方。根据显示的配方，用电子秤量出个组分的质量，按调配的工艺方法：5t　　主色后副色，将色漆放入调配器中进行调配。一定要调酉均匀，然后调制作成试样，与车身面漆进行对比检验，直到满意为，k。最后技满意的配方配制施工用色漆，此时定漆调配即完成。

3.3 调色设备

　　1)调漆机　　调漆机又称油漆搅拌机，各大油漆公司都有调漆机及其配套产品，有32、38、59和l08等各种规格的调漆。调漆机配有电动机、搅拌奖，利用这种工具很容易混合倒出治料。涂料中的树脂、溶剂及颜料经过一段时间就会分离，这是因为它们的密度不同所致。因此，涂料在使用以前需要充分混合。

　　2)电子秆　　电子秆又称配色天平，是一种称涂料用的专用天平，帮助计算适当的混合比，由托盘秤、电子显示器和集成电路板组成，如图2—12所示。常用的电子秤量程可达7500g，精确度为o．Ig，由明亮的发光二极管作显示，安装在托盘上方，使用方便，属于专为汽车修补漆称量用的配套产品。

　　电子秤的操作程序是：

　　①水平放置电子秤，避免高温、振动。

　　⑧按下归零键，将被秆物轻置于秆板中心，依序操作。

　　④使用完毕后，按下电子秤电源关闭键，关闭电子秤电源总开关。

　　3)阅读机。

　　查阅油漆配方的方法目前国内有胶片调色和电脑调色两种。胶片调色即通过问读机阅读胶片、查配方，阅读机如图2—13所示。因为这种方式成本低、操作简单，所以目前采用较多。电脑调色即电脑中存有所有色仁配方，用户只需将白乙所需的漆号和份量输入电脑就司·以直接查阅计算好的配方数据，快捷、方便、准确而且数据更新方便，是一种先进的调色方法。目前各大油漆公司都具有完善的电脑调色系统。

　　阅读机操作程序如下：

　　①打开阅读机总电源开关。

　　②拉出置片板，将微缩胶片依正确方向置入置片板上。

　　②推回置片板后，打开机座底部电源开关。

　　④检视微缩胶片，查出颜色配方。

　　⑤使用完成后，关闭机座底部白色开关，

　　⑧关闭阅读机总电源开关。

　　4)调色电脑。

　　电脑调漆就是利用电脑中的程序查阅配方、计算配比量。目前市场上使用的调漆软件较多，但基本功能没有多大差别。某些电脑调漆系统，将电子秤与电脑相连，这样在调漆时，一旦某一色母漆加多后，电脑则自动重新计算配比量，从而保证调演的精度。

4 特点介绍

　　使用电脑调漆，可使对轿车面漆调配工作简便而准确。

　　采用电脑调漆，必须准备足有一定量的各种规格品种的色漆，若数量和品种规格不足，就很难按电脑要求的准确地配制出所需的面漆。特别是常用规格品种的涂料是不可缺少的。一般都是采用小包装，基本上是1kg的铁筒装。

　　采购的各种数码的色漆必须严格保证其质量，单色漆质量不佳，所调制的复色漆肯定会出问题的。

　　对于单色漆的贮存放置应按标号数码的规律放置，作到标准化、定置化。因为数量品种太多，容易出错，所以，必须加强储存管理。

　　所用色漆的另一个特点是，品种规格虽多，但每种规格的数量较少。因为维修不同于批量生产。

5 组成部分

5.1 油漆配方

　　电脑调漆的重要组成部分之一就是油漆配方。油漆的配方来源于每个油漆厂家的专业技术人员通过对颜色的调配、记录、研究、比对，色谱分析，然后制作出来的一个标准化数据信息。我们知道每个油漆厂家有不同的技术人员，他们生产出来的油漆会有或多或少的差别，那么油漆配方的组成和重量也会有些许的变动，因此每个油漆厂家都有一套油漆配方或者油漆软件系统，才能保证所调配出来的色样的一致性。举例说，大家都熟悉的五十铃蓝色，它是由标准蓝色母、紫色色母、纯白色母、纯黑色母组成，而他们所占比例若是80:4:15:1，那么由于不同厂家色母特性有差别，这个比例就相对有细微变动，如78:5:16:1。总之而言，油漆配方不通用，即使是进口油漆，因此就需要调漆技术人员的配合。

5.2 微调

　　电脑调漆的另外一大组成部分即调漆技术人员的微调。虽然说是微调，但它起着至关重要的作用。电脑调漆一般都是针对汽修厂的修补汽车漆而言的，通过油漆配方，我们把主要色母都调配好，大体颜色就已经相差不远。但是要达到补漆的准确度，这个时候就是技术人员的微调起作用的时候了。一般进行修补的车都是已经使用过的车，使用年限不同，车身颜色也会有少量变化。即使是同一款车，也会出现颜色差异，甚至于由于车辆不断的修补而出现车身颜色不一致的情况，这些都需要调漆技术人员现场进行比对油漆样板和车身颜色。因此微调才是电脑调漆的最关键的环节，而调漆技术人员对技术的把握也决定了颜色最终的准度。

1：电脑调色均匀而且最接近选定色。因为电脑配方能精确到零点几克，手工调就容易有偏差。电脑调色然后震荡后色彩也比较均匀。

2：补漆的话可以找出原来漆色号的配方进行调色，能保证颜色和原来的一致。手工再调的话比较困难
3：另外电脑调色还可以在调之前看到效果图。

电脑调漆系统电脑调漆系统包括：调色设备、电子称、调色色母、相关辅料、免费培训调色员。

取汽车的漆样（一般用油箱盖）和它的颜色样本比较，颜色一致后，再找出该颜色的配方，该颜色的新旧程度有三种配方找出合适配方，进行调制。只不过大店的实力强，各油漆厂家的品种比较全（比如杜邦，ICI）调出的效果较好。比如白颜色就有好多种,时间长短油漆颜色也会发生变化,所以就需要调配别的颜色油漆,是新调出的油漆和你所需要的颜色尽量相同,原来调漆是评肉眼看颜色是否一样,现在是用调漆机,就是拿一块你需要的漆样,让机器自己分析需要加多少不同的油漆,调出和你漆样一样的颜色。

（以上汽车高温烤漆技术可咨询汽修专业人士或技术设备才能顺利完成补漆工序）